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タグ 複々線

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事故から15年 線路高架化に時間がかかる理由 東武線の「竹ノ塚」踏切除却まであと一歩 | 乗りものニュース

2020/09/26 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 踏切 竹ノ塚 事故 東武線 伊勢崎線

東武スカイツリーラインの竹ノ塚駅付近で、踏切除去のための連続立体交差事業が進行中です。事故から15年、複々線のうち上下急行線の高架化がようやく完了しますが、なぜ連続立体交差事業には長い時間を要するのでしょうか。 「開かずの踏切」対策であえて手動制御だった 東武鉄道の東武スカイツリーライン(伊勢崎線)... 続きを読む

東京駅の片隅に残る「中央線複々線化」夢の跡 | 都会に眠る幻の鉄路 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/03/02 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 片隅 都会 鉄路 東洋経済オンライン 複線

東京都心と西の八王子方面を結ぶJR中央線。東京―御茶ノ水間は複線(上下2本)だが、御茶ノ水―三鷹間は複々線(同4本)だ。このうち2本は、四ツ谷など一部の駅にしかホームが設置されておらず、おもに東京駅を発着するオレンジ帯の快速電車が走る。 残り2本の線路はすべての駅にホームが設置されており、黄色い帯の電車が... 続きを読む

複々線」にできない混雑路線は、乗客をどうやってさばくのか (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン

2019/06/28 このエントリーをはてなブックマークに追加 27 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 乗客 小田急電鉄 複々線化 代々木上原 混雑

混雑を緩和させるために、首都圏の鉄道会社はさまざまな取り組みを行っている。そのひとつに「複々線化」がある。その一方で、複々線化を実現できない混雑路線もある。そうしたところは、多くの乗客をどうやってさばいているのか。 小田急電鉄が2018年に代々木上原~向ヶ丘遊園間の複々線を完成させ、構想50年、工事30年... 続きを読む

西武新宿線「幻の複々線化」正式に中止へ 「無期限延期」から四半世紀(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース

2019/05/21 このエントリーをはてなブックマークに追加 14 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 複々線化 乗りものニュース Yahoo 中止 無期限延期

事実上凍結されていた西武鉄道新宿線の複々線化(上り線と下り線をそれぞれ2本にすること)が、正式に中止される見通しになりました。東京都は西武新宿~上石神井間の複々線化計画を廃止するための都市計画素案を作成。2019年5月下旬から6月初旬にかけ、説明会を開きます。 【地図】どの区間が複々線になるはずだった? ... 続きを読む

中央線は立川まで複々線にできるか | 日経 xTECH(クロステック)

2019/02/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 49 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip xTech 立川 クロステック 日経 中央線

東京都内を東西に貫くJR中央線。現在、三鷹-立川間を連続立体交差化する工事が進んでいる。2011年3月の事業終了を見据え、同区間をさらに複々線化して輸送力を増強する計画が、実現に向けて動き出した。立川市など沿線の自治体で構成する協議会が、複々線化は社会的に効率的な事業だと結論付ける調査報告書を09年3月に... 続きを読む

東京の「満員電車ゼロ」は複々線化でも困難だ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/08/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 286 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 複々線化 通勤電車 東洋経済オンライン 梅谷秀司 満員電車ゼロ

複々線が完成し混雑率が大きく低下した小田急線だが、それでも混雑率100%の「定員輸送」にはならない(撮影:梅谷秀司) 「満員電車ゼロ」を公約に掲げた小池百合子氏が東京都知事に就任してから約2年。通勤時間帯をずらすことでラッシュの混雑緩和を狙う「時差Biz」のキャンペーンが今年も7月9日~8月10日の間行われて... 続きを読む

中央線「立川まで複々線」はなぜできないのか | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/04/04 このエントリーをはてなブックマークに追加 74 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip PIXTA tarousite 御茶ノ水 区間 複々線化

JR東日本・中央線の複々線区間は御茶ノ水―三鷹間で、首都圏のほかの主要路線と比べると短めだ(写真:tarousite / PIXTA) 東京都心から放射状に伸びるJRの路線網は、多くの区間で複々線化されている。東海道線方面では京浜東北線・東海道本線・横須賀線と3つの路線が大船までそれぞれ役割を分担する「3複線」となっており、東北方面も同様に宇都宮線(東北本線)・京浜東北線の複々線に加え、埼京線も合... 続きを読む

2018年3月、新ダイヤでの運行開始 - 小田急

2017/11/01 このエントリーをはてなブックマークに追加 19 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 小田急 運行開始 新タイヤ 登戸 代々木上原

1 列車本数:27本から36本へ 混 雑 率:192%を150%程度※へ ※ダイヤ改正直後 <ラッシュピーク時 下北沢着8:00前後の1時間> <ラッシュピーク時 下北沢着8:00前後の1時間> 第17-55号 2017年11月1日 小田急電鉄株式会社(本社:東京都新宿区 社長:星野 晃司)は、2018年3月「代々木上原~登戸 間の複々線」を全面使用した、新ダイヤによる運行を開始します。 □ 「... 続きを読む

「年内にも都営バス24時間運行へ」猪瀬知事がNYで表明 (産経新聞) - Yahoo!ニュース

2013/04/16 このエントリーをはてなブックマークに追加 21 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 猪瀬知事 表明 Yahoo 産経新聞 都営バス24時間運行

【ニューヨーク=酒井潤】ニューヨークを訪問している東京都の猪瀬直樹知事は15日夜(日本時間16日朝)の講演で、「年内に都営バスを24時間運行しようと思っている」と明らかにした。区間については渋谷−六本木間を検討しているという。 猪瀬知事は講演で、「ニューヨークでは地下鉄が24時間運行しているが、東京は1日のうち3時間くらいは動いていない」と指摘。「ニューヨークは地下鉄が複々線で、車線が4本あるので... 続きを読む

 
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