15年前のきょう起きたこと～死者107人の福知山線脱線事故はなぜ「犠牲者106人」と言われるのか？(相澤冬樹) - 個人 - Yahoo!ニュース

2020/04/25 333 users 脱線 線路 カープ 相澤冬樹 突入

15年前、2005年（平成17年）4月25日、朝9時18分。兵庫県尼崎市のJR福知山線で脱線事故が起きた。いや、それは「脱線」などという生やさしいものではない。直前の駅でオーバーランを起こし遅れを取り戻そうと気を取られた運転士が、大幅なスピードオーバーのままカーブに突入。曲がりきれずに列車全体が傾いて線路から飛... 続きを読む

いかつい形のサングラス、JR西が解禁　背景に脱線事故：朝日新聞デジタル

2020/02/02 234 users サングラス 解禁 朝日新聞デジタル 背景 教訓

JR西日本が、運転士のサングラス着用を始めた。強い日差しや乱反射から目を守るのが目的。運転士たちの評判も上々で、3月にも全路線で本格導入する。見た目が怖いイメージもあるサングラスだが、全国の鉄道会社に先駆けて導入した背景には、脱線事故の教訓があった。（古田寛也） 神戸線（大阪―姫路）を運転した経験のあ... 続きを読む

京急「踏切の600ｍ手前から信号見えず」当初の説明と異なる | NHKニュース

2019/11/11 182 users 踏切 信号 再発防止策 当初 京急

ことし９月、横浜市で起きた京急線の脱線事故で、踏切内の異常を知らせる信号機について、当初、会社が説明していた踏切の600ｍ手前からは運転士が目視で確認できないことが分かりました。京急は再発防止策として信号機の設置場所などを見直す方針です。 事故が起きた踏切には異常を知らせる専用の信号機が３つあり、こ... 続きを読む

踏切の異常検知は作動　自動ブレーキ機能なく　京急説明 [京急脱線事故]：朝日新聞デジタル

2019/09/05 110 users 踏切 検知 作動 霞が関 朝日新聞デジタル

横浜市内の踏切で起きた脱線事故を受けて京急電鉄は５日夕、東京・霞が関の国土交通省で報道陣の取材に応じた。 京急によると、現場の踏切に設置してあるカメラの映像では、警報機が鳴る前にすでにトラックは踏切内に入っていた。 システム上、列車が踏切の約１キロ手前に来ると警報機が鳴るという。その時点で踏切内に... 続きを読む

台湾 脱線事故 日本車輌が「設計ミスあった」と発表 | NHKニュース

2018/11/01 149 users 台湾 作動 子会社 設計ミス 特急列車

台湾で特急列車が脱線し、18人が死亡した事故をめぐり、列車を製造したＪＲ東海の子会社、「日本車輌製造」は、列車を自動的に制御する安全装置が作動していないことを知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。 この事故をめぐり、列車を製造した「日本車輌製造」は１日、列車を自動的に制御する安全装置の作動... 続きを読む

台湾脱線事故の車両に設計ミス　製造元の日本企業が発表：朝日新聞デジタル

2018/11/01 331 users 台湾脱線事故 朝日新聞デジタル 車両 設計ミス 指令

台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、特急「プユマ号」をつくった日本車両製造（名古屋市）は１日、車両に設計ミスがあったと発表した。本来は運転士が安全装置を切ると、その情報が運行を管理する指令に自動で伝わるはずだったが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。「安全装置の機能自体には問題ない」（... 続きを読む

「基本的に運転士が悪い」ＪＲ西元相談役の主なやりとり：朝日新聞デジタル

2017/12/26 344 users やりとり 朝日新聞デジタル 無罪 遺族 運転士

１０７人が死亡、５６２人が負傷した２００５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で、当時ＪＲ西日本の相談役だった井手正敬（まさたか）氏（８２）が、朝日新聞の取材に応じた。 主なやりとりは次の通り。 ――業務上過失致死傷罪に問われた裁判で無罪が確定した。改めて事故のことをどう考えているか。 経営者の一員として道義的責任を感じる。裁判後のほうがより責任の重さを感じているし、亡くなった方や遺族の方に申し... 続きを読む

ＪＲ西 運転士ミスは懲戒処分除外の方針　NHKニュース

2015/12/03 106 users 教訓 懲戒処分 方針 組織風土 再発防止

１０年前のＪＲ福知山線の脱線事故について、背景に懲罰的な運転士の管理があったという指摘などを受け、ＪＲ西日本は、事故に至ったケースを含めて運転士などのミスについて、懲戒処分の対象から外す方針を固めました。ミスを正確に報告させ再発防止につなげるのがねらいで、ＪＲ西日本によりますと、鉄道会社では初めての取り組みになるということです。 事故を教訓にＪＲ西日本では組織風土の改革に取り組んでいますが、その後... 続きを読む

あれから 10 年。まさーるさん(石井勝さん)を偲ぶ。 - t-wadaのブログ

2015/04/25 283 users アジャイルソフトウェア開発 啓蒙 t-wada 福知山線 一言

2015-04-25 あれから 10 年。まさーるさん(石井勝さん)を偲ぶ。 今日は福知山線の脱線事故から 10 回目の 4 月 25 日。つまり、まさーるさんこと石井勝さんが亡くなってから 10 年になる。 まさーるさんは、一言で言えば 1990 年代後半から 2000 年代前半の日本におけるオブジェクト指向設計、自動テストとテスト駆動開発、そしてアジャイルソフトウェア開発の啓蒙において大きな役... 続きを読む

【画像】くら寿司で脱線事故 - NAVER まとめ

2012/11/03 228 users NAVER 振替輸送 くら寿司 テーブル http

【運行情報】15:15頃にくら寿司で脱線事故が発生いたしました。その影響で一部のテーブルにて運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開しております。一部のテーブルで振替輸送を行っております。 http://t.co/pZ062tmu 続きを読む

「遺体がない」鉄道事故の家族訴え…死者３９人 : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2011/07/25 168 users 家族訴え 遺体 YOMIURI ONLINE 読売新聞 国際

【温州（中国浙江省）＝角谷志保美】新華社電によると、中国浙江省温州で２３日夜起きた高速鉄道の追突、脱線事故による死者は２５日夜までに３９人となった。 当局は「これが最後の数字ではない」としており、行方不明の乗客も多いため、犠牲者はさらに増えそうだ。 「市内の病院は全部回った。遺体もすべて確認したが、どこにもいない」「列車とともに地下に埋められたらたまらない」。温州市内の遺体安置所には、不明乗客の家... 続きを読む

痛いニュース(ﾉ∀`) : 「遺体がない」 中国鉄道事故の家族訴え…死者39人、不明者の説明なし - ライブドアブログ

2011/07/25 142 users ライブドアブログ PLT 家族訴え 遺体 追突

「遺体がない」 中国鉄道事故の家族訴え…死者39人、不明者の説明なし 1 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/25(月) 22:47:55.17 ID:E7E0YFod0 ?PLT 「遺体がない」鉄道事故の家族訴え…死者３９人 新華社電によると、中国浙江省温州で２３日夜起きた高速鉄道の追突、脱線事故による死者は２５日夜までに３９人となった。当局は「これが最後の数字ではない」として... 続きを読む

asahi.com（朝日新聞社）：事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線 - 国際

2011/07/24 409 users 重機 追突 asahi.com 一部始終 右下

印刷 高速鉄道が脱線し落下した事故現場。一夜明け、地上では重機で車両（右下）を埋める作業が続いていた＝２４日午前８時１８分、中国浙江省温州、樫山晃生撮影高速鉄道の脱線現場 　中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突・脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終... 続きを読む

【速報】やっぱり埋めてた・・・事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線

2011/07/24 155 users 当局 追突 高架 一部始終 一夜

事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線 2011年7月25日3時1分 中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突・脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。 夜明け前。現場では、落下した１両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りか... 続きを読む