旧ジャニーズ新会社「本格業務開始」被害者の補償・経営分離は | NHK

2024/04/11 34 users 補償 NHK ジャニー 被害者 マネージメント

旧ジャニーズ事務所がタレントのマネージメントなどを行うために設立した新会社「STARTO　ENTERTAINMENT」。 「本格的に業務を開始した」として、企業内の体制などを公表しました。 被害者への補償はどこまで？ 新会社と旧ジャニーズ事務所との経営の分離は？ 各テレビ局の起用の現状は？詳しくまとめました。 ジャニー... 続きを読む

旧ジャニーズ、新旧の経営分離進まず　ファンクラブ、旧会社が運営か：朝日新聞デジタル

2024/04/10 156 users 新旧 旧ジャニーズ 朝日新聞デジタル ファンクラブ 運営

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ジャニーズ事務所、被害者補償と経営分離　新会社社名は公募へ - 日本経済新聞

2023/09/30 315 users 公募 故ジャニー喜多川元社長 シャ 社名 補償

ジャニーズ事務所が会社を再編する方針を固めたことが30日、わかった。新会社を立ち上げ、所属タレントのマネジメントなどの業務を移管する。現在のジャニーズ事務所は故ジャニー喜多川元社長による性加害の被害者への補償に専念する。新会社の社名はファンから公募で決める方向で検討しているもようだ。新会社にはジャ... 続きを読む

JR北海道の余市―長万部廃線へ　新幹線延伸で経営分離

2022/02/03 11 users 余市 新幹線延伸 長万部間 並行在来線 日経

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 2031年に予定される北海道新幹線の札幌延伸時にJR北海道から経営が分離される並行在来線の余市―長万部間について、北海道や沿線自治体で組織する対策協議会は3日、鉄道... 続きを読む

北海道新幹線で分離｢並行在来線｣存続への妙手 | ローカル線･公共交通

2021/12/21 6 users 長万部 延伸開業 貨物列車 函館北斗 函館

2030年度の北海道新幹線・新函館北斗―札幌間の延伸開業に向けて、JR北海道からの経営分離が確定している並行在来線区間の今後についての議論が北海道新幹線並行在来線対策協議会で続けられている。議論の焦点は新幹線開業に合わせて並行在来線区間となる函館―小樽間の動向だ。 貨物列車の運行がない長万部―小樽間のうち... 続きを読む

JR九州「経営分離を前提とせず」　西九州新幹線と在来線　与党検討委｜【西日本新聞me】

2021/06/05 5 users 見解 武雄温泉 与党検討委 新鳥栖 並行在来線

西九州新幹線の新鳥栖－武雄温泉（佐賀県）間の整備を巡る与党検討委員会（山本幸三委員長）が4日、国会内で開かれた。フル規格で整備する場合の同区間の並行在来線について、JR九州が「必ずしも経営分離を前提とせず議論する」との見解を示していることが国土交通省から報告された。 検討委は同区間の在来線について、... 続きを読む

ＪＲ西、湖西線の経営分離検討　滋賀知事、反対を強調 : 京都新聞

2016/02/02 14 users 湖西線 滋賀知事 反対 ＪＲ西 京都新聞

北陸新幹線の敦賀以西延伸に関して、滋賀県の三日月大造知事は２日の定例会見で、ＪＲ西日本が並行在来線として湖西線を検討対象としていると関西広域連合の会合で示したことを明らかにし、「これまで以上に緊張感、切迫感を持って議論に臨む」として経営分離に反対する意向をあらためて強調した。 　三日月知事によると、１月２８日にあった関西広域連合の非公開の会合で、ＪＲ西が福井県小浜市付近から京都駅を経由するルートが... 続きを読む

ＪＲ西、湖西線の経営分離検討　滋賀知事、反対を強調 : 京都新聞

2016/02/02 33 users 湖西線 滋賀知事 反対 ＪＲ西 京都新聞

北陸新幹線の敦賀以西延伸に関して、滋賀県の三日月大造知事は２日の定例会見で、ＪＲ西日本が並行在来線として湖西線を検討対象としていると関西広域連合の会合で示したことを明らかにし、「これまで以上に緊張感、切迫感を持って議論に臨む」として経営分離に反対する意向をあらためて強調した。 　三日月知事によると、１月２８日にあった関西広域連合の非公開の会合で、ＪＲ西が福井県小浜市付近から京都駅を経由するルートが... 続きを読む

東電、火力を経営分離　提携交渉５社に統合打診　資産移管、年度内に新会社 - MSN産経ニュース

2014/06/29 15 users 火力 MSN産経ニュース 液化天然ガス LNG 東電

東京電力が、経営再建の柱と位置づける火力発電分野の「包括提携」をめぐって、提携交渉先に事業統合を打診していることが２８日、分かった。東電と提携先企業は、液化天然ガス（ＬＮＧ）基地など火力発電に必要な資産を今年度中に設立する共同事業会社（統合会社）に移す。提携先との統合会社は、東電の経営から分離する考え。実現すれば、火力専業の巨大企業が誕生し、エネルギー産業の大再編につながる可能性もある。　東電は東... 続きを読む

新幹線新函館―札幌間着工　ＪＲ北海道同意へ－北海道新聞[経済]

2012/04/18 19 users 経済 仮称 北海道新聞 小樽 札幌延伸

新幹線新函館―札幌間着工　ＪＲ北海道同意へ （04/19 07:40） ＪＲ北海道は１８日、北海道新幹線新函館（仮称）―札幌間の建設着工に関する国の同意確認に対し、「函館―小樽の並行在来線の経営分離を前提に同意する」と回答する方針を固めた。２７日の取締役会で正式に決め、回答文書を国土交通省に郵送する。早ければ５月中とみられる札幌延伸の国の着工認可に向け、手続きが進む。 １８日、国交省から同社の小池... 続きを読む

asahi.com:貨物の迂回　議論は　新幹線延伸で経営分離-マイタウン北海道

2012/01/16 14 users 長万部 asahi.com 不通 存続 迂回

■有珠山噴火時に使用 ■長万部―小樽間、存続問われる 政府が建設を認める方針を決めた北海道新幹線の札幌延伸。開業時に並行在来線としてＪＲから経営分離される函館線函館―小樽間が、すべて鉄路として残るかどうかは今後の議論に委ねられた。特に長万部―小樽間は２０００年３月の有珠山噴火で不通となった室蘭線に代わる貨物の輸送ルートとなっただけに、地元の足としてだけでなく、物流網としての存続の是非も問われること... 続きを読む

道新幹線　札幌延伸着工へ　函館市長が在来線分離同意－北海道新聞[道内]

2011/12/21 13 users 函館市長 延伸 道新幹線 札幌延伸 北海道新聞

道新幹線　札幌延伸着工へ　函館市長が在来線分離同意 （12/21 11:11、12/21 11:30 更新） 北海道新幹線の延伸に伴う並行在来線の経営分離に同意を表明する函館市の工藤寿樹市長＝２１日午前１０時３５分、函館市役所 北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道が並行在来線として函館－小樽間（２５３キロ）を経営分離する問題で、沿線１５市町のうち唯一、判断を保留していた函館市の工藤寿樹市長は２... 続きを読む