新幹線「東京-札幌4時間半」は可能？貨物の大動脈が抱えるジレンマ：朝日新聞デジタル

2024/01/18 19 users 貨物 船舶 本数 新幹線 貨物列車

北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される函館線の函館―長万部間をめぐり、現在1日約40本走る貨物列車の本数を減らし、船舶による海上輸送に切り替えを求める声があがっている。貨物列車を今のまま残すと新幹線の高速化が実現できず、JR北の経営再建が遠のくためだ。同区間の鉄道貨物のあり方を話し合う... 続きを読む

函館―長万部　貨物路線維持へ２９日有識者会議：北海道新聞デジタル

2023/11/22 6 users 座長 長万部 函館 北海道新幹線札幌延伸 函館線函館

北海道新幹線札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される函館線函館―長万部間（１４７・６キロ）の貨物路線維持を考える有識者会議の初会合が、２９日に札幌市内で開かれることになった。国土交通省と道が事務局を務め、学識者らで構成。座長には物流政策に詳しい東京女子大の二村真理子教授が就く予定。... 続きを読む

北海道の貨物網存続、国やJRなどが協議　6月に論点まとめることに：朝日新聞デジタル

2023/04/26 7 users 論点 朝日新聞デジタル 枠組み 存続 札幌延伸

2030年度に予定されている北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道の経営から分離される函館線の函館―長万部間をめぐり、貨物網としての存続を検討する国土交通省や北海道などによる4者協議が26日、オンラインで開かれた。貨物専用線として残した場合の枠組みや費用負担などについての論点を、6月までにまとめることになった。... 続きを読む

JR貨物社長、函館―長万部「なくては経営成り立たず」

2023/02/05 87 users 並行在来線 日経 ＪＲ貨物 北海道新幹線札幌延伸 複製

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR貨物の犬飼新社長は日本経済新聞社の取材に、北海道新幹線札幌延伸によりJR北海道の経営から外れる並行在来線の函館―長万部間は「なくては経営がなりたたない」と述... 続きを読む

並行在来線、課題を整理　２３年夏めど　４者協議始まる：北海道新聞 どうしん電子版

2022/11/08 5 users どうしん電子版 並行在来線 本州 課題 整理

２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸でＪＲ北海道から経営分離される並行在来線、函館線函館―長万部間についての４者協議が７日、始まった。国土交通省と道、ＪＲ貨物、ＪＲ北海道の実務者がオンラインで協議し、北海道と本州を結ぶ物流網としての重要性を確認。２３年夏までに課題を整理した後、路線を維持した場合の... 続きを読む

函館線の貨物網維持へ、国やJRなどが実務者協議　年度内に論点整理：朝日新聞デジタル

2022/11/07 7 users 論点整理 貨物網維持 朝日新聞デジタル 函館線 ＪＲ

2030年度の北海道新幹線札幌延伸で存廃が議論されている並行在来線のJR函館線・函館―長万部間（約148キロ）について、同区間を貨物線として維持する方策を探る関係機関の協議が7日始まった。協議には国、北海道、JR貨物、JR北海道の4者の実務者が参加。会議は非公開で、出席者によると、本州と道内を結ぶ物流網維持の必... 続きを読む

北海道の貨物網維持で国など協議へ　JR社長「必要な協力はする」：朝日新聞デジタル

2022/09/14 13 users 貨物網維持 朝日新聞デジタル 協議 札幌延伸 函館

北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から分離される函館線函館―長万部間を貨物網として維持するため、国土交通省が北海道、JR北、JR貨物との4者協議に入る方針を固めたことを受け、両社は14日、協議に加わる姿勢を明らかにした。 函館―長万部間（約148キロ）をめぐっては、北海道と地元7市町による協議会で「（地元の負担... 続きを読む

函館線を貨物線として維持、国が協議へ　北海道やJRと　旅客と分離：朝日新聞デジタル

2022/09/12 27 users 大部分 貨物 本州 旅客 意向

国土交通省は、北海道新幹線札幌延伸でJR北海道から分離される函館線の函館―長万部間（約148キロ）を貨物路線として維持するため、北海道とJR貨物、JR北との4者協議を始める。函館線の同区間について、沿線自治体の多くは旅客路線としては大部分を廃線・バス転換したい意向だ。ただ同区間は北海道と本州を結ぶ貨物の大動... 続きを読む

函館線、大部分が廃線濃厚　新幹線アクセス以外は不透明　貨物も分断：朝日新聞デジタル

2022/08/31 99 users 分断 大部分 貨物 朝日新聞デジタル 函館線

2030年度の北海道新幹線札幌延伸で、JR北海道から分離される函館線（函館―長万部間、約148キロ）の存廃を議論する沿線自治体の協議会が31日、北海道函館市であった。函館市の工藤寿樹市長は、同区間のうち函館―新函館北斗（約18キロ）を第三セクターで存続させたい考えを表明。他の首長からも異論は出なかった。一方で新... 続きを読む

北海道新幹線の並行在来線、函館線の一部切り離し検討　貨物に影響大：朝日新聞デジタル

2022/08/19 6 users 貨物 並行在来線 朝日新聞デジタル 函館線 北海道新幹線

北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館―長万部間（約148キロ）について、存廃を議論する協議会が今月末にも再開される。同区間では第三セクターへの転換の際、その一部の藤城線（七飯―大沼、13・2キロ）をJRから継承しないことが議論される見通しだ。同線は道内の農産物を本州に送る貨物の大... 続きを読む

新幹線の並行在来線どうなる　ＪＲ、函館―小樽間の経営やめる　「山線」廃止決まる、函館―長万部間は未定：北海道新聞 どうしん電子版

2022/06/19 5 users 未定 函館 廃止 並行在来線 どうしん電子版

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並行在来線、協議大詰め　赤字懸念で８割廃線―北海道新幹線、札幌延伸：時事ドットコム

2022/02/07 5 users 札幌延伸 時事ドットコム 並行在来線 大詰め 北海道新幹線

並行在来線、協議大詰め　赤字懸念で８割廃線―北海道新幹線、札幌延伸 2022年02月07日07時12分 【図解】北海道新幹線と並行在来線 北海道新幹線の２０３０年度の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線・函館線（小樽―長万部間、１４０．２キロ）に関し、沿線９市町の協議が大詰めを迎えている。沿線自... 続きを読む

JR北海道の余市―長万部廃線へ　新幹線延伸で経営分離

2022/02/03 11 users 余市 新幹線延伸 並行在来線 日経 札幌延伸時

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 2031年に予定される北海道新幹線の札幌延伸時にJR北海道から経営が分離される並行在来線の余市―長万部間について、北海道や沿線自治体で組織する対策協議会は3日、鉄道... 続きを読む

並行在来線の小樽―長万部間　存廃論議本格化へ　沿線各自治体が説明会開催：北海道新聞 どうしん電子版

2021/11/03 6 users 小樽 札幌延伸 並行在来線 どうしん電子版 各市町

２０３０年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴いＪＲ北海道から経営分離される、並行在来線の函館線小樽―長万部間について、鉄路を維持するかバス転換するかの議論が、今月から沿線自治体で本格化する。各市町は説明会を開き、地域住民の意見を踏まえて判断したい考えだ。 道は《１》第三セクターで鉄路維持《２》全線バ... 続きを読む

きょうも特急１８本、普通４５本運休　ＪＲ北海道、雨の影響で－北海道新聞[道内]

2013/07/28 13 users きょう 苫小牧 ＪＲ北海道 北海道新聞 特急

きょうも特急１８本、普通４５本運休　ＪＲ北海道、雨の影響で （07/28 10:56） 道内は２７日から２８日にかけ胆振胆振管内を中心に強い雨が続き、２８日もＪＲ北海道は、札幌―函館間の特急１８本と苫小牧―長万部間の普通列車４５本を、部分運休を含め運休している。 特急は、午前７時、札幌発函館行きのスーパー北斗２号から、午後２時函館発札幌行きの臨時特急北斗９１号までの１６本が全区間運休。大阪発札幌行... 続きを読む