羽田事故教訓に徹底されたはずの「停止」復唱、福岡空港で管制官が求めず…日航機停止線越え

2024/05/21 14 users 停止 福岡空港 復唱 滑走路手前 読売新聞

【読売新聞】　福岡空港で今月、日本航空機が滑走路手前の停止線を越えた問題で、日航機側から「滑走路手前で停止」という指示への復唱がなかった点を、管制官が「復唱確認」で指摘していなかったことがわかった。復唱確認の徹底は、東京・羽田空港で 続きを読む

日航機の停止線越えで別の離陸機が緊急停止…管制交信の「行き違い」か

2024/05/13 15 users けが人 離陸 旅客機 日航機 滑走路

【読売新聞】　福岡空港で今月１０日、旅客機が離陸に向け高速走行する滑走路に、日本航空機が停止線を越えて接近し、誤進入しそうになるトラブルがあった。両機は管制官の指示で緊急停止し、けが人はなかった。国土交通省は、管制官とのやり取りで日 続きを読む

“管制官増員を” 労働組合が申し入れ 羽田事故受け業務新設に | NHK

2024/02/06 19 users 誤進入 滑走路 管制業務 航空機どうし 羽田空港

羽田空港で起きた航空機どうしの衝突事故を受けて、国土交通省が滑走路への誤進入を防ぐため管制業務で新たな担当を設けたことに対し、労働組合が6日、航空局に申し入れを行い、管制官の人数を増やしたうえで運用するよう求めました。 先月、羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故を受け、国土交通省は滑走路への... 続きを読む

羽田航空機衝突、海保機長「進入許可と思い違い」…ナンバーワンが誤進入の一因の可能性強まる

2024/02/02 12 users 思い違い 一因 滑走路上 ナンバーワン 誤進入

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機の男性機長（３９）が事故後の聞き取りに、「管制官から『ナンバーワン』と聞き、指示を復唱して滑走路内に進入した。許可を得たと思い違いをした」と 続きを読む

羽田空港事故 日本航空パイロット“他機の離陸許可 通信なし” | NHK

2024/01/11 7 users 離陸許可 機体 パイロット 羽田空港事故 NHK

羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故で、海上保安庁の航空機は、事故の前、離陸許可を得たと判断したとみられていますが、日本航空機のパイロットは会社の聞き取りに対し「ほかの機体への離陸許可などの通信はなかった」と話していることがわかりました。国の運輸安全委員会は管制官との交信記録を詳しく分析し... 続きを読む

管制官が海保機に「ナンバーワン」と告げる…離陸順１番を意味、進入判断への影響調査

2024/01/08 17 users ナンバーワン 滑走路上 海上保安庁 羽田空港 読売新聞

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、当時の担当管制官が調査に「他の航空機に優先して海保機を出発機１番目とした」と説明したことがわかった。Ｃ滑走路周辺で複数の民間機が待機する中、管制官 続きを読む

JAL機・海保機・管制官、3者に要因重なったか　羽田衝突、解明は：朝日新聞デジタル

2024/01/08 28 users 解明 羽田衝突 朝日新聞デジタル 要因 JAL機

羽田空港で日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、両機と管制の3者それぞれに事故につながる要因が指摘されている。9日で事故から1週間。原因解明は長期化しそうだ。 「航空業界のイロハのイ」　なぜ守られなかった　今回の事故の主な当事者はJAL機と海保機、管制官だ。滑走路に二つの機体がい... 続きを読む

羽田空港事故で安全対策 管制「ナンバーワン」当面使用停止へ | NHK

2024/01/08 41 users 管制 当面 ナンバーワン コトバ 海上保安庁

羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故を受け、国土交通省がとりまとめた緊急の安全対策の内容が明らかになりました。 事故の前に管制官が伝えた出発の順番を意味する「ナンバーワン」ということばを海上保安庁の航空機が離陸許可だと取り違えた可能性もあることから、対策では当面、事前に出発順は伝えずに離陸許... 続きを読む

管制官、海保機の滑走路進入を見過ごしか　後続機に２回の減速要請

2024/01/06 6 users 滑走路進入 後続機 進入 滑走路 海上保安庁

羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が日航機の次に着陸予定だった航空機の指示中に、海保機の滑走路への進入を見過ごしたとみられることが６日、関係者への取材で分かった。管制官は後続機に最低速度まで減速するよう２回指示しており、運輸安全委員会は当時の状況を調べるため、管制官... 続きを読む

海保機の進入、管制官「気付かず」　注意喚起機能は作動 - 日本経済新聞

2024/01/05 112 users 進入 管制 作動 滑走路上 滑走路進入

羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が「海保機の滑走路進入に気付かなかった」などと説明していることが5日、関係者への取材で分かった。滑走路進入を注意喚起する機能が正常に作動していたことも判明。海保機は滑走路上に約40秒間停止していたとみられ、運輸安全委員会は管制の運用体制... 続きを読む

羽田空港事故 管制官 海保機に離陸順番1番と伝え許可と認識か | NHK

2024/01/05 32 users 離陸 羽田空港事故 NHK 認識 海保機

羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故で、事故の前、管制官が海上保安庁の航空機に対し、離陸の順番が1番目だと伝えていたことが分かりました。日本航空機の着陸後の順番を示したものでしたが、実際には、着陸前に滑走路に進入していることから国土交通省はすでに離陸の許可を得たと認識していた可能性もあるとみ... 続きを読む

３人以上で聞いていたが、管制官の指示を取り違えか…ＪＡＬ機と衝突炎上の海上保安庁機

2024/01/05 27 users 衝突炎上 海上保安庁機 指示 JAL機 機長

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、海保機の機長、副機長、整備士ら３人以上が管制官の指示を聞いていたことがわかった。海保機は滑走路手前の停止位置への走行を指示されたが、滑走路進入 続きを読む

羽田空港事故、報道やSNS発信は「憶測・想像を排除して」　パイロットなどの民間団体が要望

2024/01/05 10 users パイロット 民間団体 羽田空港事故 JFAS 報道

羽田空港で起きた事故をめぐり、刑事捜査ではなく事故調査を優先するよう求める緊急声明。正確な調査のため、報道やSNS発信にも要望。 航空機のパイロットや客室乗務員、管制官などの労働組合で構成する民間団体・航空安全推進連絡会議（JFAS）は1月3日、羽田空港で2日に起きた事故をめぐり、刑事捜査ではなく事故調査を... 続きを読む

海保機は滑走路に４０秒停止、管制官「進入に気付かなかった」…許可なく停止位置で止まらず

2024/01/04 6 users 海上保安庁 死傷事故 進入 羽田空港 読売新聞

【読売新聞】　東京・羽田空港のＣ滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、海保機が衝突するまで約４０秒滑走路に停止していたことが国土交通省関係者への取材でわかった。管制官の指示とは異なる場所にとどまり続けていたこと 続きを読む

羽田空港事故 管制官 指示後の海保機「別調整などで意識せず」 | NHK

2024/01/04 9 users 進入 羽田空港事故 NHK 滑走路 海上保安庁

羽田空港で起きた日本航空と海上保安庁の航空機どうしの衝突炎上事故で、担当した管制官は海上保安庁の航空機に滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの状況について「別の航空機の調整などがあったため、意識していなかった」と話していることがわかりました。 滑走路への進入には気がつかなかったということで... 続きを読む

【羽田“衝突事故”】管制官“海保機の進入に気づかず” 「1番目」の指示が焦点か 日航機・海保機衝突

2024/01/04 6 users 進入 news.ntv.co.jp 焦点 羽田 日航機

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が「海保機の進入に気づかなかった」との説明をしていることがわかりました。 この動画の記事を読む＞ https://news.ntv.co.jp/category/society/56d3cbfbc4414d68acd0c699c34c13b4 事故発生から丸2日がたとうとしています。きょう4日も現場検証が続いて... 続きを読む

「ナンバーワン」を勘違いか　元機長・管制官が交信記録を読み解く：朝日新聞デジタル

2024/01/04 132 users ナンバーワン 元機長 交信記録 勘違い 朝日新聞デジタル

東京・羽田空港で日本航空（JAL）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、複数の元機長が取材に対し、「ナンバーワン（1番目）」という管制官の言葉を海保機の機長が誤解した可能性を指摘した。 国土交通省が3日に公表した管制官との交信記録には、事故直前の管制官と両機とのやりとりが残されている。 複... 続きを読む

管制官 日航機“着陸やり直し”交信記録なし 海保機気付かずか | NHK

2024/01/04 16 users 旅客機 交信記録 日航機 着陸 パイロット

羽田空港で起きた日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機の衝突炎上事故で、管制官と日本航空機の交信記録には、着陸のやり直しに関する内容がなかったことが分かりました。管制官と日本航空機のパイロットはいずれも、滑走路上の海上保安庁の航空機に気がついていなかった可能性があり、国の運輸安全委員会が詳しい状況... 続きを読む

羽田空港事故 交信記録やり取り詳細 “18分の避難”機内で何が | NHK

2024/01/03 30 users 避難 羽田空港事故 NHK 旅客機 機体

2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安官5人が死亡した事故で、国土交通省は管制官と双方の機体との当時のやり取りを公表しました。 「やり取りの詳細は」 「“18分の避難” 機内では何が」 交信記録の詳細と、乗客の証言をまとめました。 ※記事... 続きを読む

海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表　国交省（時事通信） - Yahoo!ニュース

2024/01/03 11 users 交信記録 着陸 国交省 公表 時事通信

羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は3日、管制官と日航機や海保機との交信記録を公表した。 管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示し、滑走路への進入許可は出していなかった。 続きを読む

海保機に滑走路への進入指示は見当たらず　国交省が交信記録を公表：朝日新聞デジタル

2024/01/03 115 users 交信記録 滑走路 国交省 朝日新聞デジタル 公表

東京・羽田空港の滑走路で日本航空（JAL）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上し、5人が亡くなった事故で、国土交通省は3日夕、管制官と両機との交信記録を公表した。記録によると、海保機に対する滑走路への進入指示はなかった。 記録によると、管制官は午後5時43分2秒、JAL機に対し、「滑走路34Rに進入を継続し... 続きを読む

海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表―国交省：時事ドットコム

2024/01/03 18 users 交信記録 時事ドットコム 着陸 国交省 公表

海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表―国交省 2024年01月03日18時19分 羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は３日、管制官と日航機や海保機との交信記録を公表した。管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指... 続きを読む

海保機が管制指示取り違えか　国交省、交信記録を公表 - 日本経済新聞

2024/01/03 25 users 海上保安庁 離陸許可 認識 航空機 機長

羽田空港の滑走路上で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は3日、当時の管制官と両機の交信記録を公表した。海保機に対しては滑走路へ通じる誘導路に停止するよう指示した一方、離陸指示は出ていなかった。海保機の機長は「管制官から離陸許可を得ていた」と認識していたとみられる。管制官から... 続きを読む

【速報】海保の男性機長「管制官から離陸許可が出ていた」と話す　日航機と海保機の衝突事故めぐり主張食い違う | TBS NEWS DIG

2024/01/03 7 users 男性機長 離陸許可 日航機 管制 きのう

きのう、羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保の航空機の男性機長が「管制の離陸許可が出ていた」と話していることがわかりました。この事故はきのう午後6時前、日本航空機が羽… 続きを読む

【速報】海保の男性機長「管制官から離陸許可が出ていた」と話す　日航機と海保機の衝突事故めぐり主張食い違う（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース

2024/01/03 17 users 男性機長 離陸許可 日航機 管制 きのう

きのう、羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保の航空機の男性機長が「管制の離陸許可が出ていた」と話していることがわかりました。 この事故はきのう午後6時前、日本航空機が羽田空港に着陸しようとした際、滑走路で海上保安庁の航空機と衝突したものです。 日本航空機の乗客乗員379... 続きを読む