東武日光線、羽田空港まで直通を　沿線３自治体が同盟会　JR、東武鉄道に要望へ｜下野新聞デジタル

2024/10/10 10 users 鹿沼 下野新聞デジタル 羽田空港 同盟会 東武鉄道

羽田空港の機能強化などを目的にＪＲ東日本が２０３１年度の開業を目指して整備を進める新路線「羽田空港アクセス線」について、東武日光線沿線の栃木、鹿沼、日光市の自治体や商工関係者による「東京都心・羽田空港直通電車推進期成同盟会」の設立総会が７日、栃木市万町のホテルで開かれた。来年１月以降、ＪＲ東日本... 続きを読む

北陸新幹線の敦賀延伸「名古屋発」には二重苦？　所要時間は短縮されるけど…：中日新聞Web

2024/03/13 42 users 敦賀延伸 しらさぎ 延伸 北陸新幹線 米原

北陸新幹線の金沢―敦賀（福井県敦賀市）間が16日に延伸開業する。これに伴い、東海と北陸を直通で結んできた特急「しらさぎ」は名古屋―敦賀間に運行が短縮される。名古屋ー金沢間は東海道と北陸の二つの新幹線を利用すれば平均所要時間が13分短縮されるが、米原（滋賀県米原市）と敦賀で2度の乗り換えが必要となり、料金... 続きを読む

JR関西線、名古屋―奈良の直通を実証運行　来秋めど、利用促進へ取り組み：中日新聞Web

2023/11/29 16 users 来秋 実証運行 奈良 県庁 中日新聞Web

JR関西線の利用促進に向けた取り組みについて、三重県と沿線自治体、JR西日本が議論する会議が29日、県庁であった。来秋をめどに、名古屋市内と奈良県内を直通で結ぶ電車の実証運行を目指し、関係者間で協議を進める考えが示された。利便性を向上させ、利用者が増えるか検証する狙い。 会議は一部非公開で実施した。県側... 続きを読む

中央快速線グリーン車公開　JR東日本、24年度末以降導入 - 日本経済新聞

2023/10/18 22 users 日本経済新聞 ＪＲ東日本 現行 座席 定員

JR東日本は18日、中央快速線などで2024年度末以降に導入するグリーン車を報道公開した。10両で走る現行の「E233系」にグリーン車2両をつなげて運行する。車両は2階建てで、定員は180人。ゆったりとした座席で通勤時間帯などの快適性を高める。57編成に導入する。中央快速線の東京―大月間に加え、中央線と直通運転する青... 続きを読む

｢横浜駅飛ばし｣させない　相鉄､スルーされない街づくり - 日本経済新聞

2023/03/23 21 users 相鉄 街づくり 横浜駅 日本経済新聞 東急電鉄

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 相模鉄道・東急電鉄の「新横浜線」開業により、神奈川県央部から東京都心へ直通で行けるようになった一方で、横浜駅周辺の商業施設などは、横浜駅を経由しない列車が増... 続きを読む

近鉄が開発「二刀流集電」実は歴史アリ 過去方式とどう違う？ 実用化で各地へ広がる“直通”可能性 | 乗りものニュース

2022/06/14 10 users 近鉄 架線 各地 実用化 開発

近鉄が第三軌条と架線の両方から集電できる装置を開発し、これまで不可能だった路線間の直通を実現させようとしています。異なる集電方式への対処は、実は昔から行われてきました。しかし今回は何が違うのでしょうか。 新技術は集電靴「格納」装置 鉄道路線の「集電方式の違い」を乗り越えて、今までは不可能だった直通... 続きを読む

近鉄の新観光特急「あをによし」　天平文様着想、展望シートも

2022/04/12 13 users 近鉄 ゴールデンウィーク 当面 運行 奈良

近畿日本鉄道は１２日、大阪、京都、奈良を直通で結び、４月２９日に運行を始める新観光特急「あをによし」（４両１編成）の報道向け試乗会を開いた。ゴールデンウイークに合わせて投入し、当面は国内客を見込むが、近鉄は「関西国際空港から入る外国人客が大阪から奈良へ行きやすいルート」とし、新型コロナウイルス収... 続きを読む

地震で脱線の東北新幹線、郡山―福島が再開　山形新幹線も東京直通に：朝日新聞デジタル

2022/04/03 11 users 脱線 不通 郡山 本数 福島

福島県沖で先月16日に起きた地震の後、不通となっていた東北新幹線の郡山―福島間が2日、臨時ダイヤで運転を再開した。通常の半分ほどの本数だが、半月ぶりに東京―福島間が直通となった。あわせて山形新幹線も東京までの直通運転を再開。福島駅と山形駅の新幹線ホームは、久しぶりににぎわった。 この日、朝日に照らされ... 続きを読む

「相鉄・東急直通線」開業は2023年3月予定に！南北線・三田線・東武東上線へ直通 | 乗りものニュース

2022/01/27 12 users 東急直通線 東急電鉄 開業 相模鉄道 南北線

東急電鉄と相模鉄道、鉄道・運輸機構は2022年1月27日（木）、日吉駅と羽沢横浜国大駅を結ぶ「相鉄・東急直通線」の開業予定時期を2023年3月と発表しました。 「相鉄・東急直通線」は延長10.0km。中間に新横浜駅と新綱島駅が設置されます。開業後は相鉄沿線および都区部南部や川崎市域が新横浜駅へ直結し、アクセスが向上... 続きを読む

JR東日本 相模線に新型車両「E131系電車」投入 横浜線にも直通 2021年秋頃デビュー | 乗りものニュース

2021/06/17 11 users 房総 投入 相模線 新型車両 ４両編成

房総・鹿島エリアのE131系とは違いがあります！ ワンマン運転対応機器も用意 JR東日本が2021年6月17日（木）、相模線へ新型車両を投入すると発表しました。 2021年3月から房総・鹿島エリアで運行されているのと同系式のE131系電車で、4両編成が12編成、合計48両が新造されます。 相模線に投入されるE131系（画像：JR東日... 続きを読む

主要旅行業者の旅行取扱状況速報（令和２年５月分） | 2020年 | 報道発表 | 報道・会見 | 観光庁

2020/07/17 23 users 会見 報道 観光庁 主要旅行業者 報道発表

観光庁 旅行振興参事官室 代表:03-5253-8111（内線27-335、27-322） 直通:03-5253-8329 続きを読む

東京新聞:ＪＲ常磐線が来春　全区間、直通特急復活へ　仙台へのアクセス改善も:茨城(TOKYO Web)

2019/07/20 15 users 来春 茨城 全線 一助 不通

ＪＲ東日本は、東京電力福島第一原発事故の影響で福島県内の一部が不通となっている常磐線が二〇二〇年三月末までに全線再開するのに合わせ、東京都内と仙台を直通で結ぶ特急列車を復活させる。復旧工事を担当する水戸支社の雨宮慎吾支社長は、十九日の定例会見で「復興の一助になれば」と話した。 常磐線は東日本大震災... 続きを読む

常磐線特急、東京都区内～仙台間で再開へ 全線再開にあわせE657系で直通運転 JR東日本 | 乗りものニュース

2019/07/05 25 users 全線再開 常磐線特急 トキワ 再開 仙台間

常磐線のいわき以北に特急列車が帰ってきます。 特急「ひたち」「ときわ」に使われているE657系電車（画像：JR東日本）。 JR東日本は2019年7月5日（金）、常磐線の全線運転再開にあわせて、東京都区内と仙台市内を直通で結ぶ特急列車の運転も再開させると発表しました。 2011（平成23）年3月の東日本大震災と東京電力福... 続きを読む

JR西、関空直通の新型特急検討　南海電鉄と共同開発も - 共同通信 ｜ This Kiji

2019/01/22 14 users 新大阪 南北 浮上 幹部 運行

JR西日本が、大阪市中心部を南北に結び2031年春に開業予定の「なにわ筋線」などを通り、新大阪や京都方面と関西空港を直通運転する新型特急の導入を検討していることが22日、分かった。JR西の幹部が明らかにした。同じくなにわ筋線での運行を予定している南海電気鉄道と車両を共同開発することも選択肢の一つとして浮上... 続きを読む

東京メトロ銀座線、最初は直通運転しなかった理由 新橋「幻のホーム」との深い関わり | 乗りものニュース

2019/01/16 15 users 線路 直通運転 全線開業後 設備 東京メトロ銀座線

東京メトロ銀座線は全線開業後、直通運転がしばらく行われていませんでした。1本の線路でつながったのに、なぜ直通しなかったのでしょうか。 通常は使うことも見ることもできない 東京メトロ銀座線の新橋駅（東京都港区）に、いまは使われていない「幻のホーム」と呼ばれる設備があります。場所は現在のホームの虎ノ門寄... 続きを読む

鉄道の新線･延伸で｢化ける｣首都圏の街は？ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/01/03 13 users 延伸 尾形文繁 相鉄線 つくばエクスプレス 首都圏

建設工事が進む相鉄線の「羽沢横浜国大駅」。2019年度にJR線との直通を開始する予定だ=2018年1月（撮影：尾形文繁） 2005年の開業以来、一気に人気エリアとなったつくばエクスプレス（TX）沿線に代表されるように、鉄道の新路線が地域の発展に与える影響は絶大だ。現在も多数の延伸・新線構想が存在する首都圏。延びる鉄... 続きを読む

北陸新幹線へのフリーゲージ導入を断念…ＪＲ西 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/08/24 15 users 断念 YOMIURI ONLINE 北陸新幹線 ＦＧＴ 経済

ＪＲ西日本が、新幹線と在来線を直通運行できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を北陸新幹線に導入する計画を断念したことが２４日、わかった。ＦＧＴは耐久性の技術的な検証に時間がかかり、車両のコストも通常の新幹線の２倍程度高いことから、導入は困難と判断した模様だ。 北陸新幹線は２０１５年３月... 続きを読む

東海道と東北･上越新幹線､なぜ直通しない？ | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/06/26 40 users 東海道 上越新幹線 終点 新幹線 東北

東京都心部では、「湘南新宿ライン」「上野東京ライン」など、以前はターミナル駅止まりとなっていた鉄道を直通させることによって利便性を高めている。だが、東海道新幹線と東北・上越新幹線などの新幹線は東京駅が終点で、ホームは隣り合っているものの直通はしていない。 直通運転が活発化する中、新幹線も東京駅で相... 続きを読む

新千歳空港駅、路線改修へ　苫小牧・道東方面が直通に　２２年の完成目指す：どうしん電子版（北海道新聞）

2018/05/01 73 users どうしん電子版 北海道新聞

国土交通省がＪＲ北海道の新千歳空港駅と周辺について、大規模改修の検討に着手したことが１日、同省関係者らへの取材で分かった。駅を千歳線の本線に組み込む形で苫小牧側に貫通させるほか、石勝線を接続する構想。実現すれば道東や苫小牧方面への接続の利便性が大幅に向上するほか、経営難にあえぐＪＲの増収効果も期待される。事業費は１千億円規模とみられ、早ければ２０２２年の完成を目指す。政府高官も構想を把握しており、... 続きを読む

金沢と仙台を直通で 臨時新幹線が出発 | NHKニュース

2018/04/22 14 users 駅員 金沢 仙台 出発 北陸

北陸の金沢と東北の仙台を直通で結ぶ臨時の新幹線が運行され、金沢駅では駅員やゆるキャラが出発を見送りました。 ２２日朝、金沢駅では駅員や旅行会社の社員のほか石川県のマスコットキャラクター「ひゃくまんさん」もホームへ向かう客に手を振って見送りました。 この新幹線が金沢駅を出発するのは去年１０月に続いて２回目で、今回、客は仙台市内などを２泊３日で観光したあと、今月２４日に戻ることになっています。 金沢市... 続きを読む

みなとみらい線で相次ぐ「あえて反対方面に乗ってから、折り返し駅で着座する」不正乗車　対策として増運賃を請求 - ねとらぼ

2017/05/17 314 users 乗車 増運賃 とらぼ 元町 みらい線

横浜高速鉄道が、みなとみらい線での不正乗車対策に乗り出すことを発表しました。購入した乗車券では利用できない反対方面の車両に乗り、折り返し駅で着座してから目的の駅に向かう人が後を絶たないとのこと。 みなとみらい線は神奈川県内の路線で、元町・中華街駅‐横浜駅間を走行。横浜駅以降は東急東横線との直通運転になっており、都内の渋谷駅まで行くことができます。また、副都心線をはじめとした路線とも直通で、東新宿や... 続きを読む

「座席で一服」不可能に…新幹線の喫煙車廃止へ （読売新聞） - Yahoo!ニュース

2017/05/05 19 users 新大阪 タバコ 列島 山陽区間 一服

新幹線で唯一、座席でたばこが吸える東海道・山陽新幹線の喫煙車が、東京五輪・パラリンピックが開かれる２０２０年の春までに廃止されることになった。 前回の東京五輪と同じ１９６４年の開業時は「全席喫煙可」だった新幹線。それから約５５年を経て、列島を走る全ての新幹線から喫煙車が姿を消すことになる。 ＪＲ東海・西日本によると、今年３月のダイヤ改正で、東海道区間（東京―新大阪）と山陽区間（新大阪―博多）を直通... 続きを読む

「座席で一服」不可能に…新幹線の喫煙車廃止へ : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2017/05/05 229 users 新大阪 タバコ 列島 山陽区間 一服

新幹線で唯一、座席でたばこが吸える東海道・山陽新幹線の喫煙車が、東京五輪・パラリンピックが開かれる２０２０年の春までに廃止されることになった。 前回の東京五輪と同じ１９６４年の開業時は「全席喫煙可」だった新幹線。それから約５５年を経て、列島を走る全ての新幹線から喫煙車が姿を消すことになる。 ＪＲ東海・西日本によると、今年３月のダイヤ改正で、東海道区間（東京―新大阪）と山陽区間（新大阪―博多）を直通... 続きを読む

北海道新幹線の特急料金が高すぎる件。「新青森～新函館北斗」は「東京～名古屋」とほぼ同じ。東北新幹線とは通算せず | 旅行総合研究所タビリス

2015/10/13 15 users 新函館北斗 青森 東北新幹線 特急料金 旅行総合研究所タビリス

北海道新幹線の特急料金が高すぎる件。「新青森～新函館北斗」は「東京～名古屋」とほぼ同じ。東北新幹線とは通算せず 北海道新幹線の料金が決定しました。新青森～新函館北斗の指定席料金は4,450円（通常期。以下同）。東北新幹線と直通利用する場合は合算で、座席指定料金相当の520円のみが通算となりました。そのため、東京～新函館北斗間の特急料金は11,130円。運賃とあわせた総額は22,690円となりました... 続きを読む

北海道新幹線はやぶさ、宇都宮駅停車に否定的　ＪＲ北海道社長　　：日本経済新聞

2015/09/10 15 users 北海道新幹線 JR北海道社長 はやぶさ 日本経済新聞 宇都宮

2016年３月の北海道新幹線の開業に伴い東京―新函館北斗間を直通運転するはやぶさについて、北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は９日の定例記者会見で、「速達性を重視する客を無視してよいものではない」と述べ宇都宮駅停車に否定的な見方を示した。代替案として「仙台駅での乗り換えの利便性を高めることも検討すべきではないか」と指摘した。　はやぶさは現在、東京と新青森を結んでおり、宇都宮には停車しない。島... 続きを読む