【奇跡の救出劇】JAL機炎上事故…乗客を救ったCAの半分が新人だった！（週刊現代） @gendai_biz

2024/01/12 180 users gendai_biz 乗客 脚光 真っ只中 称賛

称賛を浴びるCAたち 1月2日に起き、Uターンラッシュを直撃した日本航空（以下、JAL）と海上保安庁の航空機衝突事故は原因究明に向け、警視庁と運輸安全委員会による調査の真っ只中だ。 今回の事故で脚光を浴びたのが、CA（客室乗務員）による迅速な避難誘導だった。乗客乗員379人が衝突からわずか18分で脱出し、一人も犠... 続きを読む

松嶋初音「動物はアクセサリーじゃありません、命です」飛行機にペットを持ち込むべきではないと強く主張（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース

2024/01/06 349 users スポニチアネックス 松嶋初音 日航機 愛犬 インスタグラム

タレント・松嶋初音（36）が5日に自身のX（旧ツイッター）を更新。羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し海保機の乗員5人が死亡した事故で、日航機の貨物室に預けられたペットは救出できなかったという報道について言及した。 【写真】愛犬を抱えて笑顔をみせる松嶋初音（インスタグラム＠hatsunexから... 続きを読む

羽田空港の停止線灯、事故時は保守作業で休止中　誤進入防ぐため導入：朝日新聞デジタル

2024/01/06 166 users 羽田空港 朝日新聞デジタル 保守作業 JAL 誤進入

東京・羽田空港の滑走路で日本航空（JAL）と海上保安庁の航空機同士が衝突、炎上し5人が死亡した事故で、誤進入を防止する目的で滑走路手前に設置されている「ストップバーライト（停止線灯）」が事故当時、メンテナンス中で運用を停止していたことが国土交通省への取材でわかった。ただ、国交省は運用していた場合でも... 続きを読む

羽田の管制業務“機体位置確認モニターの常時監視担当”新設へ | NHK

2024/01/05 111 users 新設 羽田 管制業務 NHK 旅客機

羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故を受け、国土交通省は滑走路への誤進入を防ぐため、羽田の管制業務で機体の位置を確認できるモニターを常時監視する担当を6日から、新たに設けることになりました。 1月2日、日本航空の旅客機が羽田空港に着陸した直後に、滑走路上にいた海上保安庁の航空機と衝突して炎上し... 続きを読む

海保機、優先離陸と誤認か　管制指示「他のクルーも確認」

2024/01/05 114 users 誤認 機長 クルー 交信 進入

羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機の機長（３９）が事故後の聞き取りに対し、滑走路への進入について「他のクルーにも確認した」と説明していたことが５日、関係者への取材で分かった。当時、海保機の搭乗者全員が交信を聞き取れる状況にあり、海保機側が「１番目（の離陸予定だ）」と... 続きを読む

海保機の進入、管制官「気付かず」　注意喚起機能は作動 - 日本経済新聞

2024/01/05 112 users 進入 管制 作動 管制官 滑走路上

羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が「海保機の滑走路進入に気付かなかった」などと説明していることが5日、関係者への取材で分かった。滑走路進入を注意喚起する機能が正常に作動していたことも判明。海保機は滑走路上に約40秒間停止していたとみられ、運輸安全委員会は管制の運用体制... 続きを読む

焦点：羽田事故での大火災、炭素繊維複合材の安全検証する初の機会に

2024/01/05 118 users 焦点 炭素繊維複合材 羽田事故 大火災 機会

日本航空の旅客機、エアバスＡ３５０が羽田空港着陸直後に海上保安庁の航空機と衝突して炎上した事故は、炭素繊維（カーボンファイバー）で強化した複合材を使った新世代旅客機の大火災時の安全性を検証する初めての機会になろうとしている。写真は炎上する日本航空機。羽田空港で２日撮影（２０２４年　ロイター／Issei... 続きを読む

「荷物取り出す人、取り乱す人いなかった」「脱出後はＣＡ指示で１０人ずつ手つなぎ円陣」乗客男性が当時の様子語る

2024/01/04 290 users 滑走路上 乗客男性 死傷事故 荷物 日航機

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、札幌市内の実家から東京都三鷹市の自宅に戻る途中に日航機に乗り合わせた会社役員の男性（６３）が、当時の様子を語った。 日航機は２日午後４時１５分 続きを読む

「ナンバーワン」を勘違いか　元機長・管制官が交信記録を読み解く：朝日新聞デジタル

2024/01/04 132 users ナンバーワン 管制官 元機長 交信記録 勘違い

東京・羽田空港で日本航空（JAL）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、複数の元機長が取材に対し、「ナンバーワン（1番目）」という管制官の言葉を海保機の機長が誤解した可能性を指摘した。 国土交通省が3日に公表した管制官との交信記録には、事故直前の管制官と両機とのやりとりが残されている。 複... 続きを読む

石田ゆり子「動物を機内に持ち込めることを許して欲しい」　羽田衝突事故受けペットの“物扱い”に違和感（スポニチ） | 毎日新聞

2024/01/04 715 users 乗客 救出 スポニチ 日航機 羽田空港

羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し海保機の乗員5人が死亡した事故で、日航機の貨物室に預けられたペットは救出できなかったという報道を受け、女優の石田ゆり子（54）が思いを明かした。 2日に起きた事故では日航機の乗客、乗員379人全員が脱出。ただ、手荷物として貨物室に預けられたペットは救出... 続きを読む

「家族全員、死ぬかも…」衝突炎上したJAL機 恐怖と混乱の5時間…乗り合わせた本紙社員が振り返る｜日刊ゲンダイDIGITAL

2024/01/04 343 users 本紙カメラマン 次男 日刊ゲンダイDIGITAL 着陸直後

「家族全員、死ぬかもな…」 爆発と炎上を見た時、頭をよぎった。 2024年1月2日、新千歳空港発羽田行きの日本航空516便が着陸直後に海上保安庁の航空機と衝突、炎上した。この便に乗り合わせた本紙カメラマンが壮絶な体験を振り返る。 ◇　　◇　　◇ 実家の札幌に家族で帰省していた筆者は、妻と3歳の長男、9カ月の次男に義... 続きを読む

日航機で預かったペット２件救出できず…乗客「見舞金と預け荷物弁済金は１０万円ずつ」

2024/01/03 345 users 乗客 滑走路上 死傷事故 一人一人 日航機

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、日本航空は、事故機に搭乗していた乗客への見舞金などについて、「一人一人に対応しており、個別の金額については回答を控えたい」としている。ある乗客 続きを読む

海保機に滑走路への進入指示は見当たらず　国交省が交信記録を公表：朝日新聞デジタル

2024/01/03 115 users 交信記録 滑走路 国交省 朝日新聞デジタル 公表

東京・羽田空港の滑走路で日本航空（JAL）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上し、5人が亡くなった事故で、国土交通省は3日夕、管制官と両機との交信記録を公表した。記録によると、海保機に対する滑走路への進入指示はなかった。 記録によると、管制官は午後5時43分2秒、JAL機に対し、「滑走路34Rに進入を継続し... 続きを読む

「血で書かれた」安全基準　全乗客の命を救ったＪＡＬの徹底意識、契機は４０年前の惨事

2024/01/03 674 users 惨事 契機 旅客機 CNN JAL

（ＣＮＮ） 東京の羽田空港で日本航空（ＪＡＬ）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突した事故は、映像を見る限り、無傷だった人がいたことが奇跡のようにさえ思えた。 ２日に起きた事故では海上保安庁の航空機に搭乗していた乗員６人のうち５人が死亡した。ＪＡＬの乗客乗員３７９人に死者はなかった。 事故に関する調査... 続きを読む

羽田事故 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い | NHK

2024/01/03 201 users 管制官 離陸許可 羽田事故 NHK 機長

2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、海上保安庁の機長は管制官から離陸の... 続きを読む

羽田空港の発着数は「容量いっぱいで使われていた」　国交省会見 | 毎日新聞

2024/01/02 106 users 毎日新聞 羽田 記者会見 羽田空港 国土交通省

羽田空港（東京都大田区）のC滑走路上で、新千歳発羽田行きの日本航空（JAL）516便が、海上保安庁の航空機と接触した事故で、国土交通省と海上保安庁は2日午後9時過ぎに記者会見を開いた。 同省の平岡成哲航空局長は羽田空港の発着数について「羽田は日本で一番忙しい空港。当日は容量いっぱいで使われていた」と説明。... 続きを読む

英報道、全員脱出「奇跡」　日航乗員を「信じられぬ仕事」と称賛 | 毎日新聞

2024/01/02 203 users 談話 英スカイニュース 脱出 称賛 毎日新聞

日本航空（JAL）516便と海上保安庁の航空機が衝突した2日の事故で、JAL機から乗客367人と乗員12人が全員脱出できたことについて、英メディアは「奇跡」「信じられない」などと相次いで伝えた。 英スカイニューズ・テレビは2日、「数百人が奇跡の脱出」と速報。複数の元パイロットの談話として、「私たちは奇跡を目撃した... 続きを読む

【随時更新】羽田空港事故 海保機長 “離陸許可”認識食い違い | NHK

2024/01/02 332 users 管制官 日航機 手前 旅客機 羽田空港事故

2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。 この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりま... 続きを読む

事故の海保機　能登半島地震の被災地に物資届ける途中｜日テレNEWS NNN

2024/01/02 168 users 能登半島地震 日テレNEWS NNN 機体 物資 被災地

海上保安庁によりますと、衝突した可能性がある機体は、羽田航空基地所属の固定翼MA722みずなぎ1号だということです。 固定翼には6人が乗っていたといい1人とは連絡がとれているということで残る5人については確認中だということです。 海上保安庁によりますと、この機体は能登半島地震の被災地に物資を届けるため新潟に... 続きを読む

米軍オスプレイは墜落ではなく「不時着水」　宮沢副防衛相が認識 | 毎日新聞

2023/11/29 298 users 米軍オスプレイ 墜落 巡視船 毎日新聞 不時着水

米軍オスプレイが墜落したとみられる現場海域を捜索する海上保安庁の巡視船（右）＝鹿児島県屋久島町沖で2023年11月29日午後6時17分、本社ヘリから吉田航太撮影 宮沢博行副防衛相は29日、米軍オスプレイが鹿児島・屋久島沖で墜落したとみられる事故を受け、防衛省で記者団に対し、事故機が米軍横田基地所属のCV22オスプ... 続きを読む

海の安全を守る救命器具メーカーの「生き残るための大事な話」。名文「生きぬくために」はなぜ生まれたか - イーアイデムの地元メディア「ジモコロ」

2023/08/16 146 users 名文 モンベル 海難事故 民間各社 防衛省

2023.08.16 海の安全を守る救命器具メーカーの「生き残るための大事な話」。名文「生きぬくために」はなぜ生まれたか 災害時の生存バイブル「生存指導書」や、海難事故の際に使う救命器具一式を製造する企業「日本救命器具」。防衛省や海上保安庁、モンベルをはじめ、民間各社や各県漁連の海の安全をサポートしています... 続きを読む

海保の軍事機関化は「日本にとって致命傷」　前長官が否定的見解 | 毎日新聞

2022/12/09 105 users 毎日新聞 長官 撤廃 見解 致命傷

海上保安庁の奥島高弘前長官（63）は9日、東京・内幸町の日本記者クラブで会見し、海保の非軍事性を定めた海上保安庁法25条の意義を強調した。自民党の一部から出ている撤廃の主張に「海保を軍事機関にして、事態の進展を防ぐ緩衝機能が失われてしまうのは、日本にとって致命傷だ」と否定的な見解を示した。 外交・安全... 続きを読む

「遊☆戯☆王」の作者・高橋和希さんは人命救助中に事故遭遇　海上保安庁が正式発表（東スポWEB） - Yahoo!ニュース

2022/10/14 349 users 沖合 高橋一雅 人魚 人命救助 遺体

今年7月6日に沖縄県名護市安和の沖合で、遺体で見つかった人気漫画「遊☆戯☆王」の作者、高橋和希さん（本名・高橋一雅、享年60）は、人命救助の最中に事故に巻き込まれていたことが確定した。海上保安庁が14日、正式発表した。 高橋さんは7月4日午後に恩納村にある「マーメイド・グラット」（人魚の洞窟）と呼ばれるダイ... 続きを読む

知床 観光船沈没事故 つられた状態の船体が182mの海底に落下 | NHK

2022/05/24 421 users 船体 海面 知床 海中 海底

北海道の知床半島沖で観光船が沈没した事故で、現場の海底から海面の下20メートル程度までつり上げられ、海中につられた状態のまま作業船で運ばれていた船体が、24日午前、北海道斜里町沖で落下しました。 水深182メートルの海底に沈んでいることが確認され、海上保安庁などが詳しいいきさつを調べるとともに、再び引き... 続きを読む

知床 観光船沈没 「飽和潜水」で水深約120ｍの船内を捜索へ | NHK

2022/05/02 121 users 知床 水深 沖合 飽和潜水 捜索

北海道の知床半島沖で観光船が沈没した事故で海上保安庁は、民間業者と契約し、より深い海への潜水が可能な「飽和潜水」と呼ばれる方法で、水深およそ120メートルの海底での船内の捜索を行うことにしています。 知床半島の沖合で沈没した観光船「KAZU 1」（19トン）は水深およそ120メートルの海底で見つかり、海上保安庁... 続きを読む