日本屈指の赤字路線「芸備線と木次線」に滞在し１ヵ月定期券で毎日乗車！　長期滞在で何が見えた？（鉄道乗蔵） - エキスパート - Yahoo!ニュース

2024/08/16 14 users エキスパート 芸備線 乗車 赤字路線 鉄道乗蔵

2024年3月26日、改正地域公共交通活性化再生法に基づく第1回芸備線再構築協議会が開かれたことによりその存廃の行方に注目が集まっているJR西日本の芸備線。芸備線は、広島駅（広島県広島市）－備中神代駅（岡山県新見市）間の159.1kmを結ぶ路線であるが、JR西日本はこのうち輸送密度が特に低い備後庄原（広島県庄原市）... 続きを読む

「鉄道維持が大前提」中国運輸局長、木次線巡る山陰支社長発言に注文：朝日新聞デジタル

2024/05/25 11 users 朝日新聞デジタル 鉄道維持 大前提 注文 会見

JR西日本山陰支社長が、広島、島根両県を走る木次線の一部区間のあり方について、沿線自治体と議論したいと述べたことを受け、国土交通省中国運輸局の益田浩局長は24日の会見で「鉄道を維持するのが大前提。その上で、あり方を検討したいのならば、丁寧な説明を求めたい」と注文をつけた。 JR西の佐伯祥一・山陰支社長が... 続きを読む

JR西、利用低迷の木次線のあり方議論を　首長ら、廃止前提なら拒否：朝日新聞デジタル

2024/05/24 19 users 首長ら 朝日新聞デジタル 利用低迷 ＪＲ西 備後落合

JR西日本の佐伯祥一・山陰支社長は23日、利用が低迷している木次線の出雲横田（島根県奥出雲町）―備後落合（広島県庄原市）間の今後のあり方について、島根、広島県や沿線自治体との議論を始めたいとの意向を表明した。 JR西によると、2022年度の同区間（29・6キロ）の輸送密度（1キロあたりの1日平均利用者数）は54人で... 続きを読む

【独自】人気のトロッコ列車　JR西日本が終了方針 ｜ 山陰中央新報

2021/05/27 15 users トロッコ列車 山陰中央新報 運行 ＪＲ木次線 水面下

JR木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」（定員64人）について、JR西日本が2023年の運行を最後に終了する方針であることが26日、分かった。老朽化が進み、代替車両の確保や新造が難しいことが理由とみられる。人気の観光列車が運行を終了すれば、低迷する木次線の利用促進に影響を及ぼしそうだ。 JR西が水面下で沿線自... 続きを読む

ＪＲ木次駅：ホームに「き♡」登場　インスタ映え話題に - 毎日新聞

2018/06/29 13 users 毎日新聞 二の舞い ホーム 登場 山あい

島根と広島の山あいを行くＪＲ木次（きすき）線・木次駅（島根県雲南市）のホームに「き♡（すき）」と書かれた看板が登場。「インスタ映えする」と注目を集めている。 同県内では３月末にＪＲ三江線が廃止され、二の舞いになるまいと木次線の沿線住民は必死。カフェ兼民宿を営む三瓶（さんべ）裕美さんが大分県のＪＲ臼... 続きを読む

三江線廃止後の標的？｢木次線｣の生き残り策 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/01/10 10 users 標的 生き残り策 ローカル線 東洋経済オンライン 公共交通

2018年3月末でJR三江線の運行が終わる。現地はいま、「お名残乗車」の人々で賑わっているという。また、沿線地域では廃線跡地の活用に向けた動きも始まっているようだ。その一方で「明日は我が身」とざわついているのが、三江線の隣にあるJR木次線の沿線だ。 JR西日本が自社サイトで公開した「区間別平均通過人員および旅客運輸収入(2016年度)」によると、三江線の平均通過人員は1日あたり83人で最下位。その... 続きを読む

松江から湯町窯、出雲民藝館、出西窯。民芸と器を巡る旅 - 日毎に敵と懶惰に戦う

2017/01/09 31 users 懶惰 旅支度 松江 夜明け 宍道湖

2017 - 01 - 07 松江から湯町窯、出雲民藝館、出西窯。民芸と器を巡る旅 日記 旅の1日目からの続きです 宿で目覚めたのが6時半ごろ。ベランダから見える 宍道湖 は、そろそろ太陽が昇ってくるぞ、と準備をはじめたくらいの明るさ 朝風呂を浴びて部屋に戻り、旅支度をしているころに夜明けとなる。今日もよい天気になりそう さて、今日はどうしよう。昨日、かなり満足してしまった。今日は 木次線 を遡っ... 続きを読む

@nifty：デイリーポータルZ：西の横綱ローカル線で時間セレブの旅

2013/08/30 87 users デイリーポータルZ 横綱 nifty レンタカー 特急列車

急ぎの移動には新幹線や飛行機を使う。特急列車も走っているし、レンタカーを飛ばしてもいいかもしれない。しかし、そんなに急ぐ必要があるのだろうか。ゆっくり行こうではないか。 そこでゆっくり移動の代表「ローカル線」に乗ってみようと思う。乗るのは木次線。一部ではローカル線の西の横綱と言われる路線だ。一日3本しか走っておらず、もう幻と言ってもいいかもしれない。 続きを読む