東北新幹線盛岡―新青森、時速３２０キロに　札幌―東京４．５時間に弾み　今月着工、最大５分短縮：北海道新聞 どうしん電子版

2020/10/06 7 users 現行 新函館北斗間 着工 速度向上 新青森間

ＪＲ東日本は、東北新幹線盛岡―新青森間の最高速度を現行の時速２６０キロから３２０キロに引き上げる方針を固めた。現在、最短３時間５８分である東京―新函館北斗間の所要時間は速度向上で最大５分程度短縮される見通し。必要な防音関連工事は今月着手し、２０２７年ごろの完了を目指す。ＪＲ北海道が３０年度末の札幌... 続きを読む

整備新幹線で時速３２０キロ検討、実現すれば初 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2019/01/15 12 users YOMIURI ONLINE 読売新聞 整備新幹線 盛岡 経済

ＪＲ東日本が、東北新幹線の盛岡―新青森間（整備新幹線）で、最高速度・時速３２０キロでの運転を検討していることがわかった。整備新幹線は時速２６０キロまでとされており、実現すれば最高速度が引き上げられるのは初となる。 整備新幹線は建設コストを減らすため、全国新幹線鉄道整備法に基づく整備計画で設計上の最... 続きを読む

東京―新函館北斗　最速３時間台実現　来春から４分短縮：どうしん電子版（北海道新聞）

2018/11/20 10 users 来春 青函 どうしん電子版 新函館北斗 北海道新聞

ＪＲ北海道は来春のダイヤ改正で、北海道新幹線の所要時間を４分短縮し、東京―新函館北斗間を最短で３時間５８分とする方針を固めた。関係者が明らかにした。「４時間の壁」を初めて突破し、航空機に対抗できるとされる「３時間台」が実現する。 北海道新幹線の新青森―新函館北斗間の最高速度は時速２６０キロだが、青函... 続きを読む

北海道新幹線、走行試験で時速２６０キロ達成：朝日新聞デジタル

2014/12/26 9 users 朝日新聞デジタル 走行試験 北海道新幹線 青函トンネル 速度

２０１６年春の開業に向けて走行試験をしている北海道新幹線は２６日、新函館北斗―新青森間の営業最高速度の時速２６０キロを初めて達成した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構が発表した。　走行試験は１日に始まり、７日には青函トンネル（５４キロ）を抜けて初めて本州側へ。２６日は時折雪が降るなか、午前中から新函館北斗―木古内間（３５・５キロ）を３往復。雪煙を巻き上げながら徐々に速度を上げ、午後０時５７分新函館北... 続きを読む