リニア工事現場近くの民家の庭で水が湧出　東京・町田、JR東海が工事を中断

2024/11/07 8 users 中断 民家 気泡 ＪＲ東海 工事

JR東海は7日、地下40メートル以上の大深度地下を掘るリニア中央新幹線のトンネル掘削工事現場近くで、東京都町田市の民家の庭から10月に水と気泡が湧き出たと明らかにした。因果関係を調べるため、付近の工事を中断した。 JR東海によると、施工会社から10月22日午後に「住民から庭から水が出ていると連絡があった」と報... 続きを読む

JR東海がリニアトンネルの調査掘進を中断、東京・町田で　周辺民家で気泡噴き出す：中日新聞Web

2024/11/06 9 users 気泡 中断 町田 調査掘進 シールドマシン

地下40メートル以深の大深度地下を掘るリニア中央新幹線のトンネル掘削場所に近い東京都町田市の民家の庭で10月22日、地下から水と気泡が湧き出たため、この工区のシールドマシン（掘削機）による工事を同日以降、中断していることがJR東海への取材で分かった。同社が工事との因果関係を調べている。 続きを読む

リニアのトンネル工事が家の真下に…「不安で眠れない」　認可取り消しを求めた訴訟で住民が意見陳述：東京新聞 TOKYO Web

2024/07/30 6 users 品田幸男裁判長 リニア 憲法 リニア中央新幹線 品川

リニア中央新幹線（品川－名古屋）の地下トンネル建設のため国がJR東海に地下40メートル以深の「大深度地下」の使用を認めたのは平穏な生活を送る権利や財産権を保障した憲法に違反するとして、東京都大田区、世田谷区、町田市の住民45人が国に認可取り消しを求めた訴訟の第1回口頭弁論が30日、東京地裁（品田幸男裁判長... 続きを読む

北陸新幹線・京都駅の大深度地下の新駅「撤回あり得る」　西田昌司氏インタビュー｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2024/06/04 12 users 撤回 北陸新幹線 京都新聞 京都駅 社会

北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪のルートを協議する与党整備委員会委員長に就任する西田昌司参院議員（京都選挙区）が、京都新聞社の単独インタビューに応じた。詳報は以下の通り。 （記者　２０２３年度に予定していた敦賀以西ルートの着工が遅れている。現状は） 「遅れているのは、環境影響評価（アセスメント）が長... 続きを読む

リニア、川崎でトンネル工事本格化　JR東海が27日開始 - 日本経済新聞

2024/05/24 9 users リニア 川崎 ＪＲ東海 シールドマシン 日本経済新聞

JR東海は24日、リニア中央新幹線の川崎市内の工区で、本格的なトンネル工事を27日から始めると発表した。同市宮前区梶ケ谷から東西に計11.8キロメートル掘り進める。トンネルを掘削するシールドマシンを使い、深さ40メートル以上の「大深度地下」を掘る。工事を実施するのは品川駅から神奈川県駅（仮称、相模原市）まで... 続きを読む

東京メトロ南北・有楽町線の延伸決定、南北線は大深度地下で品川へ

2024/05/23 16 users 延伸決定 品川 南北線 着工 有楽町線

東京地下鉄（東京メトロ）は南北線と有楽町線の延伸計画を、東京都の都市計画決定を経て正式に始動させる。決定日は2024年5月17日で、約1年以内の着工、30年代半ばの開業を目指す。南北線では大深度法の適用を視野に入れて計画を進める。 続きを読む

リニアトンネル、愛知2工区の調査掘進開始　JR東海 - 日本経済新聞

2024/04/08 9 users ＪＲ東海 シールドマシン 日本経済新聞 同日 トンネル

JR東海は8日、リニア中央新幹線の名古屋市と愛知県春日井市の2つの工区で、トンネル工事による周辺への影響を調べる「調査掘進」を同日から始めたと発表した。トンネルを掘削するシールドマシンを使い、深さ40メートル以上の「大深度地下」を掘る。愛知県内では初めてのシールドトンネル工事になる。工事を始めたのは春... 続きを読む

リニア品川駅、ホームは地下5階　乗り換え最短3分に - 日本経済新聞

2023/12/20 17 users リニア品川駅 地表 地下５階 日本経済新聞 ホーム

JR東海はリニア中央新幹線の始発駅となる品川駅のホームを地下5階に設ける計画だ。地表からの深さは約40メートルとなる。改札階は他路線と同じ地上2階とし、山手線などと乗り換えやすいようにする。エスカレーターやエレベーターを多数設置して、乗り換え時間を3〜9分に抑える。リニアは大深度地下を走るため、駅のホー... 続きを読む

300メートルの予定がなぜか50メートル止まり　都内リニア工事の「調査掘進」　住民から不安の声も：東京新聞 TOKYO Web

2022/05/12 10 users 調査掘進 住民 web 東京新聞 TOKYO ５０メートル

東京―名古屋間のリニア中央新幹線の工事で、東京都内で今年３月末までに３００メートルにわたって行われる予定だった「調査掘進（くっしん）」が、約５０メートルで止まっていることが分かった。調査掘進は、深さ４０㍍以上の大深度地下をシールドマシン（掘削機）で掘り進めるもので、リニア新幹線として初のシールドト... 続きを読む

リニア初の大深度地下工事、JR東海が掘削に着手、住民から反発も：朝日新聞デジタル

2021/10/14 27 users 掘削 着手 反発 朝日新聞デジタル 住民

リニア中央新幹線の工事の一環として、JR東海は14日、東京都品川区の深さ40メートル以上の大深度地下で、シールドマシン（大型掘削機）を使った作業に着手した。リニアでの大深度地下工事は初めて。同工事では東京都調布市で昨秋、住宅街の道路が陥没する事故が起きており、住民の一部が反発している。 同社によると、品... 続きを読む

「大深度なら地上に影響ない」はずだったのに…リニア工事は大丈夫？＜調布陥没＞：東京新聞 TOKYO Web

2020/12/19 20 users 調布陥没 陥没 不信 東京外かく環状道路 リニア工事

「地上への影響はない」といわれてきた大深度地下工事の前提が崩れた。東京都調布市の東京外かく環状道路（外環道）のトンネル工事ルート上に発生した陥没などを巡り、東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）の有識者委員会は工事の影響を認めた。ただ、現地の住民の不信はぬぐえないまま。同様に大深度地下で建設されるリ... 続きを読む

宮本徹 on Twitter: "大深度地下で住宅街直下に巨大トンネルを掘っている外環道工事、地上部で亀裂陥没。９月に異変があり、工事の中止を求めていましたが、恐れていた事態がおきてしまい

2020/10/18 12 users 即時 異変 トンネル 原因究明 事態

大深度地下で住宅街直下に巨大トンネルを掘っている外環道工事、地上部で亀裂陥没。９月に異変があり、工事の中止を求めていましたが、恐れていた事態がおきてしまいました。これ以上の被害を出さないため、即時に工事は止め、原因究明をすべきです。 https://t.co/fVLTi5ZoLp 続きを読む

JR東海が中央新幹線の大深度地下利用を申請…距離は東西合わせて約50km | レスポンス（Response.jp）

2018/03/20 6 users 区間 Response.jp 品川 レスポンス 認可申請

JR東海が中央新幹線の大深度地下利用を申請…距離は東西合わせて約50km 鉄道 企業動向 2018年3月20日（火） 19時24分 編集部にメッセージを送る JR東海は3月20日、2027年の開業を目指して工事が進められている中央新幹線品川～名古屋間286kmのうち、大深度地下を利用して建設する区間の認可申請を国土交通大臣に行なったと発表した。 2014年12月に品川～名古屋間が着工した中央新幹線... 続きを読む

リニア初の大深度トンネル発注へ、東京と愛知で｜日経コンストラクション

2017/11/09 15 users 日経コンストラクション 愛知 等々力 東京 掘削

JR東海は、東京と愛知の両都市圏の大深度地下に建設するリニア中央新幹線のシールドトンネルで、初弾となる工事の入札手続きを開始した。ともに設計・施工一括で発注する。 北品川工区のトンネル工事で、発進たて坑となる北品川非常口。11月7日に撮影。円柱状の地中連続壁が完成し、掘削を始めているようだ（写真：山崎 一邦） 東京側は、延長36.9kmに及ぶ第一首都圏トンネルのうち、品川駅から川崎市に設ける等々力... 続きを読む