南海電鉄、泉北高速鉄道との相互区間で運賃引き下げ - 日本経済新聞

2024/12/04 5 users 南海電鉄 区間 運賃 泉北高速鉄道 吸収合併

南海電気鉄道は4日、相互乗り入れしている泉北高速鉄道（大阪府和泉市）と区間をまたいで乗車する際の運賃を引き下げると発表した。普通運賃（大人）ではおおむね10〜150円下げる。各区間でそれぞれ初乗り運賃が発生し、2度払いを解消するのが目的。南海電鉄が泉北高速鉄道を吸収合併する2025年4月1日から新運賃を適 続きを読む

大阪のシンボル「通天閣」南海電鉄の子会社に | NHK

2024/12/04 7 users 通天閣 協業 火事 南海電鉄 出資

大阪のシンボル「通天閣」が、関西の大手私鉄「南海電気鉄道」の子会社になることが決まりました。大阪・関西万博の開幕を控える中、協業を通じて通天閣の周辺や大阪 ミナミの活性化につなげたいとしています。 大阪 浪速区にある「通天閣」は、初代が火事で解体されたあと、地元の人たちの出資で1956年に2代目が建設さ... 続きを読む

＜独自＞「通天閣」が身売り検討　相手は南海電鉄が有力　急増する訪日客への対応に資金力

2024/11/07 106 users 通天閣 南海電鉄 身売り検討 有力 身売り

大阪・新世界の観光名所「通天閣」を保有・運営する通天閣観光（大阪市浪速区）が身売りを検討していることが7日、分かった。南海電気鉄道などとの間で交渉を進めている。通天閣は新型コロナウイルス禍の収束を受け、訪日客などの入場者が急激に回復。必要な設備投資などを行い長期的に発展するには、より資金力のある企... 続きを読む

南海電鉄、泉北高速鉄道を25年4月に吸収合併 - 日本経済新聞

2024/09/30 13 users 南海電鉄 泉北高速鉄道 吸収合併 泉北ニュータウン 初乗り運賃

南海電気鉄道は30日、完全子会社の泉北高速鉄道（大阪府和泉市）を2025年4月1日付で吸収合併すると発表した。両社の鉄道や不動産の事業で人員配置や投資を効率化する。初乗り運賃の2度払いを解消して運賃引き下げや利便性を高める。沿線の堺市と和泉市にまたがる泉北ニュータウンで人口が減る中、グループの鉄道事業の経... 続きを読む

南海電鉄、和歌山の明光バスを子会社化　近鉄系から取得 - 日本経済新聞

2024/08/09 9 users 紀伊半島南部 子会社 出資比率 白浜町 南海電鉄

南海電気鉄道は9日、明光バス（和歌山県白浜町）を子会社化すると発表した。近鉄グループホールディングスの子会社から10月1日付で株式を取得し、出資比率を17.6%から72.9%まで引き上げる。子会社化の後に役員の派遣を検討するなどし、紀伊半島南部での観光需要の取り込みを狙う。明光バスは和歌山県田辺市、白浜町、上... 続きを読む

南海電鉄、子供への手当1万円超　若手もベア最大5100円 - 日本経済新聞

2024/05/22 9 users 南海電鉄 人材引き留め 増額 若手 ペア

南海電気鉄道は22日、子供への家族手当を従来の1人1600円から、1万1500円へと大幅に引き上げると発表した。子育て世帯への家族手当は実質的に増額となる。20〜30歳代を中心に基本給を引き上げるベースアップ（ベア）も最大5100円行う。物価上昇が続く中、待遇改善で人材引き留めを図る。配偶者への手当5600円を廃止した... 続きを読む

南海電鉄、泉北高速鉄道と経営統合へ　25年度早期 - 日本経済新聞

2023/12/20 16 users 南海電鉄 傘下 泉北高速鉄道 泉北高速 吸収合併

南海電気鉄道は20日、傘下の泉北高速鉄道（大阪府和泉市）を2025年度早期に吸収合併し経営統合する方針を発表した。両社の鉄道や不動産などの事業を一体的に経営することで、投資の効率化や人材の適正配置を進める狙い。南海電鉄は14年、大阪府などから第三セクター「大阪府都市開発」の株式譲渡を受け、名称を泉北高速... 続きを読む

知る人ぞ知る南海なんば駅構内にある秘密の食堂へ！『南海電気鉄道 難波給食場』の定食は大ボリュームなのにコスパ◎で大満足！【南海なんば駅】 : 大阪つーしん -大阪市の地域情報サイ

2023/10/17 6 users ご存知 社員食堂 定食 コスパ みなさん

みなさんは「社員食堂」と聞くとどんなイメージを持ちますか？ 通常はその会社の社員でしか利用できないもの・・・ なんですが、中には一般の人にも開放されている社員食堂があるのはご存知でしょうか？ 今回は、南海電鉄なんば駅構内にある知る人ぞ知る「社員食堂」に行ってきました。 こんなところに食堂が・・・？今... 続きを読む

経営難の銚子電鉄、南海電鉄から車両譲渡…１９６９年製だが８年ぶりの「新車両」導入

2023/08/17 10 users 銚子電鉄 南海電鉄 大手私鉄 銚子電気鉄道 読売新聞

【読売新聞】　関西の大手私鉄・南海電気鉄道は１７日、所有する「２２００系」車両（２両編成）を銚子電気鉄道（千葉県銚子市）に譲渡したと発表した。銚子電鉄は経営難が続いており、「新車両」の導入は８年ぶりとなる。 車両は１９６９年製だが、 続きを読む

南海、阪急に乗り入れ　大阪―新大阪　「連絡線」活用検討

2023/07/12 16 users 新大阪 南海 阪急電鉄 阪急 列車

２０３１（令和１３）年春に開業する新線「なにわ筋線」で、南海電気鉄道が、同線の始発駅であるＪＲ大阪駅から新大阪駅まで列車を乗り入れるにあたり、阪急電鉄が２駅間で開業する「連絡線」の利用を検討していることが１１日、分かった。これまで表明していたＪＲ西日本の路線とあわせ計２ルートを活用する。阪急の連... 続きを読む

商業施設でPC紛失、テナント従業員の情報最大1万件を保存していた可能性　なくした時期は「2013年以降」

2022/10/26 18 users テナント従業員 紛失 同日時点 PC紛失 商業施設

南海電気鉄道は10月26日、ノートPC1台を紛失したと発表した。同社が運営する商業施設「なんばCITY」に入居していたテナント企業従業員の情報を最大1万件保存していた可能性があるという。同日時点でPCは見つかっていない。紛失の具体的な時期も分かっておらず、同社は少なくとも2013年以降になくしたと推測している。 PC... 続きを読む

南海電鉄、駅コンビニ「アンスリー」全店を「セブン」に

2022/09/28 10 users アンスリー 全店 南海電鉄 セブンイレブン セブン

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 南海電気鉄道は駅で運営するコンビニエンスストア「アンスリー」を「セブンイレブン」に転換する。南海グループで小売業を手がける南海フードシステム（大阪市）が28日... 続きを読む

南海、クレジットカードで鉄道乗降　コスト削減に

2022/07/04 286 users 南海 SUICA フェリー スイカ コスト削減

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 利用者が「Suica（スイカ）」など交通系ICカードの機能を持たないクレジットカードで電車を乗降できる取り組みが進んでいる。南海電気鉄道ではフェリーと併用すると、... 続きを読む

Visaタッチ対応改札の実証実験がスタート　反応速度は？　設置した南海電鉄の狙い【動画あり】（1/3 ページ） - ITmedia NEWS

2021/04/05 8 users 南海電鉄 実証実験 狙い Visa 反応速度

南海電気鉄道は、Visaのタッチ決済とQRコード乗車券に対応する自動改札機の実証実験を始めた。運用期間は4月3日から12月12日まで。使い勝手や導入の狙いをレポートする。 続きを読む

クレカをかざすだけで乗車、南海電鉄が導入した「Visaのタッチ決済対応改札」を動画で見る（鈴木淳也） - Engadget 日本版

2021/04/04 260 users Visa 鈴木淳也 クレカ 南海電鉄 オープンループ

大阪の難波をターミナルにする南海電鉄の改札がVisaのタッチ決済、いわゆる「オープンループ」に対応。日本としては初 南海電気鉄道は4月3日、ビザ・ワールドワイド・ジャパン、三井住友カード、QUADRACの協力を得て「Visaのタッチ決済」を使った新しい改札システムの実証実験を開始した。 16駅にVisaのタッチ決済に対応... 続きを読む

１９６６年製造、南海電鉄車両仲間入り　大井川鉄道、クレーンで搬入｜静岡新聞アットエス

2020/07/11 5 users 銀色 クレーン 難波 大井川鉄道 搬入

大井川鉄道（本社・島田市）は普通電車として新たに南海電気鉄道（大阪府）の電車２両の導入を決め、１０日、島田市内でクレーン車を使った搬入作業を行った。 仲間入りするのは難波（大阪府）―橋本（和歌山県）で通勤・通学など生活の足として使われていた６０００系（１９６６年製造）の車両。ステンレス製で、銀色の... 続きを読む

みさき公園、3月末で閉園　動物たちはお引っ越し：朝日新聞デジタル

2020/02/13 9 users 閉園 昨春 アドベンチャーワールド みさき公園 撤退

南海電気鉄道は13日、大阪府岬町のレジャー施設「みさき公園」を3月末で閉園すると発表した。昨春に撤退の方針を発表した後、複数の相手先と事業譲渡の交渉を進めてきたが、折り合えなかったという。 公園で飼育する約70種類の動物は、アドベンチャーワールド（和歌山県白浜町）などの動物園に引き取ってもらい、施設の... 続きを読む

南海電鉄、特急ラピートに日韓の「亀裂」　　:日本経済新聞

2019/09/19 9 users 特急ラピート 亀裂 ラピート 南海電鉄 日韓

「鉄人28号」の青い鉄かぶとを思わせるフォルムで人気がある南海電気鉄道の特急「ラピート」。8月下旬に台車に亀裂が見つかる重大インシデントがあったが、気がかりなことがもう一つある。日韓関係の冷え込みで韓国からのインバウンド（訪日外国人）が減り、業績にブレーキがかかりそうなのだ。 インバウンドの玄関口、... 続きを読む

都会に思わぬローカル線 大阪・南海汐見橋線の歴史　　:日本経済新聞

2019/08/12 28 users 都会 ローカル線 歴史 木津川 日本経済新聞

大阪・難波の近くに知る人ぞ知るローカル線がある。南海電気鉄道の通称「汐見橋線」だ。運行距離は5キロ弱で、運行回数は1時間にわずか2往復。1日の乗降人数が100人程度の駅もある。なぜ都会の真ん中にローカル線が残っているのか。鉄道ファンを自認する記者がその成り立ちを探った。 8月上旬の日曜日、汐見橋線の木津川... 続きを読む

JR西、関空直通の新型特急検討　南海電鉄と共同開発も - 共同通信 ｜ This Kiji

2019/01/22 14 users 新大阪 直通 南北 浮上 幹部

JR西日本が、大阪市中心部を南北に結び2031年春に開業予定の「なにわ筋線」などを通り、新大阪や京都方面と関西空港を直通運転する新型特急の導入を検討していることが22日、分かった。JR西の幹部が明らかにした。同じくなにわ筋線での運行を予定している南海電気鉄道と車両を共同開発することも選択肢の一つとして浮上... 続きを読む

関空連絡橋、ほぼ２週間ぶりに鉄道運行を再開　（写真＝共同）　：日本経済新聞

2018/09/18 20 users 鉄道運行 関空連絡橋 再開 共同 日本経済新聞

ＪＲ西日本と南海電気鉄道は18日、関西国際空港と対岸を結ぶ連絡橋での鉄道運行をほぼ２週間ぶりに始発から再開した。台風21号の強風でタンカーが連絡橋に衝突し、４日から運行を休止していた。鉄道運行の回復により、交通アクセスは大幅に改善。関空の全面復旧に向けて弾みが付きそうだ。 大阪府貝塚市に住む宮下光秀さ... 続きを読む

阪急→なにわ筋線の連絡線　阪急電鉄会長が実現に意欲：朝日新聞デジタル

2018/01/05 24 users 阪急 意欲 朝日新聞デジタル 阪急電鉄 みなみ

大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道とともに北梅田と難波を結ぶ「なにわ筋線」の建設を計画している阪急電鉄の角和夫会長は５日、阪急の十三駅と北梅田間の連絡線があれば「阪急各線からミナミへの利便性が飛躍的に向上する」と話し、連絡線の実現に意欲を見せた。 角氏が副会長を務める関西経済連合会の年頭会見で語った。グループの阪神電気鉄道と、近畿日本鉄道が互いに乗り入れている「阪神なんば線」の定期券利用者が... 続きを読む

なにわ筋線で南海「５割超を負担」　ＪＲ西と３３０億円…総工費３３００億円、関空２０分の短縮（1/2ページ） - 産経WEST

2017/12/26 18 users 南海 産経ｗｅｓｔ 短縮 関空 仮称

ＪＲ大阪駅北側の北梅田駅（仮称）と難波、関西国際空港を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」（７・４キロ）について、共同運行する南海電気鉄道とＪＲ西日本が負担する３３０億円のうち、南海が５割超を負担する意向であることが２５日、分かった。途中の西本町駅（仮称）で分岐後の路線距離が１駅分長いことが理由といい、年明け以降に協議を始める。 　なにわ筋線は平成４３（２０３１）年春開業予定で、大阪・梅田－関空のアクセスが... 続きを読む

変わる「あいりん地区」訪日客向け施設やホテル続々：朝日新聞デジタル

2017/11/29 12 users 朝日新聞デジタル あいりん地区 ホテル続々 変貌 南海電鉄

日雇い労働者が多い「日本三大ドヤ街」の一つ、大阪の「あいりん地区」周辺が変貌（へんぼう）しそうだ。これまで近寄りにくいイメージがあった街が、大阪を訪れる外国人客の増加を受け、南海電気鉄道が新たに交流施設をつくり、星野リゾートもホテルを開業する計画だ。 南海電鉄は２０１９年９月、同地区の最寄りとなる新今宮駅近くで、ゲストハウスを併設した観光客向けの交流施設を開業する。施設は、大阪市から約４８００平方... 続きを読む

あの顔では無理なので…なにわ筋線に新型ラピート投入へ：朝日新聞デジタル

2017/08/01 32 users 朝日新聞デジタル ラピート わ筋線 難波 朝日新聞

ＪＲ新大阪駅と難波を結び、関西空港へのアクセス鉄道となる新線「なにわ筋線」の開業に合わせ、南海電気鉄道が、新型の空港特急を導入する。いまの空港特急「ラピート」が構造上、地下を走行できないためで、具体的なデザインなどは今後検討していくという。遠北光彦（あちきたてるひこ）社長が朝日新聞の取材で明らかにした。 ラピートは１９９４年、関空開業とともに登場。特徴的なデザインが人気で、停車駅によって「α」と「... 続きを読む