存続の危機のローカル線、路線廃止か「上下分離」か

2024/11/15 7 users 赤字 読売新聞 人口減少 路線 存続

【読売新聞】　ローカル線は、地域住民の生活の足や観光客の移動手段として使われてきました。人口減少が進み車社会が定着した現在は、利用者が減って路線の赤字が続き、バスなど代替交通に転換する動きが各地で起きています。地域の公共交通をどう維 続きを読む

津軽線蟹田－三厩間の代替交通　複数県議が長期継続か不安視　JR「運営適正化で可能」｜青森県,行政・政治｜青森ニュース｜Web東奥

2024/06/25 5 users 三厩間 蟹田 行政 政治 長期継続

青森県議会新幹線・鉄道問題対策特別委員会は24日、JR津軽線・蟹田－三厩間（外ケ浜町と今別町）の鉄路廃止、バス、タクシー転換方針について質疑した。JR東日本が鉄路廃止後の代替交通の運営を18年以上と想定していることを巡り、複数の委員が期限終了後に運営が継続されるかどうかを不安視。同社盛岡支社の大森健史支... 続きを読む

金剛バス廃止に懸念続出「住民主導で代替交通」提案も　大阪・富田林 | 毎日新聞

2023/12/19 9 users 毎日新聞 懸念続出 住民主導 大阪・富田林 提案

金剛バス廃止後の交通手段について地元住民に説明する吉村善美・大阪府富田林市長（中央奥）＝同市甘南備で2023年12月17時午後8時28分、玉木達也撮影 大阪府南部の富田林市などを走る金剛自動車の路線バス（金剛バス）が廃止となる問題で、市は17日、便数が大幅に減少する同市甘南備地区の住民への説明会を開いた。住民... 続きを読む

「廃線で部活は諦めた」　巨額負担で存続断念のＪＲ留萌線　代替交通は利便性に疑問＜鉄路の行方＞：北海道新聞デジタル

2023/07/06 6 users 巨額負担 部活 ＪＲ留萌線 鉄路 廃線

ＪＲ留萌線深川―留萌間（５０・１キロ）のうち、石狩沼田―留萌間（３５・７キロ）が３月末で廃止されて３カ月が経過した。考え方の違いから、存続を求める自治体と廃止を容認する自治体で意見が割れた結果、２段階で廃線することになった留萌線。深川―石狩沼田間は学生の通学利用を理由に３年間廃止を猶予されたものの、... 続きを読む

【ローカル鉄道はいま㊦】肥薩線　被災路線の再開見えず

2023/02/23 5 users 肥薩線 採算 不通 被災路線 ローカル鉄道

被災した鉄道が復旧せず、バスなど代替交通に転換するケースが多発している。鉄路を求める声は根強いが、過疎化や利用者の減少で採算が見込めず壁は高い。2020年7月に熊本県を襲った豪雨で一部区間が不通となった肥薩線も再開は決まっておらず、地元住民の思いは交錯している。... 続きを読む

北陸新幹線、遮断の衝撃――語る3つの数字　　:日本経済新聞

2019/12/24 7 users 遮断 往来 北陸新幹線 打撃 数字

「金沢―東京間の直通運転を取りやめる」。10月の台風19号は長野県で北陸新幹線を寸断し、首都圏と北陸の往来を約2週間にわたり絶った。観光面では宿泊キャンセルが相次ぎ、企業活動にも影響した一方で、空の便など代替交通の必要性も鮮明になった。新幹線遮断の衝撃を3つの数字から振り返る。 1つ目は観光への打撃を象徴... 続きを読む

代替交通の実現性調査　日高線検討協　コンサルが報告：どうしん電子版（北海道新聞）

2017/09/07 20 users コンサル どうしん電子版 北海道新聞 報告

本サイト内に掲載の記事、写真などの一切の無断転載を禁じます。 ニュースの一部は共同通信などの配信を受けています。すべての著作権は北海道新聞社ならびにニュース配信元である通信社、情報提供者に帰属します。 続きを読む

大阪モノレール、彩都線の延伸計画を中止へ…大阪府が方針決定 | レスポンス（Response.jp）

2017/01/28 15 users 西部地区 行政 Response.jp 大阪モノレール線 方針

大阪モノレール、彩都線の延伸計画を中止へ…大阪府が方針決定 鉄道 行政 2017年1月28日（土） 16時00分 編集部にメッセージを送る 大阪府はこのほど、大阪高速鉄道（大阪モノレール）が運営する国際文化公園都市線（彩都線）の延伸計画を断念する方針を決めた。代替交通としてバスを導入する。 彩都線は、大阪モノレール線の万博記念公園駅（大阪府吹田市）から分岐して、国際文化公園都市（彩都）の西部地区に... 続きを読む