痴漢の最多は「埼京線」ではなく「武蔵野線」、原因は車内の大混雑に　警察が警戒強化

2024/03/31 120 users 警察当局 最多 ＪＲ埼京線 埼京線 痴漢

毎日多くの通勤・通学客が利用する首都圏の鉄道路線の中で、「痴漢が多い」とのイメージが定着してきたＪＲ埼京線だが、この数年は別の路線での被害相談数が埼京線を上回っている。東京のベッドタウンでもある埼玉県内では、ラッシュ時の混雑率の高さで知られるＪＲ武蔵野線での被害相談数が最も多いという。警察当局は... 続きを読む

社内向けにまとめていたリモートワークの知見をすべて公開します - コネヒト開発者ブログ

2020/02/21 404 users リモートワーク 知見 アナウンス 新型コロナウイルス コネヒト

こんにちは、エンジニアの@dachi_023です。先週くらいから新型コロナウイルスの感染拡大に伴って在宅リモートが導入された、という内容のプレスやニュースをよく見かけるようになりました。コネヒトでも同様に在宅リモートの推奨、ラッシュ時の電車通勤は原則禁止、などのアナウンスがあり、これまでリモートワークをし... 続きを読む

地下鉄改札で起きているQRコード渋滞。ようやくNFCに向かい始める中国 - 中華IT最新事情

2019/06/06 56 users 改札 チャージ 渋滞 地下鉄 現象

地下鉄のラッシュ時に改札で渋滞が起きる現象が起きているという。改札前まできてから、スマホを取り出し、アプリを起動し、QRコードを表示するという人が多いからだ。普及し始めたNFCスマホ決済に移行する人が増えていると科技小解が報じた。 チャージが面倒なNFC交通カード 中国の地下鉄に乗るには４種類の決済方法が... 続きを読む

小田急、複々線効果はポスト平成に持ち越し　　:日本経済新聞

2018/11/15 111 users 小田急 公算 列車増発 小田急電鉄 複々線化

小田急電鉄の「複々線効果」が想定に届いていない。平成元年の1989年に着工した小田原線代々木上原―登戸間の複々線化工事が、2018年3月にようやく完了。複々線化によるラッシュ時の列車増発で19年3月期通期の運輸収入は前期比2%（30億円）増えると見込んでいたが、未達になる公算が大きい。新規の利用者が想定ほど増えて... 続きを読む

大阪）新大阪―奈良「直通快速」　来春ＪＲおおさか東線：朝日新聞デジタル

2018/11/13 68 users 新大阪 直通快速 奈良 朝日新聞デジタル 久宝寺

ＪＲ西日本は１３日、来春に全線開業するおおさか東線（新大阪―久宝寺（きゅうほうじ）、２０・３キロ）で、新大阪―奈良間を約１時間で結ぶ「直通快速」を平日朝夕のラッシュ時と土日・休日に運行すると発表した。 おおさか東線は、放出（はなてん）―久宝寺間（９・２キロ）が２００８年に先行開業し、来春に残りの新大... 続きを読む

東京五輪、朝ラッシュ時に鉄道止まる恐れ　中大教授試算：朝日新聞デジタル

2018/04/30 568 users 朝日新聞デジタル 東京五輪 試算 朝ラッシュ時 換駅

２年後の東京五輪。対策を取らなければ、競技集中日の朝のラッシュ時に東京圏の鉄道が止まり、予定の時間に競技場や会社にたどり着けない人が続出するだろう――。中央大学理工学部の田口東（あずま）教授（６６）がそんな試算をした。田口教授は、主な乗換駅で人があふれて乗り換えができなくなり、鉄道の運行が止まる可能性が高いと指摘する。 田口教授は数理モデルを使って実社会の課題を計算する専門家で、通勤電車の遅延計算... 続きを読む

ラッシュ時に電車を遅延させた人・親族の末路：日経ビジネスオンライン

2017/11/23 635 users 末路 代理人 実情 親族 ラッシュ

結論からお聞きします。ラッシュの時にトラブルを起こして電車を大きく遅延させると、本人あるいは親族が鉄道会社から巨額の賠償金を請求される、というのは本当なんでしょうか。 佐藤 ：私も弁護士になって随分たちますが、10年ほど前までその答えを知りませんでした。都市伝説なのか真実なのか、皆さんと同じように疑問に思っていたんです。実情を知ったのは、1991年に発生した信楽高原鉄道列車衝突事故の遺族側の代理人... 続きを読む

中央線・国立駅付近の線路内を人が「優雅に歩く」事案が発生し、ラッシュ時の電車が一時運転見合わせ - Togetterまとめ

2017/10/06 233 users 事案 Togetterまとめ 電車 線路内 一時運転見合わせ

線路立ち入り男（白シャツ） 警備員は追わず。 立ち入り男は、国立駅と西国分寺駅の間から、国立駅と立川駅の間まで線路脇を歩行。 10分か15分後に、線路保守員が線路に降り、追った。 #jr東日本 #中央線遅延 #線路内立ち入り pic.twitter.com/4JIdTupdgX 続きを読む

日本では当たり前の地下鉄の乗車位置表示、ロンドンで導入したら市民から悲しみの声

2017/09/17 126 users ロンドン 混雑緩和 地下鉄 ロンドン市民 市民

ロンドン市営地下鉄の駅のホームで7月、電車の乗降位置を示す緑のマークがテスト的に導入された。日本では当たり前になっている乗車位置表示だが、ロンドン市民からは悲しみの声も上がっているという。一体どういうことだろうか。 市交通局 によると、乗車位置表示が導入されたのは、市民地下鉄のキングス・クロス駅。最も混雑する駅の一つと 言われており 、ラッシュ時の混雑緩和が目的でテスト導入された。 しかし、長年地... 続きを読む

「科学の力」で痴漢をなくす、驚きの方法（原田 隆之） | 現代ビジネス | 講談社（1/5）

2017/06/06 67 users 逃走 乗客 線路 隆之 遅延

男たちはなぜ線路を逃走するのか 「痴漢の疑いで線路を逃走」――最近このような報道を頻繁に耳にする。中には、電車にはねられて死亡してしまったケースもあれば、ラッシュ時に電車の大幅な遅延を招いて大勢の乗客が迷惑を被ったようなケースもある。 男たちはなぜ線路を逃走するのか。 最も多いのは、実際に痴漢をして逮捕を免れようとして逃げるケースだろう。捕まると困るので逃げる。これが一番単純かつ現実的な想定である... 続きを読む

電車内の痴漢現場と冤罪と私 : 松田悠介のブログ

2017/05/21 169 users 冤罪 駅員 言動 出来事 教育

まったく教育に関係ない話ですが、先日の 電車内の出来事をご紹介します。 先日、仕事帰りのラッシュ時に痴漢疑惑現場に居合わせてしまいました。最終的に男性は捕まらず、女性が男性に謝るとともに、男性も女性に対する言動に対して謝る結果となりましたが、なんとも考えさせられる体験でした。 駅員には「あなたがいなければ男性は捕まっていた可能性がとても助かったですよ」と言われ、とても怖いな、と思ったので、その話を... 続きを読む

鉄道各社が導入へ「必ず座れる電車」(日本テレビ系（NNN）) - Yahoo!ニュース

2015/12/08 57 users NNN 京浜急行 列車 鉄道各社 通勤

鉄道各社が導入へ「必ず座れる電車」 日本テレビ系（NNN） 12月8日(火)4時46分配信 キーワードでニュースを読み解く「ｅｖｅｒｙ．キーワード」。７日は、「座って通勤」をテーマに日本テレビ・小栗泉解説委員が解説する。 ■必ず座れる電車 鉄道各社が今、朝のラッシュ時に“確実に座って通勤”できる電車の導入を進めている。京浜急行では７日朝から「モーニング・ウィング号」と呼ばれる列車を導入した。平日の... 続きを読む

国道２４６、自転車とバスレーン共用へ　大都市初の試み：朝日新聞デジタル

2014/06/06 130 users 駒沢 車道 朝夕 接触事故 国土交通省

交通量の激しい東京都世田谷区の国道２４６号で、自転車とバスの走行帯が共用化される。大都市で初の試みで国土交通省が年度内の実施をめざす。自転車が安全に車道を走れる環境を整えることで、歩く人と自転車の接触事故を減らすねらいもある。　共用化されるのは三軒茶屋―駒沢（約２キロ）。１日５万台以上の車が通り、朝夕のラッシュ時にはバスが１時間に１０～２０本運行する。健康志向から自転車で通勤する「自転車ツーキニス... 続きを読む

朝日新聞デジタル：「名ばかり快速」やめたら猛反発　ＪＲ京葉線 - 社会

2013/04/02 232 users 快速 各駅停車 猛反発 ダイヤ改定 快速電車

ＪＲ京葉線を走る東京行き各停電車＝千葉市中央区の蘇我駅ＪＲ京葉線の停車駅 　【薬師知美】ＪＲ京葉線で今春から、平日の朝７〜８時台の快速電車がほぼなくなり、各駅停車になった。快速停車駅の利用者からは不満が漏れ、千葉県議会で見直しを求める意見書が可決される騒ぎに。ただ、もともと朝のラッシュ時は各停電車を１本も追い抜かない「名ばかり快速」だった。廃止で「不便になった」は本当なの？ 　今春のダイヤ改定によ... 続きを読む