JR余市―小樽の代替バス便数　小樽市長「将来の人口を考慮」：北海道新聞デジタル

2024/08/31 5 users 小樽 人口 試算 考慮 人口推計

小樽市の迫俊哉市長は30日の定例記者会見で、北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線のバス転換について、道がJR函館線余市-小樽間で必要な代替バス本数は21本との試算を示したことを巡り、「将来の人口推計を考慮したダイヤ編成が必要」と述べた。転換時の便数は、試算よりもさらに少なくなるとの認識を示した格好だ。... 続きを読む

ＪＲ長万部―小樽間のバス転換　道の本数案にバス会社難色　議論の長期化必至：北海道新聞デジタル

2024/08/29 26 users 議論 小樽間 難色 北海道新聞デジタル 倶知安

【倶知安】北海道新幹線の札幌延伸に伴いバス転換される並行在来線のJR函館線長万部―小樽間（140.2キロ）について、沿線9市町と道が28日に開いた会合で、運転手不足が深刻化するバス各社は道が示した代替本数案に難色を示し、バス転換の難しさが浮き彫りになった。議論は新幹線の延伸延期による停滞感も漂い、長期化は避... 続きを読む

北海道新幹線･小樽―長万部の代替バス、たたき台を提示 - 日本経済新聞

2024/08/28 10 users たたき台 長万部 小樽 同日 長万部間

北海道新幹線の札幌延伸開業を機にJR北海道から経営分離する並行在来線の小樽―長万部間のバス転換について28日、道や沿線自治体で組織する対策協議会が代替バス運行のたたき台を提示した。区間ごとに1日8〜125本のバスを運行する。ただバスの運転手不足は深刻で、実現にはさらなる議論が必要となる。同日、北海道倶知安... 続きを読む

赤字ローカル線は「バス転換」より「自家用車転換」　JR出身の専門家が提言

2023/12/18 23 users 提言 赤字ローカル線 専門家 収支 主流

ローカル線の廃止といえば「バス転換」が主流だが、バスよりも自家用車に「転換」するべきだと提言する研究者がいる。その先には自動運転による課題解決も視野に入る。 赤字ローカル線の存廃論議が表面化している。JR東日本などが昨年、利用者の少ない地方路線の収支を初めて公表。今年10月には国が調整役となり、鉄道会... 続きを読む

赤字ローカル線の未来を見た　バス転換したJR九州・日田彦山線BRT

2023/10/11 7 users 日田彦山線BRT 備中神代 備後庄原 赤字ローカル線 JR九州

10月から赤字ローカル線のあり方を廃線も含めて議論する「再構築協議会」制度が始まり、JR西日本が早速、芸備線の備中神代（岡山県新見市）～備後庄原（広島県庄原市）間について同協議会の設置を要請した。JR西はバス転換を目指すと見られるが、地元自治体の警戒感は強い。廃線を利便性向上につなげられるのか。8月に一... 続きを読む

JR久留里線 一部は廃止・バス転換も? 協議の状況まとめ 沿線の活性化は 千葉 | NHK

2023/09/06 43 users 廃止 JR久留里線 千葉 協議 NHK

プロレスラーが記念撮影しているのは、JR久留里線。房総半島の中ほど、木更津から上総亀山を結ぶローカル線です。 JRは沿線の活性化を促すイベントを打ち出してきましたが、一部区間の1日の平均乗車人数は50人程度で、赤字路線として存続が危ぶまれています。 5月からは地域の交通体系をどうするか、県と市、JRなどが「... 続きを読む

バス転換でもJRが十分協力　ローカル線の再構築協議会めぐり国交省方針 | 中国新聞デジタル

2023/08/24 18 users ローカル線 ＪＲ 中国新聞デジタル 存廃 運行

JRなどのローカル線の存廃を話し合うため、10月に導入する「再構築協議会」について国土交通省は、バスなどへの転換が決まった場合でも、JRがバス運行などに十分な協力をするように求める方針を固めた。赤字が見込まれるバス運行の持続性を確保する狙いで、JRのグループ会社による運行などを想定している。新制度を運用... 続きを読む

バス転換で注目 千葉「久留里線」を完膚なきまでに叩きのめした怪物の正体 | Merkmal（メルクマール）

2023/03/12 14 users 視野 協議 自治体 一部区間 千葉県木更津市

3月8日、JR東日本が久留里線の一部区間について、バス転換などを視野に入れて自治体との協議を検討していることが明らかになった。いったいなぜか。 3月8日、JR東日本が久留里線の一部区間について、バス転換などを視野に入れて自治体との協議を検討していることが明らかになった。 久留里線は千葉県木更津市の木更津駅... 続きを読む

ＪＲ函館線代替バス実験　小樽市、３路線に運行増方針　環状線―小樽駅方面を追加：北海道新聞デジタル

2023/03/09 7 users 環状線 小樽市 北海道新聞デジタル 審議 ＪＲ函館線長万部

定例小樽市議会は８日、予算特別委員会の審議を続行した。市は、北海道新幹線札幌延伸に伴い廃止されるＪＲ函館線長万部―小樽間のバス転換に関連し、今夏にも行う塩谷地区と市中心部を結ぶ代替バスの運行実験について、当初予定した２路線から３路線に増やす考えを示した。... 続きを読む

ＪＲ東日本 久留里線の一部区間 バス転換を視野に協議打診へ｜NHK 首都圏のニュース

2023/03/08 13 users 視野 久留里線 存続 首都圏 一部区間

地方鉄道の存続が課題となるなか、ＪＲ東日本は千葉県を走る久留里線の一部区間について、バス路線への転換を視野に、自治体に協議を打診する方針を固めたことがわかりました。 ＪＲ東日本が不採算を理由にバス転換に向けて動き出すのは今回が初めてで、今後の協議の行方が注目されます。 ＪＲ久留里線は千葉県の房総半... 続きを読む

とさでん路面電車、維持できる？バス転換？　見直しの議論再始動　現状維持には「線路を最大５分の１に削る」必要がある？ | 高知新聞

2023/03/08 9 users 線路 新型コロナ禍 試算 高知新聞 現状維持

高知のシンボルでもある路面電車をどう維持するか、という議論が再始動している。今年で運行１２０年目。新型コロナ禍でとさでん交通の経営難が続く中、沿線で最も補助金を出している高知市の試算では、現状を維持するには経費を約４倍に増やすか、３市町にまたがる線路を最大５分の１に削る必要があるとする。維持を巡... 続きを読む

JR久留里線 一部区間バス路線転換視野にJR東日本が協議打診へ | NHK

2023/03/08 9 users 存続 JR久留里線 房総半島 NHK 視野

地方鉄道の存続が課題となる中、JR東日本は、千葉県を走る久留里線の一部区間について、バス路線への転換を視野に、自治体に協議を打診する方針を固めたことが分かりました。JR東日本が不採算を理由にバス転換に向けて動き出すのは今回が初めてで、今後の協議の行方が注目されます。 JR久留里線は、千葉県の房総半島を走... 続きを読む

鉄路バス転換に死角、JR北海道の富良野―新得が示す課題 - 日本経済新聞

2023/03/06 8 users 断念 新得間 新得 単独 日経

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら JR北海道は単独では維持困難とする根室線（富良野―新得間）について、沿線4市町村に2024年4月の路線廃止とバス転換を提案した。地元は22年1月に鉄路維持の断念を表明し... 続きを読む

地方鉄道 “JR 輸送密度1000人未満区間 バス転換含め協議を” | NHK

2022/07/25 21 users 協議 NHK 地方鉄道 ＪＲ 乗客

赤字が続く地方鉄道の在り方を議論している国の検討会が開かれ、JRについては、1日に平均何人を運んだかを示す「輸送密度」が1000人未満の区間などを対象に、バスなどへの転換も含め協議を進めるべきとする提言案が示されました。 ただ、通勤や通学の時間帯に利用が集中するケースを想定し、ピーク時1時間の乗客が、上り... 続きを読む

地方鉄道 “輸送密度1000人未満” 目安でバス転換含め協議へ | NHK

2022/07/19 98 users 協議 NHK 目安 地方鉄道 新型コロナ

赤字が続く地方鉄道のあり方を議論する国の検討会が近く示す提言の案が明らかになりました。JRの路線については一日に平均何人を運んだかを示す「輸送密度」が1000人未満を目安に、バスなどへの転換も含め、国が中心となって沿線自治体や事業者と協議を進めるべきだとしています。 全国の地方鉄道は人口減少や新型コロナ... 続きを読む

ＪＲ留萌線の一部、来年３月末にも廃止　地元と調整、バス転換へ：北海道新聞 どうしん電子版

2022/07/15 12 users どうしん電子版 廃止 ＪＲ留萌線 地元 調整

ＪＲ北海道が廃止・バス転換を求めている留萌線（深川―留萌、５０・１キロ）について、沿線４市町とＪＲが石狩沼田―留萌間を早ければ２０２３年３月末で廃止し、深川―石狩沼田間は３年程度存続させて廃止する方向で調整していることが分かった。近く首長が集まり判断する。合意すればＪＲが廃止・バス転換を求めた５区間... 続きを読む

バス転換方針　富良野－幾寅間　「鉄道存続」考えよう　「国鉄」塗装の臨時列車　／北海道 | 毎日新聞

2022/07/05 11 users 国鉄 富良野 廃止 毎日新聞 国鉄時代

JR北海道が廃止とバス転換の方針を示しているJR根室線の富良野―幾寅間で2日、国鉄時代に製造された気動車を臨時列車として走らせるイベントが開かれた。企画した地元住民の団体「富良野鉄道未来の会」で事務局を務める松原良成さん（52）は「廃線ありきではなく、住民が鉄道の活用法を考えるきっかけになれば」と願った... 続きを読む

“国鉄列車”で富良野巡る　「廃線再考を」と地元団体

2022/07/03 9 users 富良野 廃止 臨時列車 国鉄時代 住民

ＪＲ北海道が廃止とバス転換の方針を示しているＪＲ根室線の富良野―幾寅間で２日、国鉄時代に製造された気動車を臨時列車として走らせるイベントが開かれた。企画した地元住民の団体「富良野鉄道未来の会」で事務局を務める松原良成さん（５２）は「廃線ありきではなく、住民が鉄道の活用法を考えるきっかけになれば」と... 続きを読む

キハ４０でゆく富良野―幾寅　７月２日に臨時列車運行　「国鉄色」の２両で：北海道新聞 どうしん電子版

2022/06/01 7 users 臨時列車運行 どうしん電子版 国鉄色 キハ40 富良野

【富良野】ＪＲ北海道が「単独で維持困難」として廃止・バス転換を求めてきた根室線の富良野―幾寅駅間で７月２日、臨時列車を運行するイベント「キハ４０でゆく根室本線の旅」が初めて行われる。国鉄時代の１９７７～８２年に製造された車両「キハ４０形」は、老朽化のため新型車両への更新が進む。主催する富良野鉄道未... 続きを読む

低利用路線のバス転換必要　複数鉄道会社、国に回答

2022/04/18 56 users 回答

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 複数の鉄道会社が、利用者の少ない路線は廃止してバスなど他の交通手段への転換を検討する必要があると考えていることが18日、国土交通省のアンケートで分かった。廃止... 続きを読む

小樽ー余市間の並行在来線 存続を断念 バス転換で合意｜NHK 北海道のニュース

2022/03/26 108 users 存続 断念 長万部 合意 並行在来線

存続かバス転換かが焦点となっていた小樽ー余市間の並行在来線について、小樽市と余市町、道は２６日の協議で存続を断念しバスに転換することで合意しました。 これにより小樽から長万部の間の在来線は、廃線となります。 ２０３０年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、小樽から長万部までの並行在来線の経営がＪＲ北... 続きを読む

バス転換「国、ＪＲ無責任」　富良野―新得間、４自治体存続断念２週間　復旧せず廃線、住民ら不信感：北海道新聞 どうしん電子版

2022/02/11 85 users 富良野 新得間 首長 新得 苦渋

【新得】ＪＲ北海道が廃止を求めてきた根室線富良野―新得間について、沿線４自治体が存続を断念しバス転換を協議する方針を決め、２週間が過ぎた。首長からは「苦渋の決断」との声が漏れるが、区間の一部は２０１６年の台風被害で不通となったまま代行バスによる輸送が続く。存続を求める住民らは「日高線に続き復旧せず... 続きを読む

長万部―余市バス転換、新幹線開業より前倒し検討　並行在来線：北海道新聞 どうしん電子版

2022/02/04 10 users 長万部 並行在来線 存廃 前倒し検討 どうしん電子版

【倶知安】２０３０年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線長万部―小樽間（１４０・２キロ）の存廃を巡り、道と沿線９市町の協議会は３日、後志管内倶知安町内で会合を開き、長万部―余市間（１２０・３キロ）の鉄路の廃止・バス転換を決めた。会合で同管内ニセコ、蘭越、... 続きを読む

JR函館線の長万部―余市間廃止固まる　並行在来線問題：朝日新聞デジタル

2022/02/03 12 users 長万部 余市 小樽 札幌延伸 おしゃまんべ

2030年の北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館―小樽間（約288キロ）のうち、長万部（おしゃまんべ）―余市間（約120キロ）の廃止が固まった。3日の北海道と沿線9市町の会議で、長万部―余市間のバス転換について、沿線7町の容認方針が出そろった。残る余市―小樽間のあり方については、道と小樽... 続きを読む

富良野―新得、バス転換へ　運行費負担重く、沿線自治体「苦渋の決断」：北海道新聞 どうしん電子版

2022/01/29 7 users 新得 首長 苦渋 富良野 存続

■沿線４市町村、道の支援引き出せず 【富良野、新得】「廃止を容認したくないが、これしか道がない」。ＪＲ根室線富良野―新得間について沿線４市町村の首長が存続を断念した２８日、富良野市の北猛俊市長は無念さをにじませた。ＪＲ北海道が「単独では維持困難」として廃止・バス転換を求めてきた５区間のうち、実施され... 続きを読む