【4/14に消します】今、電動キックボードでとんでもない事故が多発していることを知っていますか？【ゆっくり解説】

2024/04/13 9 users 電動キックボード とんでもない事故 解説 watch トヨタ

↓「ゆっくりモータリング」おすすめ動画↓ 数年でゴミになる！アイドリングストップを絶対にしてはいけない…知らないと絶対に後悔するAT車の故障原因を徹底解説【ゆっくり解説】 https://www.youtube.com/watch?v=0PvmIGJ9HYY デカすぎて実質無免許運転⁉︎発売後半年間、1台も売れなかった悲惨なトヨタの最高級ミニバンを解... 続きを読む

マイノリティの声を聞いてくれ！　AT大国の日本でMT乗りが「勘弁して」と感じる行為５つ

2022/12/25 174 users 大半 クルマ 新車 MT車 シーン

この記事をまとめると■現在、日本の道を走るクルマの大半がAT車となっている ■それゆえMT車に乗って街を走っていると怖い思いをするケースも ■そこで「もう少しMT車の存在にも気遣ってほしい」と感じるシーンを紹介 MT車乗りが「やめてほしい」「もう少し気遣ってほしい」と感じるシーンとは？　日本で販売される新車の... 続きを読む

免許をとって初めて高速道路を走ったのだけど大人でも半泣きになったのにエヴァンゲリオンに中学生を乗せたらあかん

2021/10/26 27 users エヴァンゲリオン 免許 半泣き 中学生 高速道路

ジューシーフルーツ井上 @magro343 免許をとって初めての運転で高速道路を走ってて思ったんだけど、いい歳した大人の私がAT車で高速走るだけで半泣きになってるのにエヴァンゲリオンに中学生を乗せたらあかん！！！！ 2021-10-25 12:12:56 続きを読む

「AT率99％で世界一」日本人はいつからMT嫌いになったのか？　欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)

2021/10/02 13 users ダサい 新車 欧州 MT車 痛いニュース

「AT率99％で世界一」日本人はいつからMT嫌いになったのか？　欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 1 名前：鬼瓦権蔵 ★：2021/10/02(土) 09:39:40.41 ID:fULiJreC9 今や新車の99％がAT車だと言われる日本。逆にMT車に乗っている人が珍しがられることも多くなった。いっぽう欧州ではいまだにMTが根強いようだが、よくよく考... 続きを読む

信号待ちで「N」に入れたらなぜダメ？ 燃費向上効果はある？ やりがち操作方法とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

2021/04/11 24 users 燃費 シフトレバー クルマ 信号 行為

あなたは信号待ちで「N」にする人？　クルマの燃費を少しでも良くしたいということは運転したことがある人なら思うことかもしれません。 燃費を良くする行為として耳にするのが、信号待ちなどの停車時にAT車のシフトレバーを「D」から「P」もしくは「N」に入れるというものですが、このような行為はやめたほうがいいよう... 続きを読む

「AT限定免許で十分」は本当か？　MT免許で得られる意外なメリットとは | 文春オンライン

2021/02/25 14 users MT免許 文春オンライン 変速 メリット 風潮

「え、男なのにAT限定？」 15年前、私が免許を取った頃は、そのようにAT限定免許（*1）を蔑む風潮があった。AT車の販売比率は当時でも95％を超えていたから、実質的にはMT免許（*2）など不要だったのだけれども、「AT限定だとバカにされるからMTで取る」という考えが多数派だったように思う。 *1 変速を自動で制御するオ... 続きを読む

TBSアナウンサー 安東弘樹が語る「なぜ日本にはクルマ好きがいなくなったのか」【自動車Webマガジン】 | 中古車情報・中古車検索なら【車選び.com】

2018/11/07 430 users TBSアナウンサー ニュートラル クルマ好き 軽井沢 反響

2016年1月15日に起きた軽井沢でのスキーバス転落事故のあと、TBSアナウンサー安東弘樹さんが書いたGAZOOでのコラム「クルマ離れ」が大きな反響を呼んだ。AT車の比率が90%以上という日本では、ニュートラルやエンジンブレーキなどの言葉さえ知らない人がほとんど。クルマ離れを通り越して、運転嫌いが増えつつあるという... 続きを読む

MT車とAT車の事故率はどちらが高いのか？ | 自動車保険ガイド

2018/02/01 35 users MT車 事故率 オートマ 両者 観点

「MT車（マニュアル）」と「AT車（オートマ）」は、様々な観点から比較される事が多いです。たとえば、事故率や運転免許を取得する難易度、値段、運転の操作性、販売台数などなど。 その中でも、今回注目するのは、両者の「 事故率の違い 」です。 MT車（マニュアル）とAT車（オートマ）では、どちらの事故率が高いと思いますか？ 実は、 AT車の方が事故率が高い んです。それも結構大きな差が有るんですね。意外... 続きを読む

AT車「N」レンジの使いみちとは？　「N」＋パーキングブレーキで信号待ちは危険？ （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

2017/08/18 37 users 使いみち ニュートラル オートマ リバース 車輪

AT（オートマ）車のトランスミッションには「P」「R」「N」「D」などのレンジがあります。それぞれ「パーキング」「リバース」「ニュートラル」「ドライブ」を意味し、駐車やバック、前進など状況に応じて切り替えます。 【写真】「P」レンジはどこ？　「プリウス」のシフトレバー 「ニュートラル」すなわち「N」レンジでは、ギアがかみ合うことなく、エンジンの動力が車輪に伝わらない状態になります。MT（マニュアル... 続きを読む

操作が難しいMT車の方が簡単なAT車より事故率が低い理由 （NEWS ポストセブン） - Yahoo!ニュース

2017/05/18 28 users NEWS Yahoo 操作 事故率 低い理由

5月4日、大阪府泉南市のコンビニエンスストアに乗用車が突っ込む事故が発生。運転していた75歳男性は取り調べで「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話したという。 高齢ドライバーによる事故は後を絶たない。原因としてよく耳にするのがブレーキとアクセルの踏み間違いである。深刻な社会問題となっているにもかかわらず、抜本的な事故予防策はなかなか出てこない。 国や自治体は65歳を超えた高齢者に「免許自主返納」... 続きを読む

アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由 (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン

2017/05/09 469 users アクセル ITmedia ビジネスオンライン 理由 スピン

高齢者がアクセルとブレーキを踏み間違えて、事故を引き起こすケースが相次いでいる。30年ほど前から「AT車の場合、左ブレーキにすれば踏み間違うことはない」といった議論が出ているが、なぜ普及しないのか。 スピン経済の歩き方： 日本ではあまり馴染みがないが、海外では政治家や企業が自分に有利な情報操作を行うことを「スピンコントロール」と呼ぶ。企業戦略には実はこの「スピン」という視点が欠かすことができない。... 続きを読む

そろそろ真剣に「AT車の左足ブレーキ」を検討する時期に来てはいないか？ | Motor & Outdoor Journalist 安藤眞の　　　　　　　　　逆説的よろず考現学 - 楽天ブログ

2015/12/25 275 users ブレーキ アクセル 警報音 近年 現状

Dec 25, 2015 そろそろ真剣に「AT車の左足ブレーキ」を検討する時期に来てはいないか？ カテゴリ： カテゴリ未分類 みなさん、こんにちは。 　またしても 高齢者によるブレーキとアクセルの踏み間違い事故 が起きてしまいました。にもかかわらず、地方紙でしか報道されなくなってしまったという現状に、何やら恐ろしさを感じます。 　近年は、踏み間違いをしても、警報音を鳴らしたり、一時的にアクセルを絞... 続きを読む

ＡＴ車でもエンスト、坂道に注意　１１１件、死亡例も：朝日新聞デジタル

2014/09/18 203 users エンスト 急坂 オートマチック 上り坂 下り坂

オートマチックの自動車（ＡＴ車）でも、急坂で突然エンジンが止まり、事故につながる恐れがあると、国土交通省が注意を呼びかけている。エンストするとブレーキを踏むのに力が必要になったり、ハンドルが重くなったりするためで、死亡例も発生している。　エンストの危険があるのは、上り坂でシフトレバーをＤ（前進）レンジに入れたまま自然に後退したり、下り坂でＲ（後退）レンジに入れたまま前進したりした場合。実際に進む方... 続きを読む

AT車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も―ギアや始動操作に要因・国交省 （時事通信） - Yahoo!ニュース

2014/05/05 33 users 死傷事故 国交省 ギア 要因 時事通信

オートマチック（AT）車で、操作ミスによりエンストしたために起きた事故やトラブルが3年間で少なくとも111件あり、12人が死傷したことが、国土交通省のまとめで分かった。パワーステアリングなどが利かなくなるのが原因とみられ、同省は対処法をまとめた映像をホームページ（HP）で公開し、注意を呼び掛けている。 国交省が2011〜13年のAT車のトラブルを分析したところ、エンジンが止まりブレーキやハンドルに... 続きを読む

時事ドットコム：ＡＴ車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も−ギアや始動操作に要因・国交省

2014/05/05 30 users 時事ドットコム 死傷事故 国交省 ギア 要因

ＡＴ車のエンスト注意＝パワステ利かず死傷事故も−ギアや始動操作に要因・国交省 エンストの再現実験で、ブレーキが十分機能せず障害物にぶつかるＡＴ車の映像（国土交通省のホームページより） オートマチック（ＡＴ）車で、操作ミスによりエンストしたために起きた事故やトラブルが３年間で少なくとも１１１件あり、１２人が死傷したことが、国土交通省のまとめで分かった。パワーステアリングなどが利かなくなるのが原因とみ... 続きを読む