JR西日本の維持困難な鉄道路線、23年度は32区間　11区間で利用減 - 日本経済新聞

2024/08/02 5 users 鉄道路線 維持 １１区間 利用減 区間

JR西日本は2日、2023年度の鉄道区間別の輸送密度（1キロメートルあたりの1日平均利用者数）を公表した。単独で維持が困難とされる2000人を下回った区間は19路線の32区間だった。新型コロナウイルスの影響が薄れ、鉄道利用が多くの区間で回復した一方、ローカル線など8路線11区間では利用者が減少した。23年度に利用者が... 続きを読む

東海道新幹線、60周年スタンプラリー　リニア乗車特典も - 日本経済新聞

2024/07/16 5 users 東海道新幹線 区間 スタンプラリー ドクターイエロー レジャー

JR東海は10月に東海道新幹線が開業60周年を迎えることを記念して、新幹線の区間や沿線施設を巡るスタンプラリーを始めた。獲得したスタンプ数に応じて、2025年1月に引退する検査車両「ドクターイエロー」やリニア中央新幹線に抽選で体験乗車できる特典もつける。夏休みのレジャーの一つとして鉄道利用を促す。スタンプラ... 続きを読む

大阪メトロの純利益81%増　24年3月期、鉄道利用が回復 - 日本経済新聞

2024/05/14 13 users 大阪メトロ 回復 日本経済新聞 新型コロナウイルス禍 売上高

大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）が14日発表した2024年3月期の連結決算は、純利益が前の期比81%増の274億円だった。新型コロナウイルス禍で落ち込んだ鉄道やバスの利用者数が回復したほか、23年4月に実施した駅などのバリアフリー化のための鉄道運賃の引き上げが利益を押し上げた。売上高にあたる営業収益は14%増の1842... 続きを読む

えっ！電車通勤節約すごいわ　車からの転換　県が呼びかけ　少女漫画風画像で発信：日刊県民福井Web

2023/01/09 181 users 日刊県民福井Web 転換 高騰 発信 楽園

「マイカー通勤で損しています」−。ガソリン価格の高騰などを受け、県は自家用車から鉄道通勤への転換を促している。切り替えによって生まれる「時間とお金」に着目し、ユニークな広報画像で鉄道利用のメリットを印象づけている。　（玉田能成） 「電車通勤の楽園へ」と題して、十二月から県のＬＩＮＥ（ライン）やツイ... 続きを読む

JR西日本、公募増資など最大2786億円調達　グループ初: 日本経済新聞

2021/09/01 5 users 公募増資 新型コロナウイルス感染拡大 財務基盤 連結最終赤字

JR西日本は1日、公募増資などで最大2786億円を調達すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大に伴い鉄道利用が落ち込み、2022年3月期は2期連続の連結最終赤字となる見通し。財務基盤の立て直しを急ぎ、コスト削減につながる機器の導入や大阪駅周辺の再開発も進める。1987年の国鉄民営化後、公募増資はJRグループで初め... 続きを読む

障害者はSuicaを使えない？　鉄道利用の現場から：朝日新聞デジタル

2021/03/24 20 users 手帳 割引運賃 自動改札 鉄道各社 国土交通省

障害のある人たちが鉄道を利用する際、割引運賃の手帳を掲示するよう求められ、自動改札を気軽に使えない――。そんな不便さを解消しようと、国土交通省が鉄道各社に障害者割引用ICカードの導入を検討するよう呼びかけてきた。だが、システム改修にかかる時間や費用の問題もあって進んでいない現状がある。 「障害者は自動... 続きを読む

JR東日本、過去最大の1553億円最終赤字　4～6月　　:日本経済新聞

2020/07/30 211 users 日本経済新聞 過去最大 ＪＲ東日本 四半期 売上高

JR東日本が30日に発表した2020年4～6月期の連結決算は、最終損益が1553億円の赤字と四半期で過去最大の赤字になった。新型コロナウイルスの感染拡大で外出自粛が広がって鉄道利用が激減し、売上高が半分以下になった。営業損益は2四半期連続で赤字になり、新型コロナによる業績悪化が赤字になりにくいインフラ企業にも広... 続きを読む

新幹線vs航空､実は疑わしい｢4時間の壁｣の根拠 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/06/21 11 users 根拠 新幹線 ご存じ 東洋経済オンライン 読売新聞

「4時間の壁」という言葉をご存じだろうか。 新幹線と航空機を比較した場合、移動そのものの所要時間は航空機のほうが圧倒的に短いが、空港へのアクセスや手荷物検査に要する時間を考慮すると、鉄道で4時間を切る移動では鉄道利用が優位に立ち、4時間を超えると航空機が優位になるというものだ。 読売新聞は「乗車時間が... 続きを読む

欧州で伸びる鉄道利用､理由は｢飛ぶのは恥｣ | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/09/20 20 users 欧州 東洋経済オンライン 経済ニュース 海外 新基準

イタリアでは高速鉄道網の完成により主要都市間の公共交通機関シェアは鉄道が他を圧倒、航空業界は危機的状況に追い込まれた（筆者撮影） 最近、日本のテレビニュースでも取り上げられた、「Flygskam（フリュグスカム）」という言葉をご存じだろうか。 スウェーデン発祥のこの言葉は、直訳すると「飛行恥」「飛び恥」の... 続きを読む

どうしてSuicaカードと比べてモバイルSuicaの方が、ポイントが多く貰えるのですか | JR東日本の共通ポイントサイト - JRE POINT

2019/09/03 21 users モバイルSuica JRE POINT Suicaカード

文字サイズ変更 S M L トップカテゴリー > ポイントを貯める > 鉄道利用で貯める > どうしてSuicaカードと比べてモバイルSuicaの方が、ポイントが多く貰えるのですか 続きを読む

還元率2％　ついに開始！　Suica鉄道利用でポイント還元、JR東日本 - ねとらぼ

2019/09/03 11 users とらぼ ポイント還元 SUICA 売店 還元率２％

東日本旅客鉄道（JR東日本）は9月3日、交通系電子マネー「Suica」の鉄道利用でポイントがたまるマイル型サービスを2019年10月1日に開始すると発表しました。 Suicaの利用ポイント付与が鉄道利用にも拡大 JR東日本グループのポイントサービス「JRE POINT」のポイント付与条件が、駅ナカ、駅ビルの売店やクレジットカード... 続きを読む

Suicaの鉄道利用でもJRE POINTが貯まるように。10月1日から - Engadget 日本版

2019/09/03 19 users SUICA JRE POINT ビューカード エキなか 鉄道

JR東日本は9月3日、10月1日からSuicaの鉄道利用でも「JRE POINT」が貯まるようになると発表しました。 JRE POINTは、JR東日本グループのポイントサービス。これまで、エキナカ、駅ビルでポイントカードを提示しての買い物、ビューカードやSuicaでの買い物などでポイントを貯められました。10月1日からは、Suicaでの鉄道... 続きを読む

鉄道利用、地方自治体は把握せず　九州 - 産経ニュース

2019/01/28 11 users 九州 産経ニュース 地方自治体

国土交通省九州運輸局は、九州７県を走る鉄道に関する沿線自治体へのアンケートの中間結果を発表した。回答した自治体の約２７％に当たる２９市町村が年間利用者数を「知らない」と答えるなど、鉄道事業者の経営状況の把握が不十分という実態が浮かび上がった。 アンケートは昨年９～１２月に実施し、対象の１５２市町村... 続きを読む

【時間地図】全国的に歪ませてみた。 | 鉄道をもっと楽しもう。［notte!］

2016/02/05 8 users 本州 北陸新幹線開業 九州 前回 範囲

こんにちは。乗換BIG4の廣戸です。 前回 まで、何種類かの「鉄道利用による時間地図」をお見せしてきましたが、主に北陸新幹線開業の効果を見るために、範囲を「本州の大阪より東」のさらに一部の地域に絞った図をお見せいたしました。 では、今度は対象範囲を広げて「日本全国(鉄道で行ける範囲)を対象にすると、どのような時間地図になるのか」を見ていきたいと思います。今回は、北海道から九州まで、日本全国を対象に... 続きを読む

ベビーカーの鉄道利用は「悪」か…国推奨「たたまずＯＫ」掲示少なく、理解伸び悩む　　（1/3ページ） - 産経WEST

2016/01/31 158 users 産経ｗｅｓｔ ベビーカー 足かせ 国推奨 危害

電車でのベビーカー利用への理解がなかなか浸透しない。国は折りたたまず“堂々”と乗ることを推奨しているが、認知度は伸び悩む。利用促進に国が提唱するマークを掲示しない在阪鉄道事業者の存在も理解浸透の足かせの一つになっているとみられている。ベビーカー利用でのトラブルも散見され、専門家からは「配慮を検討すべきだ」との声が漏れる。 「子供に危害が及ばないように」 　「ほんま邪魔やな」。昨年１０月中旬、大阪市... 続きを読む