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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users西鉄、キャッシュレス限定バスを実証 福岡市内2路線で - 日本経済新聞
西日本鉄道は2日、運賃の支払いに現金を使えないキャッシュレス限定のバスを実証運行すると発表した。対象は博多駅と福岡空港国際線ターミナルをつなぐ路線と、福岡市内の主要エリアを巡る連節バス「Fukuoka BRT」の2路線。期間は12月3日から2025年2月28日を予定している。対象の2路線はインバウンド(訪 続きを読む
JR西日本「自動運転・隊列走行BRT」実際に使えるか
細かい雨が降りしきる中、連なった3台のバスがこちらに向かってきた。連節バス、大型バス、小型バスの3台。それぞれのバスには運転士が座っているが、ハンドルに軽く手を添えているだけで運転はしない。これらのバスはJR西日本とソフトバンクが開発中の「自動運転・隊列走行BRT」という新しい交通システムである。10月17... 続きを読む
名古屋の新バス計画、まず名駅~栄に導入検討
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 名古屋市は導入を探っている連節バスといった新たなバスを、まず名古屋駅と栄の間に取り入れる方針だ。市が独自にスマート・ロードウェイ・トランジット(SRT)と呼ぶ... 続きを読む
連節バスの乗り心地は 名駅−栄間、SRT社会実験始まる:中日新聞Web
リニア中央新幹線の開業を見据え、市が導入を検討しているバス型の路面公共交通システム(SRT)の社会実験が三日、名古屋駅−栄間で行われた。四日も実施し、乗車した人や通行人の反応などを検証する。 二日間で六百人余りが乗車する。車両は、広い車内で存在感のあるデザインなど、市が検討するコンセプトに近い岐阜... 続きを読む
戦後復興を支えた「トレーラーバス」なぜ消えたのか 小回り抜群 100人乗っても大丈夫! | 乗りものニュース
近年、2つのバス車体がつながっている「連節バス」が主要都市で増えていますが、1950年前後には似て非なるものとして、全国で「トレーラーバス」というものが走っていました。一体どのようなものだったのでしょう。 心臓部には旧日本陸軍の装甲車用エンジンを流用 太平洋戦争が1945(昭和20)年に終わってから3年。まだ... 続きを読む
仙台市新交通プラン素案まとまる 乗り合いタクシー、連節バスも | 河北新報オンラインニュース
仙台市新交通プラン素案まとまる 乗り合いタクシー、連節バスも 仙台市は新たな「せんだい都市交通プラン」(2021~30年度)の素案をまとめた。15年12月の地下鉄東西線開業で十字型の軌道系交通軸が完成し、ハード整備が中心の政策を転換。「質の高い公共交通」を軸とした交通体系の構築を進める。路線バス維... 続きを読む
新交通システム「SRT」 名古屋駅−栄で来月試験走行:中日新聞Web
名古屋市が導入を検討しているバス型の路面交通システム「SRT」構想について、市は十月中旬、名古屋駅−栄の区間で試験走行を実施する。SRT構想のコンセプトを踏まえ、二台のバスをつなげた「連節バス」と、燃料電池バスの各一台を走らせ、市街地でスムーズに運行できるか確認する。市議会本会議で、斎藤高央議員(... 続きを読む
伊勢神宮に連節バス 三重交通が9月試験走行 :日本経済新聞
三重交通は28日、伊勢神宮(三重県伊勢市)の内宮と外宮を結ぶバス路線で2021年春に導入予定の「連節バス」の同型車両を公開した。9月2~6日に試験走行する。 公開されたのは、いすゞ自動車と日野自動車が共同開発した国産初の連節バスで、ディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド(HV)型。2つの車... 続きを読む
横浜臨海部に連節バス 20年6月運行|カナロコ|神奈川新聞ニュース
横浜市は都心臨海部の回遊性向上を図るため、水際線沿いに連節バスを運行させる。既存のバス路線を再編して山下ふ頭(中区)と横浜駅東口(西区)を結び、東京五輪・パラリンピック前の2020年6月の運行開始予定。車両は水際をイメージさせる青色とし「ベイサイドブルー」と名付けた。MICE(マイス=国際会議な... 続きを読む
五輪に合わせ横浜に「連節バス」…定期運行化も : 社会 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
2020年東京五輪・パラリンピックの開催に合わせ、横浜市が新たな交通機関として2台のバスをつないで運行する「連節バス」を導入することがわかった。 野球・ソフトボール会場となる横浜スタジアムと横浜駅、観光地の中華街やみなとみらい(MM)21地区などを結ぶルートを想定。輸送力向上を図るとともに、五輪のレガシー(遺産)として大会後の定期運行化も目指す。 連節バスは、一般的なバスの倍にあたる120人前後の... 続きを読む
連節バスと専用車線で最短15分、神戸空港-新幹線アクセス強化 3年後にもBRT導入方針(1/2ページ) - 産経WEST
神戸空港と新幹線のJR新神戸駅とのアクセスを強化しようと、神戸市がこの区間で、専用車線に連節バスを走らせる「バス高速輸送システム(BRT)」を導入する方針であることが18日、分かった。導入すれば、最短15分での移動が可能になる。神戸空港は来年4月の民営化で関西国際、大阪(伊丹)両空港との一体運営が始まり、今後の需要拡大が期待される。神戸市は早ければ3年後に導入し、神戸空港の活性化につなげる。 新... 続きを読む
バスシステム:新潟で開業初日、トラブル続出 接触事故も - 毎日新聞
BRT路線の連節バスに乗るために行列を作る市民ら=新潟市中央区のJR新潟駅前で2015年9月5日、真野敏幸撮影 新潟市内のバス路線を再編し、利便性の向上・維持を図るバス高速輸送システム(BRT)が5日スタートした。新料金制度ではICカード乗車券の機器が対応できず運賃を誤徴収するケースがあったほか、連節バスが接触事故を起こすなどトラブル続きの発車となった。 BRTのターミナルに当たるJR新潟駅前(同... 続きを読む
車体2台「連節バス」普及後押し 国交省 :日本経済新聞
国土交通省は、バス事業者が車体を2台つなげた「連節バス」を導入しやすくする。混雑の解消が進んでいない大都市の郊外を中心に、一度にたくさんの乗客を運べるようにして混雑緩和に役立ててもらう。運転手の不足で路線維持が難しくなっている地域もあり、運行効率を高めるねらいもある。普及に向け、費用の助成制度を来年度中に設けることも検討する。 車体をほろで連結させたバスは全長約18メートルで、乗車定員が120人… 続きを読む