日産、新構造車載用蓄電池を2028年度に軽EVから搭載へ

2024/09/07 5 users 日産 2028年度

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勝機は「軽EV」にあり、ホンダはGMとの決裂を日産との協業に生かせるか

2024/03/19 14 users 日産自動車 勝機 出所 覚書 決裂

左が日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）、右がホンダの三部敏宏社長。2024年3月15日に両社が緊急会見を開き、協業について検討する覚書を締結したと発表した。（出所：日経クロステック、写真：日産自動車） 「最初から日産自動車と手を組んでおけばよかったのだ」──。自動車技術に詳しいアナリスト（以下、... 続きを読む

日の丸EV「一番人気」の日産サクラ、中国BYDに「完全勝利」している強みとは

2024/03/11 12 users 中国BYD 日産サクラ 強み 日産 国産EV

軽自動車のEVが好調だ。 全国軽自動車協会連合会（全軽自協）の統計によると、日産サクラは2023年の年間で3万7140台が販売された。 昨年最も売れた国産EVとして話題となったサクラは、2023年5月に発売されたハイトワゴン型の軽EVである。日産と三菱自動車の合弁会社であるNMKVが企画開発した車種で、同じ規格を持つ「兄... 続きを読む

ダイハツ不正の余波、軽EVの発売延期　スズキ、トヨタと共同開発：朝日新聞デジタル

2024/01/21 5 users ダイハツ トヨタ自動車 余波 ダイハツ工業 不正

スズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車が共同開発している電気自動車（EV）の軽商用車について、3社は予定していた2023年度中の発売を延期する。生産を担当するダイハツに認証試験をめぐる不正が発覚した影響で、年度内に生産を始めることが困難となったためだ。 ダイハツは現在、全車両の生産を停止しており、再開の見通... 続きを読む

【三菱 eKクロスEV 冬季1200km試乗】10年に一度の寒波の中、軽EVでビバークしてみたら［後編］ | レスポンス（Response.jp）

2023/02/04 6 users Response.jp レスポンス 寒波 厳寒 後編

三菱自動車の軽規格バッテリー式電気自動車（以下BEV）『eKクロスEV』での雪の東北旅。前編では雪国での走り、そして厳寒の中での充電の様子をレポートした。後編では、雪が降りしきる中でのeKクロスEVによるビバークテストから紹介する。 続きを読む

「軽の常識はるかに超える」　責任者が語る日産・軽EV「サクラ」の開発ポイント

2022/06/21 22 users 日産 さくら 常識 日産自動車 エンジニア

坂氏は「軽の常識をはるかに超えるのが開発のポイントだった」と述べ、「これまでの軽とは違うと感じてもらえる作り方をした」と明かした。 日産自動車が16日から発売した軽の電気自動車（EV）「サクラ」の開発責任者で、チーフ・ビークル・エンジニアを務める坂幸真氏が産経新聞のインタビューに応じた。坂氏は「軽の常... 続きを読む

日産と三菱、軽EV「SAKURA」「ekクロスEV」発表　価格は180万円台から

2022/05/20 22 users Sakura ekクロスEV LIDAR 日産 三菱

関連記事 緊急回避の9割カバー　日産、LiDAR使った自動回避システム全車搭載へ 日産は4月25日、自動緊急回避システムの実車デモ走行映像を報道陣に公開した。前走車の事故や歩行者の飛び出しなどの緊急事態が発生しても、ハンドルとブレーキを自動的に操作して回避を行う。2020年代半ばに市販車に導入し、30年までにほぼ... 続きを読む

軽EV「200万円切りの圧力」　日産・三菱自動車が先陣

2022/04/23 106 users 日産自動車 先陣 皮切り すずき ダイハツ工業

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 軽自動車の電気自動車（EV）化が2022年から一気に進む。日産自動車・三菱自動車が軽EVを発売するのを皮切りに、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業も25年までに軽EVを投入す... 続きを読む

日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で　22年にも: 日本経済新聞

2021/03/09 26 users 日産 三菱自 日本経済新聞

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車（EV）を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い... 続きを読む