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タグ 現場任せ

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横浜市の「産後ケア」事業で2カ月児が死亡 母親をサポートするはずが…子の安全は現場任せの実態:東京新聞 TOKYO Web

2024/02/27 このエントリーをはてなブックマークに追加 16 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 死亡 産後ケア 母親 web 事業

出産後の女性をサポートする横浜市の「産後ケア事業」を委託されていた助産所で一昨年、乳児が死亡する事案があり、両親が市などを相手に計約8900万円の損害賠償を求めて横浜地裁に提訴した。同事業は全国の市区町村で急拡大しているが、子どもの安全管理は現場任せになっているのが実情だ。同事業に関する死亡事案が司... 続きを読む

CTOとVPoEの役割分担は?技術選定は現場任せ?―Azit CEOが現役CTOに聞いてみた!【PR】|TECH PLAY Magazine[テックプレイマガジン]

2019/03/28 このエントリーをはてなブックマークに追加 21 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip VPoE CTO 業態 現役CTO ラクスル

TOP > TECH PLAY Magazine >  CTOとVPoEの役割分担は?技術選定は現場任せ?―Azit CEOが現役CTOに聞いてみた!【PR】 テクノロジーカンパニーにおいてCTOの果たす役割は重要で、企業の成長段階や規模、業態によってその任務は様々です。 前編に続き、今回はラクスルの取締役CTO泉雄介氏、Wantedly 取締役CTOの川崎禎紀氏... 続きを読む

JR北海道 「現場任せ」4年前から指摘 NHKニュース

2013/11/04 このエントリーをはてなブックマークに追加 14 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 監査 貨物列車 レール 一方 本社

トラブルが相次いでいるJR北海道は、4年前から毎年、安全管理が現場任せだと国の監査で繰り返し指摘されていたことが、情報公開請求で入手した国の内部資料で分かりました。 一方で、国の指摘は個別の部門に限られ、結果として抜本的な対策が取られていなかったことから国は監査方法の見直しを進めています。 JR北海道は、ことし9月に貨物列車が脱線した現場などで、問題があるレールを補修せず、放置していた問題で、本社... 続きを読む

国交省、JR北海道に追加改善指示へ 枕木管理などで  :日本経済新聞

2013/10/18 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 国交省 JR北海道 枕木 日本経済新聞 レール

JR北海道で多数のレール異常放置などが見つかった問題で、国土交通省が近く同社に追加の改善指示を検討していることが18日、同省関係者への取材でわかった。今月上旬に実施した追加の特別保安監査で、レールの枕木の管理がずさんだったことが判明しており、同社の安全管理体制を改めて問題視したとみられる。 同省によると、JR北海道では腐食・老朽化した枕木を修繕する判断が現場任せで、統一ルールが設けられていなかった... 続きを読む

木製枕木、基準まちまち JR北海道、管理は現場任せ-北海道新聞[道内]

2013/10/15 このエントリーをはてなブックマークに追加 8 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 木製枕木 枕木 貨物列車 木製 特別保安監査

木製枕木、基準まちまち JR北海道、管理は現場任せ (10/16 06:55) 国土交通省のJR北海道に対する特別保安監査で、劣化しやすい木製の枕木の管理について統一した社内基準がなく、9月に貨物列車の脱線事故が起きたJR函館線など同じ路線内でも基準が異なっていたことが15日分かった。札幌の本社はこうした状況を把握しておらず、木製枕木の管理は現場任せだった。 劣化の激しい木製枕木はレール幅の広がり... 続きを読む

JR北海道 社内チェック態勢に問題か NHKニュース

2013/09/28 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip JR北海道 NHKニュース 問題 レール 補修

JR北海道では問題が見つかったレールの補修が完了したかどうか、現場の担当部署が本社などに報告する必要がなく現場任せになっていたことから、国土交通省は社内のチェック態勢に問題があったとみて、特別保安監査の結果を詳しく分析することにしています。 JR北海道がおよそ百か所で補修が必要なレールをそのまま放置していた問題で、国土交通省は28日まで8日間にわたり、レールの安全管理だけでなく、経営陣も対象にした... 続きを読む

なぜ現場任せで、トップマネジメントが機能しなくなるのか?:日経ビジネスオンライン

2011/08/22 このエントリーをはてなブックマークに追加 82 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 日経ビジネスオンライン トップマネジメント 池上 庶民 焦点

(前回から読む) 池上:前回は、原発と戦争に対する国民の意識とメディアの姿勢について、加藤陽子先生とその共通点を探りました。原発も戦争も「負けるまで」、私たちは、消極的に、ある部分は積極的に「推進派」だったのかもしれない、ということが見えてきました。 では、今回はなぜ戦争に負けたのか、なぜ原発は事故を起こしたのか、という点について、「庶民」とは反対側、「トップマネジメント」に焦点をあてて考えていき... 続きを読む

新入社員を疲弊させるOJT :: INSIGHT NOW!

2011/05/30 このエントリーをはてなブックマークに追加 48 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip OJT OJT研修 INSIGHT NOW 新入社員 集合研修

人事セクションが研修プランを策定せずに、現場任せにしているOJT研修では、社員が育つかどうかは運頼み。無計画なOJT研修が、新入社員を疲弊させている。 国内企業の新入社員に対する研修は、集合研修とOJTが2本柱となっています。 集合研修では、主に人事セクションが中心となって、ビジネスマナーや企業理念、社内用語、事務処理手順などを教育します。 そして、集合研修が終了した後は、現場でのOJTという名の... 続きを読む

 
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