西九州新幹線開業2年　佐賀難渋　遠い全通　長崎、JRと協議　財政負担で平行線 | 毎日新聞

2024/09/26 11 users 一考 毎日新聞 長崎 平行線 協議

九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）が武雄温泉（佐賀県武雄市）―長崎（長崎市）間で開業して2年。佐賀県内の未着工区間（新鳥栖―武雄温泉間）の整備について議論が進展しない。国が推す佐賀駅（佐賀市）を通るルートか、佐賀県側が「一考に値する」と評価する佐賀空港（同）周辺を通るルートかで隔たりは大きく、県側... 続きを読む

九州新幹線 佐賀県の未着工区間 建設費試算に1～2か月 国交省 | NHKニュース

2021/06/04 8 users 国交省 九州新幹線 試算 与党 佐賀県

九州新幹線・西九州ルートのうち佐賀県内の未着工区間の問題を協議する与党の検討委員会で、国土交通省は通常の新幹線と同じ「フル規格」にした場合の3つのルート案について、佐賀県が求める建設費の試算には1か月から2か月かかるという見通しを明らかにしました。 九州新幹線・西九州ルートのうち、佐賀県の武雄温泉と... 続きを読む

九州新幹線長崎ルート　国交省「フル規格、一番優れている」と評価 - 毎日新聞

2020/10/23 8 users 毎日新聞 与党 国交省 佐賀県庁 武雄温泉

九州新幹線長崎ルートの佐賀県内を通る未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式を巡り、国土交通省と県の協議が23日、佐賀県庁であった。同省は与党や長崎県が求めるフル規格整備について「収支改善効果と時間短縮効果が一番優れている」と評価したが、県側は並行在来線の問題などに触れ「県が多大な負担をして在来線の... 続きを読む

九州新幹線・長崎ルート　佐賀県知事が国交省に反発「協議入りは考えられない」 - 毎日新聞

2020/01/23 5 users 武雄温泉 定例記者会見 山口祥義知事 新鳥栖 毎日新聞

九州新幹線・長崎ルートで県内を通る未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式を巡り、国土交通省と佐賀県の間で協議に対する認識の違いが鮮明になっている。「1月中には可及的速やかに協議に入りたい」と、事務レベルでの本格的な協議入りを急ぐ同省に対し、山口祥義知事は22日の定例記者会見で「1月中の協議入りは到底... 続きを読む

＜新幹線長崎ルート＞国、フル規格なら法改正も　佐賀県の負担減へ財源変更（佐賀新聞） - Yahoo!ニュース

2020/01/01 14 users 新幹線長崎ルート フル規格 Yahoo 佐賀新聞 負担減

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖-武雄温泉）を巡り、国土交通省がフル規格で整備する場合の佐賀県の負担軽減策として、整備新幹線の地方負担に関する法律やルールの改正を視野に入れていることが分かった。距離に応じて沿線自治体が負担する現行のルールから、受益の割合を勘案して負担する仕組みに変えること... 続きを読む

＜新幹線長崎ルート＞国、フル規格なら法改正も　佐賀県の負担減へ財源変更｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2020/01/01 8 users 武雄温泉 視野 新鳥栖 改正 佐賀新聞LiVE

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）を巡り、国土交通省がフル規格で整備する場合の佐賀県の負担軽減策として、整備新幹線の地方負担に関する法律やルールの改正を視野に入れていることが分かっ… 続きを読む

〈県民世論調査〉新幹線　リレー方式のまま３６％、フル規格１７％ 長崎ルート整備方式｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2019/11/16 15 users 佐賀新聞LiVE リレー リレー方式 新幹線 武雄温泉

佐賀新聞社が実施した県民世論調査によると、九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）の望ましい整備方式は「整備せずにリレー（対面乗り換え）方式のまま」との回答が最も多く３６・２％だった。与党プロジェクトチーム（ＰＴ）が基本方針に掲げる「フル規格」は１７・０％だった。「フル前提の協議には... 続きを読む

＜新幹線長崎ルート＞知事「さまざまな選択肢ゼロから時間かけて」 ４者協議で見解｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE

2019/09/20 14 users 佐賀新聞LiVE 見解 知事 新幹線長崎ルート 山口祥義知事

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖ー武雄温泉）の整備を巡り、佐賀県の山口祥義知事は１９日、国土交通省が参加を求めている４者協議に関し、「さまざまな整備方式の選択肢について、時間をかけてゼロベースから議論すべき」との見解を示した。フル規格での整備が前提ならば応じないとも明言しており、協議に参... 続きを読む

北陸新幹線 敦賀～新大阪 ルート概略や駅の位置 公表 | NHKニュース

2019/05/31 25 users 敦賀 新大阪 北陸新幹線 中間 敦賀駅

北陸新幹線の敦賀から新大阪までの未着工区間で、おおまかなルートや駅の位置が公表されました。福井県小浜市と京都府京田辺市に中間の駅が建設されます。 それによりますと、ルートは敦賀駅から福井県小浜市を通って京都府を南下し、京都駅や京田辺市付近を経由して新大阪駅につながります。 中間の駅は福井県小浜市の... 続きを読む

「単線新幹線」実現するか 長崎や四国の新幹線構想で注目、しかし数多くの課題が | 乗りものニュース

2019/05/03 10 users 単線 長崎 四国 課題 浮上

膨大な建設費がかかる新幹線。その整備方式のひとつとして「単線案」が浮上しました。長崎新幹線の未着工区間や四国新幹線を単線で整備して建設費を抑えようと考えられていますが、その実現には様々な課題があります。 建設費の削減案として浮上 新幹線を「単線」で建設しようという構想が注目されています。現在の新幹... 続きを読む

佐賀県「在来線利用だったはず」 長崎新幹線の未着工区間、フル規格に改めて反対表明 | 乗りものニュース

2019/04/26 24 users 反対表明 長崎新幹線 鳥栖 フル規格 与党検討委

長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）に関する与党検討委員会が開催され、佐賀県の山口祥義知事に意見聴取が行われました。山口知事は未着工の新鳥栖～武雄温泉間について、改めてフル規格整備に反対しました。 与党検討委が佐賀県知事に意見聴取 長崎新幹線（九州新幹線西九州ルート）に関する与党検討委員会が2019年4... 続きを読む

「小浜・京都」に決定へ＝北陸新幹線延伸ルート―与党 （時事通信） - Yahoo!ニュース

2016/12/07 23 users 小浜 延伸 敦賀 与党 舞鶴ルート

北陸新幹線の延伸で未着工区間の敦賀（福井県）―大阪間について、与党は7日、福井県小浜市と京都駅を通る「小浜・京都ルート」案を採用する方針を固めた。 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）の下部組織が14日に中間報告をまとめ、PTが年内に正式決定する見通し。 敦賀―大阪間をめぐっては、「小浜・京都ルート」に加え、小浜市と京都府舞鶴市を経由して京都駅に向かう「舞鶴ルート」と、滋賀県の米原駅に... 続きを読む

小浜、京都通るルート検討　北陸新幹線の敦賀以西 - 47NEWS（よんななニュース）

2015/08/29 39 users 小浜 敦賀以西 若狭 敦賀 小浜ルート

ＪＲ西日本が、北陸新幹線の未着工区間である敦賀―大阪のルート３案のうち、小浜（若狭）ルートの具体案として、福井県小浜市と京都市を通るルートを内部的に検討していることが２９日、関係者への取材で分かった。京都を訪れる観光客の需要を取り込む狙いがある。 小浜ルートは従来、小浜市から京都府亀岡市付近を通るルートが主に議論されてきた。新ルートは小浜市から南に向かい大津市付近を通り京都市に入るもので、小浜ルー... 続きを読む