タグ 新型車両導入
人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 users特急「南紀」に新型車両導入へ JR東海社長「観光誘客進める」 | 毎日新聞
報道各社の取材に応じるJR東海の金子慎社長=名古屋市内で2022年12月21日午後4時0分、田中理知撮影 JR東海の金子慎社長は報道各社の取材に応じ、7月から名古屋―紀伊勝浦(和歌山県)間の特急「南紀」に新型特急車両「HC85系」を導入すると明らかにした。同車両は名古屋と高山(岐阜県)を結ぶ「特急ひだ」で導入されてい... 続きを読む
JR桜井線などに新型車両導入へ|NHK 奈良県のニュース
JR西日本は、桜井線と和歌山線の全線におよそ100億円を投じて新型車両を導入することを決めました。 これはJR西日本の川井正大阪支社長が、7日、奈良県庁で開いた会見で明らかにしたものです。 それによりますと、導入される新型車両は、緑色を基調とした外観で、車内には多機能トイレや車いすスペースが設けられるほか英語で情報を表示する装置やICカードの読み取り機も完備し急増する外国人観光客の利便性も高めてい... 続きを読む
JR九州、新型車両導入を断念 九州新幹線長崎ルート :日本経済新聞
JR九州は2022年度に開業予定の九州新幹線長崎ルートで、新型車両のフリーゲージトレイン(FGT、軌間可変電車)の導入を断念する方針を固めた。7月にも政府・与党などに正式に伝える。実用化のメドが立たず、安全性や車両コストに課題があると判断した。 FGTは鉄道建設・運輸施設整備支援機構が開発し、JR九州が採用を目指していた。線路の幅が違う新幹線と在来線を自由に行き来することができるのが特徴だ。 ... 続きを読む
ニュートラム:南港ポートタウン線を走る“虹”発表 大阪 - 毎日新聞
大阪市交通局は12日、来年度から南港ポートタウン線でニュートラムの新型車両「200系」を7編成導入すると発表した。費用は1編成(4両)につき約4億3000万円。外観はそれぞれ異なる7色で「何度でも乗りたくなるデザイン」を目指した。同線での新型車両導入は25年ぶり。 新型車両は、青、ピンク、赤、オレンジ、黄、緑、紫の7色。来年4月に青色の1編成が運行を開始し、他のカラーも順次お目見えする。公園が多く... 続きを読む
山手線、中づり広告ない新型車両導入へ どんな感じ?(画像)
中づり広告ない新型車両導入へ 山手線、液晶パネル設置東京のJR山手線で今秋、中づり広告のない新型車両「E235系」が走り出す。JR東日本は28日、東京都品川区の東京総合車両センターで車両を報道陣に公開。ほぼデジタルサイネージ(電子看板)に統一された車内が披露された。E235系は秋から、11両の1編成を試行的に走らせ、3年後をめどに本格導入する。車内の開放感を高めるため、広告は乗降ドアの横など一部を... 続きを読む
新型車両で快適に 埼京・川越線、30日から導入
JR東日本大宮支社は6日、埼京・川越線に30日から最新鋭の新型車両E233系を順次導入し、本年度中に現行の205系からすべて入れ替えると発表した。省エネ対策として今回初めて車内照明に発光ダイオード(LED)を採用。定員は現行車両と比べて10%増え、混雑率の大幅な緩和も見込まれる。 同線での新型車両導入は1985年の開業以来初。E233系は京浜東北線でも導入されているが、車内照明は蛍光灯を使用してお... 続きを読む
東武野田線 初の新型車両導入 NHKニュース
沿線の宅地化が進む東武野田線に、利用者の増加を見込んで初めて新型車両が導入されることになり、10日、車両が公開されました。 東武野田線は、さいたま市と千葉県船橋市を結び、通勤や通学の客など1日45万人が利用しています。 運行が始まった昭和19年以降、これまで東武伊勢崎線などの中古車両が使われていましたが、沿線の宅地化が進むなか、利用者の増加を見込んで初めて新型車両を導入することになりました。 新型... 続きを読む
中日新聞:福井鉄道福武線で新型車両導入へ:福井(CHUNICHI Web)
トップ > 福井 > 3月13日の記事一覧 > 記事 【福井】 福井鉄道福武線で新型車両導入へ Tweet mixiチェック 2013年3月13日 クレーンで線路の上に載せられる新型低床車両=越前市の福井鉄道車両工場で 福井鉄道(越前市)が福武線で導入する新型低床車両が十二日、越前市北府(きたご)二丁目の北府駅に隣接する車両工場に搬入された。十三日から試験運転し、三十一日に営業運転を始める。 新型... 続きを読む
朝日新聞デジタル:JR高崎線に新型車両導入 9月から -マイタウン埼玉
JR東日本は9月1日から、高崎線に新型車両「E233系」を導入すると発表した。広い車内空間が特徴で、定員は4%ほど増えて混雑が緩和されるほか、座席幅も若干広がる。 E233系は、京浜東北線や東海道線などで活躍、来年春には埼京線にもデビューする。高崎線では、ドアが1両に片側三つある旧型の「211系」を置き換え、E233系など四つのドアの車両が大半を占めることで、ホームの乗車位置がわかりやすくなる。 ... 続きを読む