社説：北陸新幹線の延伸　前提崩れた京都縦断、見直せ｜社会｜社説｜京都新聞

2024/08/12 52 users 亀裂 与党 社説 概算 小浜ルート

京都を縦断する北陸新幹線「小浜ルート」の延伸計画は、前提が大きく崩れた。このまま押し決めれば、京都の自然や財政に多大な負荷をかけ、地域に深刻な亀裂が生じかねない。 立ち止まって再考することを改めて強く求めたい。 国土交通省は、延伸事業費の新試算と、京都の新駅や路線図を与党の整備委員会に示した。 概算... 続きを読む

東京メトロ南北・有楽町線の延伸決定、南北線は大深度地下で品川へ

2024/05/23 16 users 延伸決定 品川 大深度地下 南北線 着工

東京地下鉄（東京メトロ）は南北線と有楽町線の延伸計画を、東京都の都市計画決定を経て正式に始動させる。決定日は2024年5月17日で、約1年以内の着工、30年代半ばの開業を目指す。南北線では大深度法の適用を視野に入れて計画を進める。 続きを読む

ひたちなか海浜鉄道 国営ひたち海浜公園付近に延伸 新駅整備へ | NHK

2023/12/04 32 users 延伸 目指 なか海浜鉄道 国営ひたち海浜公園 NHK

年間200万人前後が訪れる茨城県ひたちなか市の国営ひたち海浜公園へのアクセスを高めようと、市内の第三セクター、ひたちなか海浜鉄道は、路線を延ばして国営ひたち海浜公園の南口付近に新駅を整備する方針を固めました。厳しい経営環境が続く地方鉄道で延伸計画は極めて珍しく、着工してから早ければ5年後の完成を目指... 続きを読む

京成千原線､｢謎の土地｣に秘められた延伸計画

2023/08/23 11 users 土地

日ごろ利用する鉄道沿線に、不思議な用地やインフラなどを見かけることはないだろうか。筆者は2022年3月31日に公開した「15両編成や複々線化も？京葉線が秘める『潜在力』」記事で、京葉線沿線のこういった不思議な土木構造物などから同線の知られざる姿について探った。 こういった「不思議」は日本各地の鉄道に存在す... 続きを読む

北陸新幹線の延伸計画、京都・京北に新駅誘致の動き　ルート問題どうなる 2023統一地方選　焦点｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

2023/03/26 14 users 焦点 北陸新幹線 かやぶき屋根 京都新聞 集落

雪が残る３月上旬の京都府南丹市美山町。「日本の原風景」と称されるかやぶき屋根の集落で、外国人観光客がカメラを向けていた。地元で保存活動に取り組む中野忠樹さん（６９）は風景を見守りながら、不安を隠さない。「この景観を守り続けることができるのか」 北陸新幹線の延伸計画が地域を揺るがしている。敦賀駅（福... 続きを読む

なぜガラガラの路線が増えてしまうのか…｢北海道新幹線の延伸｣を誰も止められない鉄道行政のヤバい闇 このツケはいつか国民が払うことになる

2023/03/15 11 users 延伸 ツケ 覇王 路線 新幹線

全国で新幹線の延伸計画が進んでいる。作家の相場英雄さんは最新刊『覇王の轍』（小学館）で、日本の鉄道行政が抱える問題を取り上げた。相場さんは「特に深刻なのはJR北海道だ。過疎化が進み、車両内の閑散具合は『空気を運んでいる』と言われるほどになっている。そんな状況にもかかわらず延伸計画を止められない背景... 続きを読む

つくばエクスプレス（TX）の延伸は必要か…茨城で「実現する会」発足、東京、千葉、埼玉は静観：東京新聞 TOKYO Web

2022/06/10 17 users 静観 延伸 運行 起爆剤 一方

東京・秋葉原駅と茨城・つくば駅を結ぶつくばエクスプレス（TX）を茨城県内で延伸させる計画が急浮上している。延伸候補地の自治体は「活性化の起爆剤」と期待を膨らます一方、TXは運行で小さなトラブルが相次ぎ、内部から拡大路線を危ぶむ声もある。首都圏を見渡せば、鉄道の延伸計画は多い。だが、鉄道は地方を含め首... 続きを読む

東京メトロ「有楽町線」の延伸で、「江東区」に起こる“大きな異変”（山下 和之） @moneygendai

2022/05/14 10 users 国土交通省 半ば 東京メトロ南北線 開業目標 近隣エリア

国土交通省が東京メトロ南北線と有楽町線の延伸計画の鉄業事業許可を出した。このうち有楽町線についてはふたつの新駅が開設される計画だという。2030年代の半ばの開業目標とまだまだ先のことではあるが、今後新駅開業に向けて、周辺での再開発などが活発化し、近隣エリアのマンション相場が大きく動く可能性がある。注... 続きを読む

埼玉高速鉄道「岩槻延伸」実現に向け県市合意 構想がいよいよ具体化へ | 乗りものニュース

2021/05/06 24 users 延伸構想 岩槻延伸 浦和美園駅 構想 知仁撮影

いよいよ本格的に延伸計画がスタートします。 構想から計画の段階へ 埼玉高速鉄道の2000系電車。東京メトロ南北線、東急線に直通する（2009年10月、恵 知仁撮影）。 埼玉県とさいたま市は2021年4月30日（金）、埼玉高速鉄道（地下鉄7号線）の浦和美園駅から岩槻駅までの延伸構想について、県と市が協働し、早期実現に向... 続きを読む

大阪モノレール彩都線の延伸計画中止が確定 沿線開発変更で採算見込めず 南側は延伸へ | 乗りものニュース

2019/03/19 19 users 延伸 仮称 採算 大阪モノレール 門真市

大阪高速鉄道（大阪モノレール）が申請していた彩都線 彩都西～東センター（仮称）間の延伸計画について、中止が確定。一方、大阪モノレール線南側の門真市～瓜生堂（仮称）間は、延伸計画が国土交通大臣により認められました。 大阪モノレール線の延伸計画は許可 大阪高速鉄道（大阪モノレール）が申請していた彩都線（... 続きを読む

なぜそこで線路が途切れる？ もっと先に延ばせそうな鉄道、本来の計画は | 乗りものニュース

2018/12/23 37 users 線路 要所 鉄道 本来 計画

鉄道路線のなかには、すぐ先に交通の要所や規模の大きい市街地などがあるにも関わらず、少し手前で線路が途切れているものもあります。延伸すれば便利になって利用者が増えそうなものですが、なぜ延伸しないのでしょうか。 延伸計画の中止で中途半端に 市街地や交通の要所の手前で、線路が途切れている鉄道路線がありま... 続きを読む

横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘乗り入れ「ものすごくプラス」　小田急社長が期待感 | 乗りものニュース

2018/05/29 66 users 横浜市営地下鉄 プラス 新百合ヶ丘 延伸 ニュース

小田急電鉄の社長が横浜市営地下鉄の延伸計画に強い期待を示しました。この延伸が実現すると、小田急にとってどのようなメリットがあるのでしょうか。 多摩線延伸は「止まってる」 小田急電鉄の星野晃司社長は2018年5月29日（火）、小田原線と多摩線が分岐する新百合ヶ丘駅（川崎市麻生区）について、横浜市営地下鉄ブルーラインの乗り入れに強い期待を示しました。 小田急の新百合ヶ丘駅。現在は小田原線と多摩線が乗り... 続きを読む

将来は「大化け」？　京阪中之島線、延伸でどう変わる

2018/05/14 10 users 新大阪 仮称 延伸 放出 北大阪急行電鉄

大阪市の北部を走る、京阪中之島線。現在はどちらかというと「地味」な存在ですが、延伸計画が現実味を帯びるなど、にわかに注目されています。どこを通るのか「妄想」してみましょう。 規模と能力を持て余している中之島駅 いま関西では、新しい鉄道路線に注目が集まっています。2019年3月開業予定のJRおおさか東線・北区間（新大阪～放出）に続き、北大阪急行電鉄でも千里中央～新箕面（仮称）間の工事が進行中。さらに... 続きを読む

地下鉄延伸２００億円「カジノマネーで」　大阪市検討：朝日新聞デジタル

2017/12/25 25 users 誘致 カジノ ＩＲ誘致 朝日新聞デジタル 夢洲

大阪市営地下鉄の延伸計画について、大阪府と大阪市が「カジノマネー」で約２００億円を補充する検討を進めている。カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致に向けた計画のため、受益者のＩＲ事業者に負担を求める。ただ、誘致に失敗すれば計画の見直しを迫られる恐れがある。 大阪府と大阪市は湾岸部の人工島・夢洲（ゆめしま）へのＩＲ誘致のため、市営地下鉄中央線をコスモスクエア駅から夢洲まで約３キロ延伸する計画を立て... 続きを読む

埼玉高速鉄道の延伸計画、４パターンで需要予測　　：日本経済新聞

2017/11/28 18 users 需要予測 会合 埼玉高速鉄道 浦和美園駅 初会合

埼玉高速鉄道（地下鉄７号線）延伸計画の採算性などについて有識者が議論する「地下鉄７号線延伸協議会　鉄道分科会」の初会合が28日、開かれた。会合でさいたま市は将来鉄道を整備した場合の需要予測を４つのパターンで検証する考えを示した。それぞれの需要予測に基づいて費用対効果を試算し、2018年１月の２回目の分科会で提示する方針だ。 　延伸計画は浦和美園駅から東武野田線岩槻駅までの7.2キロメートル。同日示... 続きを読む

大阪モノレール、彩都線の延伸計画を中止へ…大阪府が方針決定 | レスポンス（Response.jp）

2017/01/28 15 users 西部地区 行政 Response.jp 代替交通 レスポンス

大阪モノレール、彩都線の延伸計画を中止へ…大阪府が方針決定 鉄道 行政 2017年1月28日（土） 16時00分 編集部にメッセージを送る 大阪府はこのほど、大阪高速鉄道（大阪モノレール）が運営する国際文化公園都市線（彩都線）の延伸計画を断念する方針を決めた。代替交通としてバスを導入する。 彩都線は、大阪モノレール線の万博記念公園駅（大阪府吹田市）から分岐して、国際文化公園都市（彩都）の西部地区に... 続きを読む

大阪モノレール９キロ延伸計画、府と東大阪市合意へ：朝日新聞デジタル

2015/07/22 35 users 朝日新聞デジタル 大筋 松井一郎府知事 大阪モノレール 上限

大阪モノレール（大阪空港―大阪府門真市）の延伸計画で、府と東大阪市が負担額について大筋で合意し、今年度内にも事業化を決めることになった。東大阪市は府との協議で、６６億円を市で負担する案を検討。今後、７０億円程度を上限に、最終調整を進める。松井一郎府知事と野田義和東大阪市長が２２日午後に会談し、正式に発表する。　大阪モノレールは府の第三セクター「大阪高速鉄道」（ＯＫＴ）が運行する。延伸計画は、現在の... 続きを読む

大阪モノレール:東大阪市への延伸、負担金で難航 - 毎日新聞

2014/09/16 24 users 延伸 難航 毎日新聞 情勢 両者

大阪府の第三セクターが運行する大阪モノレール（大阪空港−門真市）の東大阪市への延伸計画を巡り、府が同市に軌道整備費の一部負担を求めることを決めた。延伸で府と東大阪市など地元自治体に求められる負担は３３３億円。両者は協議を始めたが、「利便性向上につながる地元も応分の負担を」とする府に、「広域行政が担うべきだ」と市は反発している。府は今年度中に協議を終えて延伸を正式決定する計画だが、不透明な情勢だ。 ... 続きを読む

北大阪急行延伸、年度内合意へ　箕面市が３００億円負担：朝日新聞デジタル

2013/12/18 16 users 北大阪急行延伸 朝日新聞デジタル 江坂 箕面市 阪急電鉄

大阪府の松井一郎知事は１８日の記者会見で、北大阪急行（北急＝江坂―千里中央）の延伸計画を事業化することで箕面市と年度内に合意する考えを示した。建設費は箕面市が２００億円弱、府が１００億円程度を負担する構想。実現すれば、箕面市南部の住宅地と新大阪や梅田が直結する。　北急は府や阪急電鉄などが出資する第三セクターが運営。豊中、吹田両市の境付近を南北に走り、大阪市営地下鉄御堂筋線と相互に乗り入れている。計... 続きを読む

３駅整備で推進へ、小田急多摩線延伸で調査/相模原市：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社

2011/05/23 18 users カナロコ 終点 延伸区間 小田急多摩線延伸 相模原

小田急多摩線の延伸計画で相模原市は23日、町田市と共同で行った実現に向けての新駅設置などの調査結果を明らかにした。延伸区間について３駅整備ならば事業の採算性は成り立つが、５駅整備では困難という結果が出た。相模原、町田両市などは今後、延伸計画について３駅整備を前提に検討を進める方針だ。 小田急多摩線の延伸計画は現在、終点の唐木田駅（東京都多摩市）から町田市上小山田地域などを経由し、在日米陸軍相模総合... 続きを読む