「能登の大動脈」寸断、陸の孤島に　1本の国道が全ての障害に | 毎日新聞

2024/01/08 227 users 寸断 孤島 能登 毎日新聞 国道

能登半島地震で、被災地は救助やインフラ復旧の遅れ、不十分な医療や支援物資、孤立状態など、さまざまな苦境に直面している。それらの目詰まりの主因は、半島の道路寸断だ。政府は道路を切り開く作戦を急ピッチで展開している。 本州の中心から北に突き出た能登半島は山地が大半を占め、そこに集落が点在する。「能登の... 続きを読む

内航海運、船も人も足りない　老いる国内物流の大動脈 - 日本経済新聞

2023/06/17 82 users 内航海運 日本経済新聞

NIKKEI Primeについて 朝夕刊や電子版ではお伝えしきれない情報をお届けします。今後も様々な切り口でサービスを開始予定です。 続きを読む

北大阪急行線､延伸で急上昇する｢箕面｣の知名度

2023/06/03 103 users 延伸 緑地公園 箕面 各駅停車 知名度

北大阪急行線は大阪市の北に位置する吹田市と豊中市を走り、ビジネス街にある江坂駅と「せんちゅう」こと千里中央駅を結ぶ全長5.9kmの路線だ。途中駅は緑地公園と桃山台の2駅だけ。「急行」と冠しているが各駅停車しか走らない。 だが、その強みは大阪市中心部を南北に貫く大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運... 続きを読む

JR山手線 乗客を乗せた営業列車で自動運転の実証運転が始まる | NHK

2022/10/11 115 users 乗客 実証運転 NHK JR山手線 試金石

都心の大動脈、JR山手線で、11日午後から、乗客を乗せた営業列車で自動運転の実証運転が始まりました。踏切がある過密ダイヤの路線では初めてで、鉄道自動化の加速につながるか注目されます。 JR東日本は、人口減少などを背景にした将来的な運転士不足への懸念から、自動運転の開発に取り組んでいて、山手線では、4年前... 続きを読む

【ウクライナ戦争】ロシア軍の南部戦線を支える大動脈のクリミア大橋で貨物列車が爆発炎上。隣接する道路橋も損壊か

2022/10/08 260 users 損壊 クリミア大橋 かさい 貨物列車 南部戦線

かさい　ゆーき @kasaiasak クリミア大橋が落ちたら、ロシア軍がクリミア半島に追い込まれたらダンケルク状態になる可能性ある？？今回はミサイルによる軍艦への攻撃があるから海からの救出はできなくなる。。。泳いでならワンチャン？極寒の海を？？難しいやろ……。 2022-10-08 12:56:56 続きを読む

聞いてみたらツッコミ続出！名古屋の地下鉄の駅名は「長い」「読めない」「分かりづらい」（東海テレビ） - Yahoo!ニュース

2019/08/20 118 users 駅名 リポート ツッコミ続出 市営地下鉄 地下鉄

名古屋の大動脈、市営地下鉄の駅名が変わるかもしれません。２０日、駅名の変更を検討する会議が開かれました。ところが、街で市民や観光客らに話を聞くと、駅名への疑問や不満などさまざまな意見がありました。 （リポート） 「地下鉄中村区役所駅です。名前のとおり区役所のすぐ近くにありますが、区役所が移転するこ... 続きを読む

最速の特急｢はくたか｣を失った北越急行の今 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/03/30 58 users 特急 本数 最速達 たか 北陸

2015年3月までほくほく線内を走っていた特急「はくたか」。首都圏と北陸を結ぶ大動脈の一部であり、同時に北越急行の最大の収入源でもあった（筆者撮影） いま「はくたか」といえば、北陸新幹線の列車名である。最速達の「かがやき」に次ぐ2番手列車という位置づけなのでいくらか影は薄いが、「かがやき」の本数がさほど... 続きを読む

消える内航船､静かに進む｢海の物流危機｣ | 卸売・物流・商社 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/10/27 171 users 主力 海運業 商社 卸売 物流

複雑に入り組んだ沿岸部を航行する内航船の主力は小型船だ（写真：日本内航海運組合総連合会、アドメディア） 多くの業界と同じく、物流の大動脈である海運業も少子高齢化と人手不足に悩まされている。深刻なのは、国内産業の基礎物資輸送の要である内航海運で事業継続が危ぶまれる事業者が増えていることだ。 海外の港... 続きを読む

物流「大動脈」山陽線が寸断　暮らし・経済に大きな打撃：朝日新聞デジタル

2018/07/16 142 users 本州 復旧 在来線 部品 荷動

西日本豪雨で寸断されたＪＲの在来線が復旧に１カ月以上かかる見通しとなり、地域の暮らしを直撃している。東日本から九州を結ぶ物流の「大動脈」である山陽線が断たれて荷動きも滞り、日本経済全体に影響が波及しつつある。 自動車産業が集まる九州には、東北をはじめ本州から鉄道で運ぶ部品が届かなくなった。日産自動... 続きを読む

気付いていながら放置、あわや大惨事　山手線の支柱倒壊：朝日新聞デジタル

2015/04/12 60 users 朝日新聞デジタル ガシャーン 山手線 大惨事 放置

大惨事になりかねなかった。日本で最も混雑する都心の大動脈であるＪＲ山手線と京浜東北線が、９時間余りも不通となった１２日朝の支柱倒壊事故。ＪＲ東日本は記者会見で、１０日夜には支柱の傾きに気づきながら、すぐに対策をとらなかったことを明らかにした。　１２日朝。現場近くのマンションに住む主婦（２９）は、長男（１）への授乳中に「ガシャーン」と何かが倒れるような音を聞いた。閉め切った窓越しに聞こえるほどの衝撃... 続きを読む

「上野東京ライン」開業により、南北の大動脈が動き出します JR東日本

2014/10/30 317 users 南北 開業 タイ 直通運転 常磐線

2014 年 10 月 30 日 東日本旅客鉄道株式会社 「上野東京ライン」開業により、南北の大動脈が動き出します ∼開業時期、直通運転の概要について∼ ＪＲ東日本では、東京圏鉄道ネットワークをさらに充実させるため、 「上野東京ライン」の 開業に向けて準備を進めております。 開業後は、宇都宮線・高崎線・常磐線から東京駅・品川駅へ、東海道線から上野駅へダイ レクトアクセスが可能となり、乗り換えの解... 続きを読む

混雑率ワースト返上なるか、東西線で進む大改良｜日経BP社 ケンプラッツ

2014/10/23 158 users 各駅 ケンプラッツ 葛西 浦安 東西

その名の通り東京を東西に貫き、23区東部や千葉県北西部から東京都心への大動脈となっている東京地下鉄（東京メトロ）東西線。大手町など都心部に短時間で直結する利便性の高さから、葛西や浦安など地上区間の各駅を中心に宅地開発が急速に進み、鉄道の混雑率ワーストクラスの常連となっている。今後「日本一の混雑路線」になる可能性も出てきた東西線で、混雑緩和と遅延防止に向けた大改良工事が進められている。 高架線を走る... 続きを読む

なぜNHKは山梨の大雪災害を報じないのか？ （DAILY NOBORDER） - Yahoo!ニュース

2014/02/16 149 users Daily NOBORDER 山梨 大雪災害 Yahoo 凍死

14日から振り続いた雪は、山梨などの甲信越地方を「陸の孤島」にしている。 国道20号線、中央自動車道、中央本線などの「甲州の大動脈」も、いまだ復旧の見通しの立たないまま、3日目の夜を迎えようとしている。 「県内だけでも、家に帰れず、車の中で過ごしている人々が数百人にのぼるのではないかとみている。凍死や一酸化炭素中毒など死の危険に直面している人も少なくないはず。政府は本当に対応を急いでほしい」（県庁... 続きを読む