二十一世紀の日本の首都に於ける超高層ビルの林立はその国の凋落を予言しているように思えてならない｜些事にこだわり｜蓮實 重彦｜webちくま

2023/09/22 532 users 連載時評 一連 蓮實重彥さん 重彦 公共

蓮實重彥さんの連載時評「些事にこだわり」第15回を「ちくま」9月号より転載します。延々とつづく渋谷駅周辺の再開発。東横線の地下化はじめ誰も便利になったとは思っていないはずの一連の大工事は都市再開発法によると「公共の福祉に寄与することを目的とする」そうなのだが、本当に？　との疑問についてお話しさせてい... 続きを読む

最長766m！渋谷駅乗り換え距離の辛い現実 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/04/14 245 users 通勤電車 辛い現実 東洋経済オンライン 距離 渋谷駅

2013年春に東急東横線が地下化されて以来「迷路のようになった」ともいわれる渋谷駅。昔のほうが乗り換えが楽だったのに……と思う人もいるに違いないが、はたして移動距離がどの程度変わったのか、考えたことはあるだろうか。 国土交通省は今年3月末、2015年度に調査を実施した「第12回大都市交通センサス」の調査報告書を発表した。首都圏・中京圏・近畿圏の公共交通の利用実態を把握する目的で5年おきに行っている... 続きを読む

下北沢、定番カレー 15選 - Time Out Tokyo (タイムアウト東京)

2013/04/15 234 users 下北沢 サブカルチャー Time Out Tokyo 難点

演劇、音楽、ファッション、サブカルチャーの街である下北沢は、東京都内でもカレー専門店が軒を連ねる激戦区のひとつ。2013年3月23日に小田急線が地下化し、踏切待ちの渋滞が緩和された（これまで以上に乗り換えに時間がかかるのが難点だが）こともあり、注目の集まるこの街で外せないカレーの美味しい店を15軒紹介する。専門店からエスニック料理店、DJバーで人気の一皿など、千差万別の下北沢カレーを是非堪能してい... 続きを読む

アダルトビデオ(AV)に出演したら…“地下化”に潜む新たな被害 | NHK政治マガジン

2022/10/21 171 users アダルトビデオ 新法 NHK政治マガジン 被害 AV新法

ことし6月、AV＝アダルトビデオへの出演を強要される被害を防ぐための法律、いわゆる「AV新法」が成立した。新法を評価する声が上がる一方、AVを取り巻く環境を悪化させる側面もあるという指摘が出ている。 「AV新法」の光と影を取材した。 （今村亜由美、山田宏茂） 意に反するAV出演を後悔「誰にも相談できない」 「AV... 続きを読む

東横線地下化が大きく変えた｢渋谷駅の役割｣ | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/09/07 137 users 役割 東洋経済オンライン 地下 渋谷 渋谷駅

JR東日本が公表した2016年度の駅別1日平均乗車人員ランキング。今回は、2013年度に3位から5位にランクダウンした渋谷駅がついに品川駅に抜かれてトップ5から陥落し、テレビや新聞などでも取り上げられ話題となった。 渋谷といえば、2013年3月に東急東横線の駅が地下化されて以来「乗り換えが大変になった」と多くの利用者が指摘する駅。駅周辺の再開発工事真っただ中ということもあり、地下の複雑な乗り換え経... 続きを読む

【京急踏切事故】【報ステ】富川悠太が京急の運転士を一方的に叩く。おまけに「地下化すれば事故は防げた」と詭弁をかます - Togetter

2019/09/06 134 users Togetter 富川 tvasahi 詭弁 富川悠太

富川「だから今回、運転士が信号を見て緊急ブレーキをかけたと言っていますけれどもそれでも、なんで止まれなかったんだろうとなってきますよね。」 #tvasahi #報st えええ・・・。 車ですら急に止まれないのに・・・。 pic.twitter.com/zCMJtSsE1G 続きを読む

「サブカルのシモキタ」開発で再注目。熱気と個性が下北沢に戻ってきた！

2022/09/05 113 users サブカルチャー 脚光 下北沢 シモキタ 聖地

下北沢は「サブカルチャーの聖地」「若者のまち」として1970年代から人気を集めてきた。しかしここ20年はチェーン店が増加し、「かつての熱気が失われたのでは」ともささやかれていた。しかし現在、再び脚光を浴びているのだ。 京王井の頭線と小田急線が通る下北沢エリア（東京都世田谷区）は2013年から在来線の地下化や... 続きを読む

歴史的事物を無視して通る公共交通が大好きだ

2021/09/15 112 users 事物 私鉄 移設 前者 後者

・日本橋の上を通る首都高速 ・平城京跡を横断する私鉄 みたいなやつ。 歴史的な場所だからと立ち入りを厳重に管理されるよりもずっと「生きてる」って感じがして大好きなんだけど、他に無いんかな。 （前者は地下化、後者も移設の計画があるので、そのうち見れなくなってしまう。そうやって、歴史的事物を今ある現実か... 続きを読む

日本橋に200m級高層ビル　首都高地下化で街一変　　:日本経済新聞

2019/04/16 42 users 日本橋 高架 南西 北東 景観

東京・日本橋で首都高速道路の地下化とともに民間が進める大型再開発の概要が16日わかった。三井不動産などが2026年度に橋の北東で高さ約180メートル、東京建物などが30年度に南西で同約235メートルの超高層ビルを建設する。総事業費は合わせて約2500億円。いずれの再開発も地下空間に高架の首都高を移し、景観も改善す... 続きを読む

相模原市:横浜線を地下化へ　補給廠と市街地を一体開発 - 毎日新聞

2015/01/04 35 users 補給廠 懸念 毎日新聞 在日米陸軍 小田急線

関連記事 ＜近隣市にはリニア新駅も＞高まる地元の期待 01月04日 13時01分 ＜リニア新幹線認可＞環境悪化への懸念も 01月04日 13時01分 ＜米軍補給廠返還決まる＞小田急線も地下線で乗り入れへ 01月04日 13時01分 ＜リニア効果で再開発＞駅予定地で地下バブルも 01月04日 13時01分 ＜大阪延伸前倒しも＞ＪＲ東海社長インタビュー 01月04日 13時01分 相模原市が在日米陸軍... 続きを読む

渋谷駅が５位転落　ＪＲ東の乗車人員数、乗り換え減か　　：日本経済新聞

2014/07/03 34 users 相互直通運転 池袋 前年度 新宿 東京メトロ副都心線

ＪＲ東日本の2013年度の駅別乗車人員ランキングで、新宿、池袋に次いで19年連続で３位をキープしていた渋谷駅が５位に転落していたことが３日、分かった。昨年３月に東急渋谷駅が地下化し、東横線が東京メトロ副都心線と相互直通運転を開始したことで、地上駅のＪＲに乗り換える客が減ったとみられる。　同社によると、13年度の渋谷駅の１日あたり平均乗車人員は37万8539人で、前年度（41万2009人）から８％減... 続きを読む

小田急下北沢など3駅、3月に地下化 - 鉄道コム

2013/02/01 27 users 世田谷代田 鉄道コム 小田急電鉄 代々木上原 東北沢

小田急下北沢など3駅、3月に地下化 2013年2月1日（金）17時42分 世田谷代田～梅ヶ丘間の切替区間 小田急電鉄は1月31日、代々木上原～梅ヶ丘間の上下線と同区間の東北沢、下北沢、世田谷代田の3駅を、3月23日に地下化すると発表した。 地下線に切り替えるのは、代々木上原～梅ヶ丘間の約2.2キロ。切替工事は3月22日（金）の終電後に実施し、3月23日（土）初電からは、東北沢、下北沢、世田谷代田の... 続きを読む

東急渋谷駅の地下化は序章にすぎなかった！　～知っておきたい渋谷再開発計画～ – ガジェット通信

2013/03/26 25 users 序章 ガジェット通信

●出典：「渋谷駅中心地区基盤整備方針」　渋谷の将来像。現時点での概略のイメージであり、今後、設計内容が詳細に検討されます。 渋谷という街が大きく変わりつつあります。2010年はＨＭＶが閉店し、2012年にはヒカリエが登場。そして、2013年3月15日、東横線渋谷駅地上駅が惜しまれながらその歴史に幕を閉じ、地下へと移設されました。 実は、近頃の渋谷の変化の背景には官民一体となった再開発計画があります... 続きを読む

日本橋の首都高地下化、五輪後着工…景観改善へ （読売新聞） - Yahoo!ニュース

2017/07/21 24 users 日本橋 読売新聞 景観改善 Yahoo 縮減

東京・日本橋周辺の景観を改善するため、国土交通省は２１日、日本橋の上を走る首都高速道路の地下化に取り組むと発表した。 事業費は数千億円に上るとみられる。東京都や首都高速道路会社などと協力し、２０２０年に開催される東京五輪・パラリンピック終了後に着工する方針だ。 同省によると、日本橋周辺では民間業者が再開発事業を検討しており、地下化を再開発に組み込むことで、事業費の縮減を図る。地下化区間は、首都高都... 続きを読む

東急東横店・東館、2013年3月31日で営業終了へ－東急百貨店が発表 - シブヤ経済新聞

2012/01/20 24 users 東急百貨店 シブヤ経済新聞 再編 東急電鉄 施行

東急百貨店（渋谷区道玄坂2）は1月20日、東急東横店（渋谷2）東館の営業を2013年3月31日で終了すると発表した。 2005年12月に都市再生緊急整備地域に指定され、2010年10月に渋谷駅街区土地区画整理事業の施行が認可された渋谷駅周辺地区。「駅施設の機能更新と再編」「駅周辺のにぎわいと回遊性」を形成することを目的とし、東急電鉄、東日本旅行鉄道、東京地下鉄が共同施工者として、東急東横線の地下化... 続きを読む

地下化された下北沢駅周辺の土地は、今後公園になる!?　小田急電鉄に直撃！（1/2） | ビジネスジャーナル

2013/06/01 17 users 小田急電鉄 直撃 ビジネスジャーナル 下北沢駅周辺 土地

下北沢駅周辺も再開発される？（「足成」より）人気放送作家の鮫肌文殊氏と山名宏和氏が、知ってトクもしなければ、自慢もできない、だけど気になって眠れない、世にはびこる難問奇問を直撃解決！する連載「だから直接聞いてみた」。月刊誌「サイゾー」で連載されていた同企画（宝島社より単行本となって発売中！）が、ビジネスジャーナルにて復活！ 今週は、山名宏和氏が、先日地下化された線路の跡地の使用用途について、聞いて... 続きを読む

自衛隊４施設の司令部を地下化、空自５基地で電磁パルス攻撃対策も…台湾有事見据え（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

2022/12/31 16 users 台湾有事 シェルター 図表 司令部 Yahoo

防衛省は沖縄や九州地方を中心に、陸上自衛隊と海上自衛隊の計４施設で司令部の地下化を２０２８年度までに進め、航空自衛隊基地５か所で電磁パルス攻撃対策を２９年度までに行う方向で調整に入った。住民が避難するシェルターは、台湾に近い沖縄県・先島諸島で優先的に整備する計画だ。 【図表】防衛産業への支援を強化... 続きを読む

西谷～二俣川間は地下化…横浜市、相鉄本線の連立事業で構造決定 | レスポンス（Response.jp）

2018/01/10 16 users 西谷 Response.jp レスポンス 本線 相模鉄道

西谷～二俣川間は地下化…横浜市、相鉄本線の連立事業で構造決定 鉄道 行政 2018年1月10日（水） 14時51分 編集部にメッセージを送る 横浜市道路局は1月9日、相模鉄道（相鉄）本線の鶴ヶ峰駅（旭区）付近で実施する連続立体交差事業（連立事業）を「地下方式」で進めると発表した。道路渋滞の緩和などを目指す。 事業概要によると、事業区間は相鉄本線の西谷～鶴ヶ峰～二俣川間のうち、鶴ヶ峰駅とその前後の約... 続きを読む

東京・日本橋、青空復活へ　首都高の橋桁撤去公開 ｜ 共同通信

2022/06/24 15 users 日本橋 首都高 橋桁撤去 共同通信 上空

国重要文化財である日本橋（東京都中央区）の上空を覆う首都高速道路都心環状線の橋桁撤去が始まり、現場作業が24日、報道陣に公開された。老朽化が進む首都高の大規模更新に合わせ、ルートを地下化し、日本橋に青空を復活させる。事業費は約3200億円。撤去工事の完了は2040年度を予定している。 この日は、すでに車両の... 続きを読む

東京駅北1．2キロを地下化＝日本橋景観改善へルート案―首都高（時事通信） - Yahoo!ニュース

2018/05/22 15 users ルート案 首都高 時事通信 Yahoo ニュース

国土交通省、東京都、首都高速道路会社は22日、国の重要文化財・日本橋（東京都中央区）の上を通る首都高速道路の地下化計画を話し合う検討会で、東京駅北の神田橋ジャンクション（JCT）から江戸橋JCTまでの約1．2キロを地下化するルート案を示した。 夏までに全体事業費や費用分担などを詰め、2020年東京五輪・パラリンピック後の着工を目指す。 当初は竹橋JCTと江戸橋JCTの間の約2．9キロの地下化を想定... 続きを読む

日本橋またぐ首都高、地下化へ　国交相方針：朝日新聞デジタル

2017/07/21 15 users 日本橋 朝日新聞デジタル 首都高 着工 石井国交相

石井啓一・国土交通相は２１日の閣議後会見で、日本橋（東京都中央区）の上を走る首都高速道路の地下移設に向けて取り組むと語った。重要文化財である日本橋周辺の景観改善を図る。数千億円とされる費用負担などは今後、東京都などと協議する。着工は２０２０年の東京五輪・パラリンピック後になる見通し。 石井国交相は費用負担のあり方について「計画の具体化とあわせて整理していくことになる」とし、「東京都を中心とする関係... 続きを読む

＜東横線渋谷駅＞風渡る駅舎お別れ　副都心線直通で地下化 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース

2013/03/13 14 users 役目 毎日新聞 長男 相互直通運転 横浜市都筑区

１５日の最終電車を最後に、現在の東急東横線渋谷駅がその役目を終える。翌１６日から東京メトロ副都心線と相互直通運転が始まり、駅が地下化されるためだ。最終日が近づき、渋谷駅では多くの利用者がホームなどを写真に収めている。 【貴重なカラー写真】営団地下鉄日比谷線が東急東横線に乗り入れた際に、改装された東横線渋谷駅ホーム＝１９６７年３月撮影 　１０日午前、横浜市都筑区に住む新井由美子さん（４８）と長男の小... 続きを読む

小田急3駅も地下化、未明の切り替えに密着｜日経BP社 ケンプラッツ

2013/03/26 12 users 未明 世田谷代田 ケンプラッツ 区間 レール

1週間前の東急東横線渋谷駅に続いて、小田急小田原線の下北沢、世田谷代田、東北沢の3駅を含めた約2.2kmの区間が3月23日始発から地下に移った。その日の未明、それまで地上に向かっていたレールを地下に向けて付け替える工事に密着した。 続きを読む

うめきた新駅とともに梅田から消える“地上の線路” 149年ぶり JR・阪急・阪神はどう変わった？ | 乗りものニュース

2023/02/10 11 users 線路 足取り 梅田 阪神 地上

JR大阪駅北側にまもなく「うめきた新駅」が誕生。これにともない前後区間の線路も地下化され、梅田エリアで最後の“地上の線路”が姿を消します。149年前に最初の鉄道駅が誕生してから、JR・阪神・阪急が高架や地下駅となるまでの足取りを追います。 “うめきた新駅”地下に誕生 消える“地上の線路” JR大阪駅の北側、かつて... 続きを読む

梅田の広大な貨物駅 なぜ長く残った 「大阪最後の一等地」が未だ空白の理由 どう変化？ | 乗りものニュース

2023/02/09 11 users 一等地 プロジ 梅田 貨物駅 地上

大阪梅田を通るJRの貨物線が地下化されます。しかし、地上の貨物駅跡にはいまだ更地も残ります。他の大都市では貨物駅の再開発が完了するなか、ここだけは長く貨物駅が存続しました。「大阪最後の一等地」はどう変貌するのでしょうか。 まもなく姿を消す梅田貨物線 地上の再開発は JR大阪駅の北側で進む「うめきたプロジ... 続きを読む