北海道｢並行在来線｣貨物存続に立ちはだかる難題

2023/07/24 10 users 難題 長万部 並行在来線 存続 旅客輸送

2030年度末に予定される北海道新幹線の札幌延伸開業に伴いJR北海道から経営分離される並行在来線のうち、函館本線・長万部―函館間（約148km）についての議論が動き出す。 7月26日に札幌で開く、国土交通省や北海道庁、JR北海道、JR貨物の4者協議で、旅客輸送の存続が不透明な同区間を貨物路線として存続する場合のメリッ... 続きを読む

鉄道断念､長万部―小樽間｢並行在来線｣の現状は?

2022/09/06 10 users 長万部 座長 精査 存続 財政破綻

北海道新幹線並行在来線対策協議会後志ブロックで廃止の方針が決定された函館本線の長万部―小樽間140.2km。北海道庁交通企画監の柏木文彦氏（当時）が座長を務めた協議会では、鉄道の存続に向けて不利な資料のみが積み上げられ、何らデータの精査がされることなく地元自治体は廃線か財政破綻の究極の2択を迫られる形で鉄... 続きを読む

北海道新幹線延伸区間の並行在来線問題経緯を改めて振り返ってみる

2022/05/26 10 users 延伸区間 Tweet 沿線 新函館北斗 在来線

Tweet 北海道の交通関係 北海道新幹線延伸区間の並行在来線問題経緯を改めて振り返ってみる 2021/05/02 北海道新幹線の延伸区間である新函館北斗－札幌は約211kmと長大で、完成した暁には沿線を走る在来線の函館本線はJR北海道の経営から切り離されます。この事実は今わかったことではなく、これを飲んで、調印している... 続きを読む

【夏休み】JR北海道、「山線」経由の臨時特急を運転…8月10～25日 | レスポンス

2013/06/12 15 users レスポンス 臨時特急 経由 ＪＲ北海道 ワッカ

JR北海道は6月12日、函館本線のいわゆる「山線」（長万部～倶知安～札幌間）を走る臨時特急「ワッカ」「ヌプリ」を運転すると発表した。運転期間は8月10～25日の16日間。 北海道の函館市と札幌市を結ぶ鉄道ルートは、内浦湾や太平洋沿いを通る苫小牧経由の室蘭本線～千歳線ルート（海線）と、羊蹄山やニセコアンヌプリなどの山岳地帯を通る倶知安経由の函館本線ルート（山線）の二つがある。現在は、速度向上の障害と... 続きを読む

キハ141系4両が郡山へ｜鉄道ニュース｜2012年11月29日掲載｜鉄道ファン・railf.jp

2012/11/29 20 users 郡山 railf.jp 鉄道ファン 鉄道ニュース 客車

キハ141系4両が郡山へ 2012（平成24）年11月26日（月）から28日（水）にかけて，もと苗穂運転所所属のキハ141系4両が苗穂から郡山まで函館本線・津軽海峡線・津軽線・奥羽本線・北上線・東北本線経由で輸送されました． これは来年2013年12月に復元されるC58 239に連結するための自走可能な客車としてJR北海道からJR東日本が購入されたもので，今後，郡山総合車両センターで改造される見通... 続きを読む