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「日産はパニック状態」、ゴーン元会長がホンダとの交渉について発言

2024/12/20 21 users 日産ゴーン元会長交渉発言パニック状態

台湾に拠点を置く鴻海精密工業（フォックスコン）は日産への関心を保留していると、ブルームバーグ・ニュースが20日先に報じた。日産とホンダの交渉が妥結に向けて進展するか見極める考えだという。関連記事：鴻海、日産取得への関心は保留－ホンダとの統合交渉が続く限りゴーン氏は、日産とホンダは同じ市場で、類似... 続きを読む

ホンダと日産の持ち株会社統合の煽り報道【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 | 中古車なら【グーネット】

2024/12/20 5 users 火元グーネット傘下大騒ぎ筆者

文●池田直渡　写真●日産、ホンダ 12月18日。ホンダと日産が持ち株会社の下傘下で経営統合されるというニュースが駆け巡った。筆者のところへもうんざりするくらい問い合わせが入っている。ホントか嘘かは少し冷静に考えてみればわかるはずなのだが、世間は大騒ぎ。ちなみに火元はいつもの如く日本経済新聞社である。ま... 続きを読む

【コラム】ホンダと日産の統合案、ようやく訪れた最適解－リーディー

2024/12/18 15 users 日産日産自動車統合案仏ルノーコラム

経営難に陥った日産自動車はようやく、ホンダという永続的なパートナーを得られるかもしれない。日産が仏ルノーによって救済されたのは四半世紀も前のことだ。救済者から一転して逃亡者となったカルロス・ゴーン氏の衝撃的な逮捕からは６年、ホンダと日産の最初の統合提案からは５年が経った。日産とホンダは23日にも経... 続きを読む

ホンダ、2モーターハイブリッド「e:HEV」の次世代技術発表「ハイブリッド車の開発を間断なく進めている」と強調

2024/12/17 11 users HEV 強調ハイブリッド車開発

ホンダ・日産が経営統合へ　鴻海による買収回避へ決断 - 日本経済新聞

2024/12/18 41 users 鴻海決断経営統合ホンダ・日産日本経済新聞

ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議に入る。歴史的な大型再編の決断を促したのは、台湾電機大手、鴻海精密工業の影だった。鴻海は経営不振の日産に狙いを定め、水面下で経営に参画しようと動いていた。鴻海の思惑が実現すれば、ホンダと日産の協業が白紙に戻りかねない。両社は不退転の覚悟で一気に統合へ舵を切... 続きを読む

ホンダと日産が経営統合へ中国EVメーカーに対抗日経報道

2024/12/18 7 users 日産対抗日経報道経営統合 BYD

日産自動車のエンブレム（2024年5月9日撮影、資料写真）。（c）Yuichi YAMAZAKI/AFP 【12月18日 AFP】18日付の日本経済新聞は、ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入ると報じた。米テスラや中国の比亜迪汽車（BYD）など電気自動車（EV）メーカーに対抗するのが目的としている。日経によれば、ホンダ、日産両社... 続きを読む

「ホンダしか日産は救えない」　でもホンダは[日産の大きな荷物]をどう扱う？　日産とホンダ統合協議を読み解く　 - 自動車情報誌「ベストカー」

2024/12/18 13 users 日産荷物傘下ベストカー業績

日産とホンダが経営統合へ向けて協議に入ると一部報道が入った。日産とホンダが傘下に入る持ち株会社を設立し、経営資本を集中するという。経営統合となれば販売台数規模は世界3位になるが、肝心なところは業績がどう上向くか。現状の2社がたとえ経営統合したところで、どのように舵を取るのか？　速報から一歩踏み込ん... 続きを読む

ホンダと日産が経営統合に向け協議へ　実現すれば世界有数グループに：朝日新聞デジタル

2024/12/17 6 users 日産朝日新聞デジタル協議経営統合日産自動車

自動車大手のホンダと日産自動車が経営統合へ向けた協議を始めることで調整に入ったことが18日、わかった。持ち株会社を設立し、両社が傘下に入る形が有力視されている。三菱自動車が合流することも検討する。実… 続きを読む

ホンダ・日産統合へ　持ち株会社を設立　産業構造転換、再編迫る　三菱自の合流も視野 - 日本経済新聞

2024/12/17 16 users 再編合流視野日産自動車持ち株会社

ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る。持ち株会社を設立し、傘下に両社がぶら下がるかたちで調整する。将来的に三菱自動車が合流することも視野に入れる。世界の自動車産業は米テスラや中国勢など電気自動車（EV）メーカーが既存大手を脅かしつつあり、テクノロジーとプレーヤーの両面で歴史的な構造転換が... 続きを読む

ホンダと日産が経営統合に向け協議【詳しい解説も】 | NHK

2024/12/17 265 users 日産協議 NHK 経営統合日産自動車

関係者によりますと、ホンダと日産自動車は持ち株会社を設立し、それぞれの会社を傘下におさめる形で、経営統合する方向で協議を進めているということです。ホンダと日産はことし3月に車の電動化などの包括的な協業に向けた検討を始め、8月には次世代の車に欠かせない車載OSなどのソフトウエアの開発やEVで部品の共通化... 続きを読む

米ＧＭ、無人タクシー撤退　開発難航で、ホンダは提携解消時事通信外経部2024年12月11日09時07分配信自動運転サービスを発表する（左から）ホンダの三部敏宏社長（左）、ＧＭクルーズのカイル・ボークト最高経営責任者（ＣＥＯ）（当時）ら＝２０２３年１０月１９日、東京都港区【ニューヨーク時事】米自動車大手ゼ... 続きを読む

最後の50ccカブに注文殺到　ホンダ、原付き1種の生産終了へ（時事通信） - Yahoo!ニュース

2024/12/10 6 users 時事通信 Yahoo 注文殺到生産終了原付き

ホンダが原付き1種（排気量50cc以下）バイクの生産終了を決めた。来年秋の排ガス規制強化への適合は、1種クラスでは採算が合わないと判断した。原付きの代名詞「スーパーカブ」も1種モデルは終了とし、排気量50cc超125cc以下のクラスで続ける。最後の50ccカブには当初予定した2000台の6倍近い約1万1000台の注文が殺到。... 続きを読む

クリスタで使えるホンダ「スーパーカブ C125」の公式3Dモデルが無料配布、商用利用も可能／「CLIP STUDIO ASSETS」のライセンス素材として

2024/12/03 24 users グリスタ CLIP STUDIO ASSETS 商用利用

BYD、世界戦略車30年の計　祖業の電池極め400万台射程 - 日本経済新聞

2024/12/02 9 users BYD PHV 比亜迪開拓電池

中国の自動車大手、比亜迪（BYD）が11月に事業開始から30年を迎えた。2024年の世界販売台数は400万台を超える見込みで、ホンダの23年度実績に肉薄する。祖業の電池など内製を進め、電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）販売で中国首位の座を不動とした。さらなる成長には、海外市場の開拓が欠かせない。BY... 続きを読む

EVのゲームチェンジャー「全固体電池」搭載へ…ホンダ、430億円でパイロットラインニュースイッチ by 日刊工業新聞社

2024/11/25 5 users ゲームチェンジャー航続距離全固体電池ニュースイッチ課題

ホンダは２１日、開発を進める全固体電池のパイロットラインを栃木県さくら市内に建設したと発表した。２０２５年１月の稼働開始を予定。投資額は約４３０億円。全固体電池は航続距離や価格、充電時間など電気自動車（ＥＶ）の課題を解決する「ゲームチェンジャー」として期待されている。量産化に向けた技術検証を行う... 続きを読む

ホンダ初の全固体電池、搭載時に航続距離2倍　コスト25％低減

2024/11/21 12 users 全固体電池ホンダ初マンハッタンロイター主流

１１月２１日、ホンダは電気自動車（ＥＶ）向け次世代電池の全固体電池で、航続距離を２０年代後半には現在主流のリチウムイオン電池の２倍に伸ばすことを目指す。写真は同社のロゴ。米ニューヨークのマンハッタンで３月撮影（２０２４　ロイター／David Dee Delgado）［栃木県さくら市　２１日　ロイター］ - ホンダ(7... 続きを読む

ホンダの全固体電池、EV航続距離2倍に　中国勢に対抗 - 日本経済新聞

2024/11/21 8 users 対抗全固体電池二輪中国勢ＥＶ電池

ホンダは21日、電気自動車（EV）の次世代電池の本命とされる「全固体電池」を2025年1月から実証生産すると発表した。従来のEV電池と比べ航続距離が2倍に伸び、電池コストも25%減る。20年代後半に販売する新車から搭載し、将来は二輪や航空機への搭載も検討する。コスト低減を進め、価格競争力が高い中国勢に対抗する。ホ... 続きを読む

日本の車大手、米ロビー費増加　トランプ氏再選で拡大も - 日本経済新聞

2024/11/12 15 users 拡大車大手日本経済新聞日産自動車バイデン政権

日本の自動車大手がトランプ前政権以降、米国でロビー活動費を増やしていることがわかった。オバマ政権2期目と比べ年平均2割多い。保護主義色の強い政策や、バイデン政権による電気自動車（EV）優遇策への対応を迫られた。トランプ次期政権を見据え、ホンダや日産自動車はロビー活動をより重視する意向だ。米国では企業... 続きを読む

ホンダ、最後のスーパーカブ50「Final Edition」

2024/11/01 13 users スーパーカブ5 最後

50cc以下の「スーパーカブ」来年5月めどに生産終了 | NHK

2024/11/01 14 users スーパーカブ NHK 50cc以下生産終了採算

1958年に販売され、原付きバイクが普及するきっかけとなった排気量50cc以下の「スーパーカブ」の生産が来年5月をめどに終わることになりました。排ガス規制の強化に伴い、新たな投資をしても採算が取れないと判断したためです。生産を終えるのはホンダの排気量50cc以下の「スーパーカブ」です。 1958年に販売されて以降... 続きを読む

ホンダがスーパーカブ「最終モデル」　50cc原付きは生産終了へ：朝日新聞デジタル

2024/11/01 20 users スーパーカブ朝日新聞デジタル来秋生産終了最終モデル

ホンダは1日、総排気量50cc以下の原付きバイク（原動機付き自転車）のスーパーカブについて、限定の「最終モデル」を12月12日に発売すると発表した。来秋からの新しい規制を理由に、総排気量50cc以下… 続きを読む

ソニー･ホンダ、AI進化で電気自動車の自動運転向上　年1〜2回更新 - 日本経済新聞

2024/10/19 11 users ソニー AI進化頭脳米テスラ電気自動車

ソニーグループとホンダは共同開発中の電気自動車（EV）に人工知能（AI）を使って自動運転の性能を高める機能を導入する。AIを走行時の「頭脳」に使うと、自動運転の性能向上の速度が上がる。米テスラが先行しており、日本車で導入計画が明らかになるのは初めて。デジタル技術が車メーカーの競争力を左右してきた。両社... 続きを読む

ホンダの次世代EV その姿とは？ | NHK | ビジネス特集

2024/10/16 6 users 北米次世代EV NHK 新車順次

まるでSFに出てくるような近未来的な見た目。ホンダが「0シリーズ」と名付けて世界展開する次世代EVのコンセプトモデルはそんな印象を抱かせた。 2026年から北米をはじめ、日本を含むアジア、ヨーロッパなどで順次、投入する計画だ。 2040年に販売する新車のすべてをEVと燃料電池車にする目標を会社として掲げる中、新... 続きを読む

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