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タグ F1通信

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ロン・デニス、マクラーレン株式(400億円)を売却へ : F1通信

2017/06/30 このエントリーをはてなブックマークに追加 9 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ロン・デニス 売却

Former chief executive Ron Dennis to sell £275m McLaren shareholding マクラーレン・オートモーティブ・グループの元会長ロン・デニスが、2億7,500万ポンド(400億7,760万円*)相当の所有株式を売却し、同社との長年の絆と絶とうとしている。 デニス氏は、マクラーレンF1チームと乗用車メーカーのマクラーレン・オートモーティブ・リ... 続きを読む

バトンと道端ジェシカ、わずか1年で離婚 : F1通信

2015/12/23 このエントリーをはてなブックマークに追加 30 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 道端ジェシカ バトン 離婚

She's not his (Formula) One anymore! Jenson Button and wife Jessica split up after one year of marriage ジェンソン・バトン(35歳)は、結婚1年で妻のジェシカ(31歳)と離婚した。 昨年末ハワイで挙式したふたりは、友好的に結婚関係を終わらせた。 2015年01月01日 ジェンソン・バトンと道端ジ... 続きを読む

ホンダF1パワーユニット、写真で詳細解説 1: ホンダRA165H : F1通信

2015/12/01 このエントリーをはてなブックマークに追加 9 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip メルセデス ホンダ ベンチマーク コンプレッサー 吸気口

メルセデスの後に続く 上の写真では、縦長のオイルタンクの後ろにカーボン製のダクトが見える(ここでは、アルミニウム製のふたで塞がれている)。その目的は、ドライバーのヘルメットのすぐ後ろにある吸気口に入ってくる気流をホンダのエンジンの中心部に設置されたコンプレッサーに導くことである。パワーユニットの設置をできるだけコンパクトにするため、ホンダは、ベンチマークであるメルセデスと同様に、ただし違う方法で、... 続きを読む

ジェンソン・バトンと道端ジェシカ夫妻、昏睡強盗に遭う: 南仏サントロペの別荘 : F1通信

2015/08/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 19 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 昏睡強盗 ジェンソン・バトン 別荘 道端ジェシカ 婚約指輪

Jenson Button and wife Jessica devastated as her £250,000 engagement ring is stolen after being DRUGGED in holiday home ジェンソン・バトンと妻の道端ジェシカは、別荘で昏睡強盗に遭い、25万ポンド(4,835万円*)の婚約指輪が盗まれた。 ふたりはフランス南部のサントロぺに友人とと... 続きを読む

ホンダの革新的F1パワーユニット設計 4 : F1通信

2015/05/02 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ホンダ

Honda's radical power unit design: Novelties across the board 全体的に目新しいもの V6エンジンの上には、マシンのエアインテークが2本のダクトに分かれている。1本目のダクトは、ERS冷却装置に直接つながった大きなラジエータに冷却空気を取り入れる。高温の空気はこの部品から出て、エンジン・カバーに沿って流れ、リアの大きく広がった排気口に向か... 続きを読む

ホンダの革新的F1パワーユニット設計 2 : F1通信

2015/04/30 このエントリーをはてなブックマークに追加 13 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ホンダ メルセデス AUTOSPORT タービン 設計

Honda's radical power unit design: An axial compressor for a radical design 遠心式コンプレッサー、軸流式コンプレッサー 急進的設計のための軸流式コンプレッサー パワーユニットの設置を行うために、ホンダはメルセデスを見習い、コンプレッサとタービンを分割した(ただしメルセデスの分割方法とは異なる)。"Autosport" のク... 続きを読む

フェルナンド・アロンソ、クラッシュ直後、過去20年間の記憶がなかった: F1テスト : F1通信

2015/03/06 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip フェルナンド・アロンソ 過去20年間 記憶 フェルナンド 医師

Fernando Alonso could not remember the last 20 years of his life after testing crash スペインのニュースによると、フェルナンド・アロンソはバルセロナ・テスト中のクラッシュ後、脳震盪を起こし、医師の質問に今は1995年だと思うと答えたという。 "Le Pais" 紙は、アロンソは医師に「僕はフェルナンドだ。カートをし... 続きを読む

青山ホンダ本社にマクラーレン・ホンダ総集合!歴代の名車に涙してきた。 | @raf00

2015/02/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 18 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip raf00 名車 歴代 ホンダ 動画

シーズン前テストが始まって話題が増えてきましたね、今年もF1好きなraf00です。 ホンダ 2015年F1参戦記者会見 動画: フェルナンド・アロンソ ジェンソン・バトン : F1通信 今年はホンダがエンジン…じゃなくて […]シーズン前テストが始まって話題が増えてきましたね、今年もF1好きなraf00です。 ホンダ 2015年F1参戦記者会見 動画: フェルナンド・アロンソ ジェンソン・バトン ... 続きを読む

アウディ、2016年にF1参戦へ: レッドブル又はトロ・ロッソを買収か : F1通信

2014/10/25 このエントリーをはてなブックマークに追加 14 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip F1参戦 レッドブル アウディ ステファノ・ドメニカリ 買収

ステファノ・ドメニカリを採用し、アロンソも… アウディは、2016年からF1に参戦するため、耐久レーシングとツーリングカーから撤退する構えである。 アウディが2016年にグランプリ・レーシングに復活する準備ができていると噂されており、第二次世界大戦前のようなF1におけるドイツ圧勝がよみがえるかもしれない。アウディとその親会社フォルクスワーゲン・グループの内部関係者は、アウディは世界最高峰のフォーミ... 続きを読む

ケータハム・スポーツ(リーフィールド)、破産申請 : F1通信

2014/10/21 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip リーフィールド ケータハム・スポーツ 破産申請 ライセンス

Leafield-based Caterham F1 car-maker goes into administration ウェスト・オックスフォードシャー州に本部を置くケータハムF1レーシングカーのメーカーが破産申請をする。 ウィットニー近くのリーフィールド・テクニカルセンターにファクトリーを持つケータハム・スポーツは、1マレーシア・レーシング・チーム(1MRT)のライセンスで運営しているケータ... 続きを読む

FIA、ビアンキのクラッシュ詳細を公表: 閉回路テレビの映像で説明 : F1通信

2014/10/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 9 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip チャーリー・ホワイティング ビアンキ クラッシュ ロシアGP

FIAは、日本GPにおけるジュール・ビアンキのF1事故状況に関する詳細を公表した。 10日、ロシアGPのメディア・ブリーフィング中、チャーリー・ホワイティングは、ビアンキが回収車両に衝突する前の数分間のCCTV(閉回路)テレビの映像を流した。 ターン7を見下ろすカメラによって撮影されたビデオ映像は、日本GP終盤にマシンが長い左回りを抜けてくるところを示していた。 雨が降っており、レーシング・ライン... 続きを読む

後知恵で利口ぶるな 2: ビアンキの事故 by マイク・ローレンス : F1通信

2014/10/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 12 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 後知恵 ビアンキ 事故

マーシャルは間違っていない エイドリアン・スーティルは水たまりを走り、アクアプレーニングを起こしてハンドルが効かなくなった。すぐにダブル・イエローフラッグが振られ、ほとんどのドライバーが少なくとも1度はこのコーナーを通り過ぎた。 ドライバーのミス、マシンの故障、パンクなど、何らかの理由で、ジュール・ビアンキはコースアウトした。エイドリアン・スーティルのように、害のない単なる「コースアウト」に終わる... 続きを読む

ジュール・ビアンキに関してメディアへのお願い: マルシア公式プレスリリース : F1通信

2014/10/06 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ジュール・ビアンキ メディア ジュール 鈴鹿サーキット 我々

10月6日 メディアへのお願い 昨日、鈴鹿サーキットで開催された20014年F1日本GP中、ジュール・ビアンキが関わる事故を受け、マルシアF1チームは、この非常に辛い時に、ジュールとチームに対する惜しみないサポートと愛情に感謝いたします。 ジュールの容態に関する情報の連絡について、我々は、ビアンキの家族の意思を尊重し、それに従います。ジュールの治療とともに、彼らは我々の最優先事項です。 そのため、... 続きを読む

ジュール・ビアンキ、事故直後写真12枚: F1日本GP : F1通信

2014/10/06 このエントリーをはてなブックマークに追加 22 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ジュール・ビアンキ F1日本GP 重体 メディア 経歴

2014年10月06日 ・ジュール・ビアンキに関してメディアへのお願い: マルシア公式プレスリリース ・ジュール・ビアンキ、事故直後写真12枚: F1日本GP ・ジュール・ビアンキ、緊急手術後も重体 ・F1日本GP チーム分析 ・アンドレア・デ・チェザリス、バイク事故で死亡: 1959〜2014年 経歴 ・ビアンキの事故で浮上した疑問へのコメント: スーティル ラウダ ハミルトン マッサ ・ビアン... 続きを読む

ビアンキのクラッシュに関する詳細が明らかに(直後の写真も): 手術終えICUに : F1通信

2014/10/06 このエントリーをはてなブックマークに追加 14 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ビアンキ クラッシュ 直後

Bianchi moved to ICU following brain surgery as more details regarding crash emerge ジュール・ビアンキは手術を終え、集中治療室に移された。彼は自発呼吸を続けており、医師らが注意深く監視している。 彼はどのようにしてクラッシュしたか クラッシュ自体に関する新しい情報が出てきている。信頼できるジャーナリスト、ミハエル・... 続きを読む

ビアンキの事故で浮上した疑問へのコメント: スーティル ラウダ ハミルトン マッサ : F1通信

2014/10/06 このエントリーをはてなブックマークに追加 16 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip トラック 地点 頭部 台風 フランス人

5日の日本GPにおけるジュール・ビアンキの事故を受け、F1は悪化する天候に対応するため、レース・スタートを早めるべきではなかったかとの疑問が生じている。 接近しつつある台風18号がもたらした雨の中、フランス人のビアンキは、滑りやすいトラックをコースアウトして、回収車両に衝突し、頭部に重傷を負った。 1周前、同じ地点でエイドリアン・スーティルがザウバーをクラッシュさせていた。 今週の初め、台風の影響... 続きを読む

ビアンキ事故現場写真11枚とスーティルのコメント: F1日本GP : F1通信

2014/10/05 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip スポークスマン 救急車 エイドリアン・スーティル 重傷 病院

エイドリアン・スーティルも見守る 救急車で運ばれる フランス人ドライバー、ジュール・ビアンキは、5日開催された雨の日本GPでクラッシュして重傷を負ったため、病院に運ばれた。 FIAのスポークスマンは「ドライバーは意識不明だ。このコンディションではヘリコプターが飛べないので、救急車で病院に運ばれた」と述べた。 これ以上の詳細は不明で、ビアンキのチーム、マルシアからのコメントもなかった。 この事故は、... 続きを読む

韓国、F1復帰を市街地ナイトレースで目指す: 2016年にソウルで : F1通信

2014/09/23 このエントリーをはてなブックマークに追加 23 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip F1復帰 シンガポール プロモーター バーニー・エクレストン

韓国は、F1ワールドチャンピオンショップに再び挑戦しようとしているが、今回プロモーターは、2016年、韓国の首都の中心で市街地ナイトレースを開催することで、シンガポールの成功を見習おうとしている。 韓国の代表団は、シンガポールGP週末の間、バーニー・エクレストンと話し合いを続けており、エクレストンは韓国側の提案に好意的であるようだ。契約が締結されれば、市街地のナイトレースは2つめとなり、象徴的なマ... 続きを読む

F1を改善するための7つの方法 : F1通信

2014/08/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 14 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip バーニー・エクレストン 方法 ドライバー 危機感 アクション

Planet-F1は、F1を公平にし、危機感を導入することでF1を改善する素晴らしい7つの方法を提案する。 バーニー・エクレストンが、F1がショーを改善するために何が必要かを解明するのにフラヴィオ・ブリアトーレは必要ないと言ったのは正しい。しかし、ドライバーを危険な状態におけば、さらなるアクションのきっかけになるだろう。 2014年07月30日 バーニー・エクレストン「セイフティ・カー出動後の静止... 続きを読む

F1を満腹にするマスターシェフ: F1のシェフとは : F1通信

2014/08/08 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip キッチン レッドブル・レーシング 盛り付け フライパン 湯気

グランプリ週末の早朝、F1のキッチンではすでにジュージューと音がしている。 レッドブル・レーシングの屋上にあるキッチンでは、4人のシェフが完全に一体となって、食材を包丁で切ったり、フライパンを振ったり、盛り付けをしたりしている。 チームのエグゼクティブ・シェフ、サンドロ・ガムスヤガーは「レース週末で最も忙しい日は、通常午前6時から午後11時までトラックにいる」と、湯気の向こうからCNNに語る。 ウ... 続きを読む

ディズニーによるF1買収が理にかなっている理由 1 : F1通信

2014/08/03 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ディズニー 理由

F1のオーナーが今後数年で変わることはよく知られている。英国紙デイリー・テレグラフは最近、現在のF1の過半数株主である非公開投資会社CVCが、投資家の大半の反対がなければ来年7月末までにF1の35%の株式を売却すると報じた。これまでのところ、名乗り出た買い手はごく少数である。 買手として名前が挙がったのは、メディア総帥のジョン・マローンとF1のバーニー・エクレストンCEOであるが、エクレストンは買... 続きを読む

ホンダの2009年F1マシンが明らかに: ホンダRA109の空力学的開発 : F1通信

2014/07/31 このエントリーをはてなブックマークに追加 15 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip

三栄書房の協力を得た。 ホンダは「第3期」の活動中、ひとつ以上の風洞プログラムを実施した。ブラックリーのホンダF1チームは、現場に2基の風洞があったが、日本の童夢には3基目の風洞があり、これも使用されていたと見られている。ブラックリーの施設がブラウンGPに変わったあとでも、ホンダR&Dのエンジニアは日本でRA109を開発していたと思われる。 RA109はノーズコーンの設計を見れば、BGP001とは... 続きを読む

FRICサスペンション・システム技術分析: 詳細解説 2 : F1通信

2014/07/20 このエントリーをはてなブックマークに追加 5 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 詳細解説

F1チームの大半は、FRICのようなシステムを秘密にしているので、詳細な部品をすべて明らかにするのは難しい。しかし、一般的にこのシステムは、マシンの各コーナーに4つのアクチュエータ(その位置は、2013年メルセデスF1 W04の図の矢印1と2で示してある)が、4つのサスペンション・ユニットを、コントロール・マニフォールド(矢印4)の隣に設置されたメインのアキュムレータ(矢印3)に油圧配管で接続して... 続きを読む

小林可夢偉、解雇か: カルロス・サインツ・ジュニアがケータハムと交渉中 : F1通信

2014/07/13 このエントリーをはてなブックマークに追加 26 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ケータハム カルロス・サインツ 小林可夢偉 解雇 本拠地

カルロス・サインツとカルロス・サインツ・ジュニア カルロス・サインツ・ジュニア(19歳)はケータハムとの交渉を認め、シーズン途中でF1に昇格する構えである。 リーフィールドに本拠地を置くケータハムは、イギリスGP前にオーナーが変わり、持ち込み資金と経験を買われた日本人のベテラン・ドライバー、小林可夢偉が、資金豊富な若手ドライバーのために解雇されるのではないかとの噂が高まった。2台目のマシンに乗るス... 続きを読む

小林可夢偉「レースに集中する」: ケータハム撤退の噂が高まる中で : F1通信

2014/06/29 このエントリーをはてなブックマークに追加 5 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 小林可夢偉 レース ケータハム オーストリアGP ユーモア

Kamui Kobayashi tries to keep his mind on racing as Caterham speculation increases ケータハムは売却の瀬戸際にあるようで、彼らのシーズンは崩壊するかもしれない。しかし、たとえそうであっても、小林可夢偉はユーモアのセンスを忘れていない。 オーストリアGPで、スカイ・スポーツ・インラインがフリー走行のタイムシートを上下さ... 続きを読む

 
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