タグ 鉄路復旧
人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users「赤字だから廃止」鉄道だけ疑問 11年ぶり全線再開の秘境路線:朝日新聞デジタル
2011年の新潟・福島豪雨で被災し、今月1日に11年ぶりに全線再開したJR只見線(福島県会津若松市―新潟県魚沼市)。不通区間の会津川口―只見間は、鉄路や駅舎は福島県が保有し、JR東日本が列車を走らせる「上下分離方式」で復活した。全国各地で赤字路線の廃止・バス転換が進む今、鉄路復旧は正しかったのだろうか。ローカ... 続きを読む
九州北部豪雨:日田彦山線 添田町長「鉄路で復旧」 JRに公益的使命問う 議会答弁 /福岡 - 毎日新聞
2017年7月の九州北部豪雨で被災したJR日田彦山線の復旧問題で、添田町の寺西明男町長は6日、町議会本会議で「かたくなに鉄路復旧を求めていく」と一般質問に答えた。JR九州による、バス転換を含めた復旧3案の住民説明会については「開催のあり方をしっかり考えたい」として触れなかった。 日田彦山線は町から... 続きを読む
日高線の一部廃止容認 沿線自治体、バス転換 北海道 - 産経ニュース
高波被害で平成27年から不通が続き、JR北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川-様似(116キロ)について、北海道様似町など沿線7町の町長らは18日までに、同区間の約8割に当たる日高門別-様似(95・2キロ)の鉄路復旧を断念し、廃止を受け入れる方針で合意した。残る鵡川-日高門別(20・8... 続きを読む
JR東、気仙沼、大船渡線 鉄路復旧断念 | 河北新報オンラインニュース
東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線の復旧方針をめぐり、JR東日本が鉄路復旧を断念し、バス高速輸送システム(BRT)を存続させる方針を固めたことが20日、分かった。国土交通省で24日に開かれる沿線自治体首長会議の第2回会合で提案する見通し。 関係者によると、JR東と国交省の担当者が16日、両県の沿線自治体を訪問。今後の会議の進め方などについて協議した。JR東はBRTについて存続を前提に、... 続きを読む
運休山田線、三鉄移管受け入れへ 県と沿岸12市町村
東日本大震災で被災し運休中のJR山田線宮古―釜石間(55・4キロ)の鉄路復旧について、県と沿岸12市町村は7日、盛岡市内で首長会議を開く。JR東日本が提案している三陸鉄道への運営移管の受け入れに合意する方向だ。今後は早期の鉄路復旧に向け、赤字補填(ほてん)の枠組みなど具体的な条件の協議に入るもようだ。 関係者によると、会議は沿岸12市町村長と達増知事、三鉄の望月正彦社長らが出席する予定。県がJRと... 続きを読む
朝日新聞デジタル:山田線復旧問題、JRに決断促す 岩手・釜石市長 - 岩手 - 地域
JR山田線の鉄路復旧について釜石市の野田武則市長は12日の記者会見で、「JR東日本が早く鉄路での復旧方針を示すことが求められている。(震災発生から)2年目の前に示してほしかった」と述べ、JR側の決断を促した。 太田昭宏・国土交通相が、国費による街づくり事業分の負担を検討する姿勢をみせたことを受け、野田市長が見解を示した。 会見で野田市長は、鉄路での復旧が実現した場合、市も観光を絡めた利用促進に... 続きを読む
岩泉線廃止方針を変更せず JR「安全確保は困難」
JR東日本は15日、3月に廃止方針を示した岩泉線について、県の安全対策費用検証委員会が約22億円の費用で再開可能としたことに対し、鉄道の安全運行には約130億円の費用が必要との考えをあらためて示し、「廃止方針に変更はない」と発表した。JR側は今後、県や宮古市、岩泉町などと代替輸送手段を協議する会議を設置する方針。鉄路復旧を望む地元には厳しい結論が突きつけられた格好だ。 JRは、安全対策費用検証委の... 続きを読む