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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 users公示地価1.6%上昇、15年ぶり伸び率 都心回帰映す - 日本経済新聞
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 国土交通省が22日発表した2023年1月1日時点の公示地価は、住宅地や商業地といった全用途の全国平均が前年比1.6%上昇した。上昇は2年連続で、リーマン・ショック前の08... 続きを読む
『限界』から『消滅』集落へ 高齢化・人口減の厳しい現実「成り行きに任せるしか」「出たくない」地元の声(MBSニュース) - Yahoo!ニュース
住民の半数以上が65歳以上の集落を「限界集落」と言いますが、さらに高齢化や都心回帰などが進んで住民が0人となってしまった集落を「消滅集落」といいます。いま、この消滅集落が徐々に増えているといいますが、人が住まなくなった「集落」はどのような状況になるのか、徳島県三好市を取材しました。 徳島県三好市。人... 続きを読む
再浮上する路面電車延伸構想 岡山市中心部再開発、都心回帰が追い風:山陽新聞デジタル|さんデジ
岡山市中心部を走る路面電車の延伸・環状化構想が再浮上している。市が今年8月、新たなプランを公表。大型商業施設開業やマンション建設などの再開発で都心回帰の動きが見られる中、車を持たない高齢者にとって使いやすい交通機関としてのニーズがあるとにらむ。沿線に見込まれる地域からは活性化に弾みが付くと期待の... 続きを読む
タワマンある街は住みやすいか 学校も駅も定員オーバー:朝日新聞デジタル
タワーマンション(タワマン)が集中する東京都中央区と江東区が、住宅施策の転換に動き始めた。人口急増を支えるため、学校の増設などを重ねてきたが、行政負担が大きくなっていた。「都心回帰」の象徴となってきた湾岸地域が、曲がり角に差しかかっている。 6月。タワマン4棟に挟まれた東京都江東区立豊洲北小学校の... 続きを読む
定期券が映す都心回帰、私鉄大手16社分析 :日本経済新聞
都市圏で職住近接の動きが進んでいる。東京や大阪など都市部を地盤とする大手私鉄16社の1人当たり定期券利用額は過去10年で全社が下落。平均の単価は4%減となった。距離に連動する定期券単価の下落は、都心から郊外へと人口が移動した地価高騰時の「ドーナツ化現象」が、過去のものとなったことを映している。 私鉄各社の運賃収入は定期券を用いた「定期利用」と、観光やインバウンドなどの「定期外利用」に大別される。... 続きを読む
江東区民の悲願、「豊洲-住吉間地下鉄」の成否 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
発展が続く豊洲。江東区はここから住吉までの地下鉄延伸構想に力を入れている(写真:ワンセブン / PIXTA) 人口が増え続ける江東区。都心回帰の流れが高まる中、1995年には39万5000人だった人口が、2017年には51万人に近づこうとしている。鉄道の混雑は深刻化し、南北の移動を担うバスも混雑している。 そんな中、江東区は地下鉄「東京8号線」の延伸に力を入れている。東京8号線とは地下鉄有楽町線の... 続きを読む
東京へ一極集中、続く 人口転入超過、新人気エリアも (朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース
総務省が1月末に公表した住民基本台帳に基づく2016年の人口移動報告で、東京都は20年連続の転入超過となった。転入が転出を上回る超過数は7万4177人。依然、東京への「一極集中」が進んでいる。超過が多い区市を見ると、都心回帰が続く一方、新たな人気エリアも登場している。 【写真】過去5年の転入超過数上位10区市(都内) 都道府県間の移動者数は前年より6万人近く減り、227万人台。進学や就職など若年... 続きを読む
Yahoo!ニュース - 「明治」「理科」「同志社」「立命」…大学の“都心回帰”が相次ぐ背景 (産経新聞)
昭和30〜50年代に郊外へ相次いで移転した大学の都心回帰が進んでいる。少子化の影響で経営課題を抱える大学にとって、利便性が向上する都心回帰は学生獲得競争の「勝利の方程式」だが、課題があるのも事実。とくに大学に去られた地方は地域経済の活気が失われることになり、自治体関係者は頭を痛めている。 ■東京理科、明治、同志社、立命館…続々都心へ 大妻女子大では現在、文学部と家政学部の1年生が狭山台キャンパス(... 続きを読む
迫る“2018年問題”:明治や東京理科、立命など次々と 今なぜ都心に回帰するのか (1/2) - Business Media 誠
昭和30~50年代に郊外へ相次いで移転した大学の都心回帰が進んでいる。少子化の影響で経営課題を抱える大学にとって、利便性が向上する都心回帰は学生獲得競争の「勝利の方程式」だが、課題があるのも事実。特に大学に去られた地方は地域経済の活気が失われることになり、自治体関係者は頭を痛めている。 東京理科、明治、同志社、立命館……続々都心へ 大妻女子大では現在、文学部と家政学部の1年生が狭山台キャンパス(埼... 続きを読む
イオン、駅前に続々 人口の都心回帰に対応、出店強化:朝日新聞デジタル
地方都市の郊外を中心に出店してきたイオンが最近は、都心部の駅前などへの大型モールの出店に力を入れている。人口の都心回帰などを背景に、幅広い客層をつかもうとしている。 百貨店やホテルが並ぶ岡山市の大通り沿いで、「イオンモール岡山」の工事が進んでいる。JR岡山駅から地下で直結する一等地だ。オープンは12月5日を予定している。年間2千万人の来場を見込む。 郊外型は2~3階建てが多いが、ここは駅前で敷地が... 続きを読む
東京都、日本人の自然減続く 転入者依存が鮮明 :日本経済新聞
総務省が25日発表した住民基本台帳に基づく人口動態調査(2014年1月1日時点)で、東京都は人口増加率がトップとなった。都心回帰の流れで、23区はすべて転入者が転出者を上回り、外国人増加数も全国2位となった。ただ、都の日本人の自然増減は3年連続の減少で、自らは人口を増やすことができず、全国から集める構図が鮮明となっている。 東京都の人口は前年比0.54%増の1320万2037人だった。出生者数と死... 続きを読む
2階建て新幹線で通勤さらば 輸送力より高速化…廃車へ:朝日新聞デジタル
首都圏の「新幹線通勤」を支えてきたオール2階建て新幹線が、ひっそりと役割を終えようとしている。JR東日本は「輸送力」から「高速化」に重点をシフト。延伸と都心回帰の流れもあり、最高時速240キロどまりの2階建て車両は、東北新幹線からは完全に姿を消した。後継ぎはなく、車両は上越新幹線で晩年を迎えることになりそうだ。 東海道新幹線の「100系」など一部2階建て車両は国鉄時代から走っていたが、すでに引退。... 続きを読む
環状線 魅力アップへGO…新型車両、駅改装 : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
JR西日本は2017年度までに、大阪環状線で、運用する旧国鉄型電車の3割を新型車両に入れ替え、弁天町駅(大阪市港区)など設置から50年以上たった駅舎の改装や高架下の開発に乗り出す方針を固めた。環状線内側の人口が「都心回帰」の影響で増える予測があり、ターミナル周辺で大型商業施設が相次いで開業。JR西は環状線の魅力を高め、乗客増を図る考えだ。 人口増見込み初のてこ入れ 環状線の本格的なてこ入れは、19... 続きを読む
朝日新聞デジタル:京の街に大学戻る 同志社・龍谷…生き残りへしのぎ削る - 社会
地下鉄今出川駅と直結した同志社大学の今出川キャンパス。改札口から降りた学生たちがそのままキャンパスへと向かう=京都市上京区、戸村登撮影京都の大学のキャンパス整備関西の大学の主なキャンパス整備 【筒井次郎】京都で大学の「都心回帰」が進んでいる。18歳人口が再び減少する「2018年問題」を目前に、キャンパスの魅力を高めて生き残ろうと、大学がしのぎを削る。 同志社大の本部がある京都市上京区の今出川キ... 続きを読む
乗り換えに改札外「回り道」も…地下で「異変」 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
東京都心に網の目のように張り巡らされ、1日約870万人が利用する地下鉄で、鉄道会社ですら想定していなかった“異変”が起きている。 乗り換え不要の「相互直通運転」が次々と実現。さらに、都心回帰の傾向で高層マンションや大型商業施設が増えた結果、利用客の流れが大きく変動。駅によっては、朝のラッシュ時に思わぬ混雑を招く結果となり、事故防止のためにやむを得ず通路を「一方通行」とする駅も出始めた。 ◆いったん... 続きを読む