JR東海、一転2期連続の最終赤字　22年3月期下方修正

2021/10/27 26 users ＪＲ東海 最終赤字 新型コロナ 連結売上高 金子慎社長

JR東海が22年3月期予想を引き下げるのは7月末に続き2度目。連結売上高は、予想を1070億円引き下げ、前期比22%増の1兆80億円と見込んでいる。記者会見で金子慎社長は「旅行客は比較的に早く戻ると思うが、ビジネス出張は感染防止に慎重な企業がある」との見方を示した。 年間の運輸収入について7月末時点では、新型コロナ... 続きを読む

JR本州3社の損益改善　10～12月、東海は黒字確保　　:日本経済新聞

2021/01/29 20 users 黒字確保 損益改善 東海 新型コロナウイルス 縮小

JR本州3社の2020年10～12月期の連結決算が29日に出そろった。「Go To」の効果もあって運輸収入は回復が続き、JR東日本とJR西日本の最終赤字幅は7～9月期から縮小。JR東海は3四半期ぶりに最終黒字を確保した。ただ、足元では新型コロナウイルスの感染再拡大の影響で再び落ち込んでいる。 JR東が29日に発表した20年10～12... 続きを読む

香川）JR四国が運賃値上げを検討　コロナ禍により減収：朝日新聞デジタル

2020/09/01 12 users 西牧世博社長 新型コロナウイルス 同日 定例記者会見 コロナ禍

JR四国は31日、新型コロナウイルスの影響で収入が大幅に減少していることを受け、運賃値上げの検討作業に入ることを表明した。早ければ、来年4月以降に値上げに踏み切る。西牧世博社長が同日の定例記者会見で明らかにした。 同社によると、7月の運輸収入は13億3300万円（前年比60%減）で、7月としては過去最低だった。お... 続きを読む

小田急、複々線効果はポスト平成に持ち越し　　:日本経済新聞

2018/11/15 111 users 小田急 公算 列車増発 小田急電鉄 複々線化

小田急電鉄の「複々線効果」が想定に届いていない。平成元年の1989年に着工した小田原線代々木上原―登戸間の複々線化工事が、2018年3月にようやく完了。複々線化によるラッシュ時の列車増発で19年3月期通期の運輸収入は前期比2%（30億円）増えると見込んでいたが、未達になる公算が大きい。新規の利用者が想定ほど増えて... 続きを読む

JR東日本｢主要100駅｣乗客増減率ランキング | 最新の週刊東洋経済 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/12/06 35 users 週刊東洋経済 東洋経済オンライン 経済ニュース ＪＲ東日本

山手線や中央線など首都圏の中心部を走る路線を抱えるJR東日本（東日本旅客鉄道）。同社は輸送人員数や運輸収入で世界最大級の鉄道会社だ。それでは、JR東日本の1665駅（2015年4月時点）の駅単位で見た場合、利用者数が伸びている駅、沈んでいる駅はどこなのか。 『週刊東洋経済』は12月4日発売号で「駅・路線格差」を特集 。全国の主要544駅の乗降人員数データなどを基に、駅の盛衰から日本経済のトレンドを... 続きを読む

ＪＲ東海、純利益１１％増　４―６月期決算、新幹線好調：朝日新聞デジタル

2017/07/28 18 users 新幹線好調 朝日新聞デジタル 売上高 ＪＲ東海 東海道新幹線

ＪＲ東海が２８日発表した２０１７年４～６月期決算は、売上高が前年同期比３・３％増の４３７２億円だった。営業利益は同９・６％増の１８２１億円、純利益は同１１・１％増の１１８１億円。東海道新幹線の利用が好調で、４～６月期として売上高は６年連続、営業利益と純利益は３年連続で過去最高を更新した。 東海道新幹線の運輸収入は、４・７％増えて３０４６億円。ＪＲ名古屋駅前に４月に開業した複合商業施設「ＪＲゲートタ... 続きを読む

三陸鉄道:経常損失１億７３４７万円　１９年連続の赤字に−−今年度決算見通し　／岩手－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/03/26 10 users 毎日新聞 三陸鉄道 赤字 岩手 年度決算

三陸鉄道（望月正彦社長）は２５日、盛岡市内で取締役会を開き、経常損失が対前年度比３９９万円増の１億７３４７万円となる今年度決算見通しを了承した。沿岸部での人口流出や部分運行で運輸収入が伸び悩む一方、燃料費の増加などで１９年連続の赤字となる見込みだ。 三陸鉄道は北リアス線（７１キロ）で昨年４月に陸中野田−田野畑間で運行再開するなど営業運転区間は６０・５キロまで復旧した。しかし宮古市田老地区での人口流... 続きを読む

河北新報　東北のニュース／東電に５０００万円賠償請求　会津鉄道「風評で乗客減」

2011/12/27 15 users 風評 東京電力 河北新報 乗客 乗客減

東電に５０００万円賠償請求　会津鉄道「風評で乗客減」 第三セクターの会津鉄道（福島県会津若松市）は２７日までに、福島第１原発事故による風評被害で乗客が減少したとして、東京電力に約５０００万円の損害賠償を請求した。 　会津鉄道によると、原発事故後の本年度上期（４～９月）、定期以外の乗客数が前年同期比２９．６％激になり、全体の運輸収入は約５８００万円減ったという。原子力損害賠償法に基づき、３月１１日～... 続きを読む