地味な路線だった｢JR奈良線｣､利用者の急増なぜ

2024/05/13 79 users 急増 路線 ＪＲ奈良線 木津 エスカレーター

東海道新幹線京都駅の中央乗換口を出て、すぐ隣のエスカレーターを降りると、JR西日本の奈良線ホームである。主力のクロスシート車221系とともに、関東では姿を消しつつある国鉄型205系も出発を待っている。 JR奈良線は木津―京都間の通勤路線で、「みやこ路快速」が京都駅と奈良駅を44分で結ぶ。近年、利用が特に伸びた... 続きを読む

「束の間の非日常」水上の通勤路線「日本橋～豊洲」ついに開業 電車でもバスでもない強みとは？ | 乗りものニュース

2023/10/26 20 users 束の間 豊洲 代替 水上 実証実験

東京都がかねて実証実験を重ねていた“舟旅通勤”が本格化。水上の通勤路線「日本橋～豊洲」が開業しました。実際、都バスの代替になる期待も高いようです。 はじめての本格運行 拡大画像 「舟旅通勤」の船内の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 東京に「船の通勤路線」が本格誕生しました。2023年10月25日（水）、東... 続きを読む

本数は多いのに｢実は不便｣な通勤路線の特徴 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2020/02/27 21 users 本数 通勤電車 東洋経済オンライン 経済ニュース 特徴

近年のダイヤ改正は、これまでばらつきがあった列車の運転間隔を一定にそろえて「均等化」を目指すものが増えてきている。日中の運転間隔を改善するケースが多いが、近年は朝ラッシュ、そして夕ラッシュの運転パターンにもメスが入るようになってきた。等間隔であれば、時刻表を気にせず利用できる。 しかしちょっと見落... 続きを読む

今年も最悪はあの路線..... 日本の通勤路線、混雑ワースト10

2019/09/30 446 users 路線 国土交通省 最新版 日本

今年も最悪はあの路線..... 日本の通勤路線、混雑ワースト10 国土交通省が発表した最新版の全国通勤電車混雑ランキングです。 続きを読む

名古屋港の「ローカル線」名鉄築港線に乗る 日中の運行本数はゼロでも重要路線 | 乗りものニュース

2019/08/04 16 users 運行本数 日中 名古屋港 直角 ローカル線

名古屋と岐阜や豊橋を結ぶ路線を運営する名古屋鉄道（名鉄）は、名古屋港に延びる全長わずか1.5kmの「ローカル線」も運営。工場で働く人々の通勤路線ですが、貨物線と直角に交差してリニアの廃線跡も見られる、ユニークな路線です。 貨物線の線路と平面交差 貨物の取扱量が日本の港湾で最も多い名古屋港。港湾部の工場や... 続きを読む

方向転換を解消する西武「短絡線」計画 建設用地の確保から数十年、実現の可能性は？ | 乗りものニュース

2019/06/04 10 users 建設用地 西武 方向転換 確保 延伸

東京と埼玉西部を結ぶ西武鉄道の池袋線・西武秩父線は、途中の飯能駅で線路の向きが変わり、両線を直通する列車も方向転換しなければなりません。この手間暇を解消するための計画は古くからありますが、実現の可能性はあるのでしょうか。 池袋線の延伸で方向転換が必要に 東京から埼玉に延びる通勤路線のひとつ、西武鉄... 続きを読む

東急田園都市線の車窓に「田園」はあるのか？ 実際に探してみた | 乗りものニュース

2018/12/23 26 users 車窓 田園 中央林間 東急田園都市線 一軒家

東急田園都市線は、沿線の住宅開発とセットで建設された通勤路線。開発が始まる前にあったはずの「田園」は、ビルやマンション、一軒家の群れに置き換わりました。路線名に含まれる「田園」が見える場所は、いまもあるのでしょうか。 地下区間最後の駅から中央林間へ 「東急田園都市線」と聞いて、皆さんは何を思い浮か... 続きを読む

JR東日本、英国で鉄道運営へ　運営権を獲得 - ITmedia ビジネスオンライン

2017/08/10 219 users 英国 獲得 鉄道運営 ITmedia ビジネスオンライン 入札

JR東日本と三井物産は8月10日、英国で鉄道事業の運営権を獲得したと発表した。ロンドンへの通勤路線などを担当し、12月から事業を開始する計画。JR東日本が海外で鉄道運行事業に参加するのは初めて。 英国では民間企業が旅客鉄道運行事業の運営を担うフランチャイズ制を採用しており、地域ごとの運行事業者は運輸省による入札で決めている。JR東日本は、三井物産、オランダ国鉄の子会社英Abellio UKとコンソ... 続きを読む

新幹線の本数は､なぜ週の後半に増えるのか | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/05/07 41 users 本数 東海道新幹線 輸送 列車 新幹線

東海道新幹線は、首都圏、中京圏、京阪神圏という三大都市圏を貫く大動脈であるだけに輸送の規模は想像を絶する。営業キロ1キロメートル当たりの利用者数を示す「旅客輸送密度」は23万人に達し、首都圏有数の通勤路線である東京地下鉄丸ノ内線の20万人すら上回る。 当然のことながら、これだけの数の利用者が移動できるよう、列車の本数も多い。2015年3月14日に実施された時刻改正で、東海道新幹線には下り145本・... 続きを読む

列車ダイヤを楽しもう (7) 「特急」新設で、相模鉄道のダイヤはどう変わったか? | マイナビニュース

2014/06/15 15 users 特急 新設 タイヤ 相模鉄道 列車ダイヤ

相模鉄道は横浜駅を起点に、神奈川県を貫き海老名駅に至る本線と、途中の二俣川駅から分岐するいずみ野線を運行している。東京都に乗り入れないため、関東の大手私鉄の中では知名度は低めだが、横浜近郊の通勤路線として、10両編成の電車も走らせる頼もしい存在だ。最近は「帰ってきたウルトラヒーロー号」で話題だし、将来は西谷駅から分岐して、JR東日本と東急電鉄に乗り入れる予定も。開通すれば、都心へ乗換えなしで行ける... 続きを読む

埼京線、無線で運行制御…信号機、ＡＴＳ不要に : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

2013/10/08 33 users 埼京線 無線 運行制御 YOMIURI ONLINE 読売新聞

ＪＲ東日本は８日、信号機や自動列車停止装置（ＡＴＳ）が不要となる新しい列車制御システムを、２０１７年秋から埼京線の池袋―大宮間に導入すると発表した。 同じシステムは宮城県のＪＲ仙石線では１１年から導入されているが、過密ダイヤで運行されている首都圏の通勤路線では初めての採用となる。 新しい列車制御システム「ＡＴＡＣＳ（アタックス）」は、沿線の基地局が列車の位置情報を無線で把握し、先行する列車との間隔... 続きを読む