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人口も観光資源も十分なのになぜ？　大阪・金剛バスが路線廃止になった根深すぎる理由

2023/12/21 7 users 人口観光資源苦境大阪理由

苦境が取り沙汰されることの多い路線バス。最近では、大阪を拠点とする金剛バスの件が話題になった。大都市圏から近く、観光資源もあるのに、なぜこのような結果を招いたのか。続きを読む

鉄道のイベント、「路線廃止」は多く起こるが「新規開業」はかなり少ないので、誰も何をやったら良いのか分からない説

2023/08/26 22 users 鉄道新規開業かなりイベント SeasideExp

しーさいど @SeasideExp 鉄道のイベント、「路線廃止」は毎年のように起こるけど「新規開通」はかなり少なく、さらに「既存の鉄道会社でなく全く新しく立ち上がった路線」となると久しぶりで、路面を走るLRTだと（完全新規は）何十年ぶりだって感じで、誰も何をやっていいのか分かっていない説ある 2023-08-25 22:07:32 ... 続きを読む

鉄路バス転換に死角、JR北海道の富良野―新得が示す課題 - 日本経済新聞

2023/03/06 8 users 断念新得間新得単独日経

日経の記事利用サービスについて企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。詳しくはこちら JR北海道は単独では維持困難とする根室線（富良野―新得間）について、沿線4市町村に2024年4月の路線廃止とバス転換を提案した。地元は22年1月に鉄路維持の断念を表明し... 続きを読む

『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』その後相次ぐ路線廃止で年々難しく特に厳しい県境越え | 乗りものニュース

2022/08/20 12 users ローカル路線バス乗り継ぎ特番土曜路線旅Z

テレビ東京系列の人気番組『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』シリーズは、これまで15年間、40本以上が放送されてきました。その中で廃止された路線はエリアをまたぐ路線に集中しています。「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」新作放送！過去を振り返る 2007（平成19）年にテレビ東京系列「土曜スペシャル」特番として放送... 続きを読む

地方鉄道、上下分離の議論を　那須野育大氏: 日本経済新聞

2021/03/21 6 users 上下分離ろー議論届け出制廃止

日経の記事利用サービスについて企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。詳しくはこちら近年、地方鉄道の廃止が相次いでいる。2000年に廃止の手続きが許可制から届け出制に簡素化され、人口減少の進む地方を中心に路線廃止が多くみられるようになった。ロー... 続きを読む

弘南鉄道に９．５億円支援　弘前など沿線５市町村　／青森 - 毎日新聞

2021/02/11 8 users 弘前毎日新聞大鰐青森弘南鉄道

弘南鉄道大鰐線（大鰐―中央弘前駅）と弘南線（弘前―黒石駅）について、弘前市は、沿線の５市町村などによる計約９億５０００万円の支援計画を公表した。経営状況が厳しい大鰐線に対しては、２０２３年度末の時点で収支をチェックし、改善が進まなかった場合、支援を２５年度末までとし、路線廃止の可能性も含めて協議す... 続きを読む

上野動物園モノレールが運行休止 62年の歴史にひとまず幕都民から意見聞き今後を検討 | 乗りものニュース

2019/10/31 11 users 運行休止車両都民経年劣化

上野動物園モノレールが、40形車両の経年劣化にともない運行を休止。ラストランイベントが行われました。なぜ「車両の新造」や「路線廃止」ではなく、「運行休止」になったのでしょうか。また今後、どうなるのでしょうか。車両の経年劣化で運行休止東京都交通局が運営する上野動物園モノレール（上野懸垂線）が、2019... 続きを読む

日高線沿線自治体が復旧断念 - NHK 北海道 NEWS WEB

2017/02/18 27 users 復旧断念 NEWS 日高線沿線自治体 NHK

ＪＲが路線の廃止を提案している日高線の運休区間について沿線の自治体は１８日、浦河町で協議しすべての復旧を断念することを決めました。１８日は浦河町で日高線の復旧について話し合う協議会が開かれ沿線の７つの自治体の町長と、ＪＲ北海道の西野史尚副社長らが出席しました。ＪＲ側からおととし１月の災害で今も運休が続いている鵡川と様似の間の路線廃止とバスへの転換が改めて提案されました。このなかで西野副社長は... 続きを読む

国土交通省は九州旅客鉄道（ＪＲ九州）の完全民営化に向けたＪＲ会社法改正案の概要を固めた。民営化後に経営の自由度を高めるため、国交相の認可がなくても事業計画をつくり、代表取締役を選べるようにする。沿線の利用者に配慮するよう求める指針を設け、ローカル線の廃止に一定の歯止めもかける。　ＪＲ九州は独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が全株式を持ち、実質的に国の管理下にある。国交省と同社は2016… 続きを読む

甲賀の「信楽高原鉄道」、愛されるも遂に廃線危機、台風１８号被害で（産経新聞） - Yahoo!ニュース

2013/10/05 16 users 甲賀ＳＫＲ信楽高原鉄道 Yahoo 廃線危機

タヌキの置物で知られる信楽焼の里・滋賀県甲賀市内を走る第三セクター鉄道「信楽高原鉄道」（ＳＫＲ）が９月の台風１８号による豪雨被害で全面運休に追い込まれ、財政難から復旧の見通しが立たず廃線の危機を迎えている。ＳＫＲといえば、乗客ら６００人余りが死傷した平成３年の大事故が思い浮かぶが、過去何度も運休や路線廃止の危機を経験する苦難の歴史を刻んできた。しかしその都度、地域の人たちに支えられて生き延び、今年... 続きを読む

サーベラス:上場株価上げが狙いか…西武ＴＯＢ－毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/03/11 13 users サーベラスＴＯＢ毎日新聞対立西武ホールディングス

米投資ファンド・サーベラスが西武ホールディングス（ＨＤ）株の公開買い付け（ＴＯＢ）に踏み切る背景には、西武ＨＤの株式上場を巡る両社の根深い対立がある。市場関係者からは「サーベラスの最終的な狙いは上場時の売り出し価格を引き上げること。ＴＯＢはその第１段階に過ぎない」との見方が根強く、株価を高めるため、路線廃止などのリストラ要求がさらに強まる可能性もある。１２年中の上場を目指していた西武ＨＤは１２年... 続きを読む

西武ＨＤ、悲願の再上場に暗雲…サーベラス「路線廃止」提案も＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース

2013/03/11 42 users サーベラス暗雲ＴＯＢ米サーベラス悲願

西武ホールディングス（ＨＤ）の再上場をめぐる同社と筆頭株主の投資ファンド、米サーベラスとの対立が泥沼化してきた。サーベラスが、今回のＴＯＢで西武ＨＤへの出資比率を３分の１超にするのは、ほぼ確実。発言力はさらに強まり、西武ＨＤは経営方針の見直しを迫られる可能性がある。　西武ＨＤとサーベラスは当初、昨年１２月の東証１部上場を目指して準備を進めてきた。再上場は西武ＨＤにとって、前身の旧西武鉄道が有価証券... 続きを読む

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