タグ 自動運転
人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersデンソー、米オンセミに一部出資へ 半導体調達を強化 - 日本経済新聞
デンソーは17日、米半導体大手のオンセミに一部出資すると発表した。自動運転や先進運転支援システム(ADAS)向け半導体の開発や調達での関係を強化する。半導体メーカーとの関係を深め、自動運転関連の部品やサービスの競争力向上を狙う。株式の取得金額は非公表だが、少額になる見通し。デンソーは自動運転やADAS向け... 続きを読む
北陸新幹線 敦賀―金沢間で2029年度自動運転導入へ JR西:朝日新聞デジタル
JR西日本は18日、2029年度に北陸新幹線の敦賀―金沢間(約125キロ)で自動運転を始めると発表した。無人ではなく、運転士によるボタン操作で発車から停車までを自動制御するという。 北陸新幹線の車両… 続きを読む
「ウェイモ」自動運転導入に向け 来年から日本で実証実験 | NHK
アメリカのIT大手、グーグルの親会社の傘下で自動運転タクシーを手がける「ウェイモ」がタクシー会社や配車アプリ大手と連携し、来年から日本で自動運転の導入に向けた実証実験を始めると発表しました。 発表によりますと、アメリカのIT大手、グーグルの親会社、アルファベット傘下の「ウェイモ」は、タクシー会社の「日... 続きを読む
米ウェイモ、日本で自動運転実証 GO・日本交通と連携 - 日本経済新聞
米アルファベット傘下の米ウェイモは17日、配車アプリ大手のGO(東京・港)や日本交通(東京・千代田)と組み、自動運転技術の実証を東京都内で2025年にも始めると発表した。ウェイモが米国以外で取り組むのは初めて。タクシー業界では運転手が不足しており、自動運転の導入で解消しようとする動きが活発になりそうだ。3... 続きを読む
トランプ次期政権チーム、自動運転の事故報告撤廃を検討 米報道 | 毎日新聞
トランプ次期米大統領の政権移行チームが、自動運転技術を搭載した自動車事故の報告命令の撤廃を検討していると、ロイター通信が13日報じた。トランプ氏と親しいイーロン・マスク氏が率いる電気自動車(EV)大手テスラの報告件数が多く、同社幹部が廃止を求めていたという。実現すれば、テスラの負担が減る一方、安全規... 続きを読む
人手不足 自動運転トラックで解決? | NHK | ビジネス特集
物流業界で深刻化する人手不足。 トラックの輸送能力の不足が懸念される中、国はドライバーがいない状態でもトラックが高速道路で自動運転を行う「レベル4」を2026年度以降に実用化する目標を掲げ、実証実験を始めました。 本当に実現できるのか、開発の現場を取材しました。 (経済部記者・小尾洋貴) ことし4月からの... 続きを読む
“トラック自動運転” 高速道路で実証実験 人手不足の軽減に? | NHK
物流を担うトラックドライバーの不足が課題となる中、国とトラックメーカーなどは再来年度以降、ドライバーがいない状態でトラックが高速道路での自動運転を行う「レベル4」の実現を目指して新東名高速道路で実証実験を開始しました。 新東名高速道路で実証実験 この実証実験は、国やトラックメーカー、システム開発会社... 続きを読む
【茨城新聞】ひたちBRT レベル4認可 自動運転、全国最長 年度内運行へ 茨城・日立
国土交通省関東運輸局は26日、茨城県日立市のバス高速輸送システム「ひたちBRT」に対し、運転手を必要としない自動運転「レベル4」に認可した。対象区間は日立市内の専用道6.1キロで全国最長。運行主体は茨城交通で、同県つくば市内の企業が自動運転システムを開発した。同社によると、小型のバスでレベル4の認可はある... 続きを読む
富士山登山鉄道構想で亀裂 山梨県賛成、富士吉田市はEVバス訴え - 日本経済新聞
富士山登山鉄道構想の賛否を巡り、山梨県と富士吉田市の亀裂が深まっている。同市と富士急行は自動運転の電気自動車(EV)バスの運行実験を始め、鉄道不要を訴える。県は意見交換を通じて登山鉄道構想に理解を求めようとするが、別の事業での対立も絡んで隔たりが埋まる気配はない。富士山の山梨側5合目に至る県道の有料... 続きを読む
大林組、都心ビルをデータセンターに 10年で1000億円 - 日本経済新聞
大林組は11日、都心部でのデータセンター開発事業に参入すると発表した。今後10年で1000億円を投じ、ビルを新築するほか、空室が目立つ「築古」「駅遠」のオフィスを改修する。自動運転や遠隔医療などの普及に伴って高速演算の需要はより高まるとみて、複数の小規模施設を連携させてデータ通信の速度と量を拡大する。100... 続きを読む
「エンジンなくなるまでやる」宣言/「端から日系部品メーカーは外す」、重い一言/VWはなぜ工場閉鎖に追い込まれたのか
2024年10⽉に⽇経クロステックで報じた、自動車業界における電気自動車(EV)や自動運転、エンジン開発などに関連したもので、注目された主な記事をまとめました。『「エンジンなくなるまでやる」宣言、マーレがトヨタ・日産から受注増』『「端から日系部品メーカーは外す」、上海でEV担当者から聞いた重い一言』『VWは... 続きを読む
「ブレーキを踏んだが止まってくれない」自動運転の日常化で浮かび上がるAIと人間の協調の新課題
ITジャーナリスト 牧野 武文(まきの たけふみ) 生活とテクノロジー、ビジネスの関係を考えるITジャーナリスト、中国テックウォッチャー。著書に「Googleの正体」(マイコミ新書)、「任天堂ノスタルジー・横井軍平とその時代」(角川新書)など。 中国では、自動運転機能を備えた乗用車が市販され、無人運転のロボタク... 続きを読む
ティアフォー、一般道における自動運転レベル4の認可を取得 自動運転移動サービスの社会実装へ
自動運転の民主化をビジョンに掲げるティアフォーは、2023年10月のGLP ALFALINK相模原での認可の取得に続き、長野県塩尻市の一般道において運転者を必要としない自動運転システム「レベル4」の認可を取得しました。歩行者と一般車両が混在する環境下の一般道において、車両最大時速35kmでの走行によるレベル4認可は全国... 続きを読む
カーナビ用マップでは情報が足りない! (自動運転ではなく)安全運転のために必要な道路地図データ「SD Map+」開発中【地図と位置情報】
トヨタとNTT、自動運転で提携 事故予見へAI活用 - 日本経済新聞
トヨタ自動車とNTTが車向けのソフトウエア開発で手を組む。走行中のデータから人工知能(AI)が事故の可能性を予見し、車両を自動で制御するシステムをつくる。2028年をめどに実用化し、国内外の車メーカーにも販売する。乗用車や商用車に広く搭載されれば、自動運転の普及に大きな弾みがつく。両社が近く発表する。車と... 続きを読む
ソニー・ホンダ、AI進化で電気自動車の自動運転向上 年1〜2回更新 - 日本経済新聞
ソニーグループとホンダは共同開発中の電気自動車(EV)に人工知能(AI)を使って自動運転の性能を高める機能を導入する。AIを走行時の「頭脳」に使うと、自動運転の性能向上の速度が上がる。米テスラが先行しており、日本車で導入計画が明らかになるのは初めて。デジタル技術が車メーカーの競争力を左右してきた。両社... 続きを読む
Apple、自動運転開発を「正式に終了」 10年で数十億ドルを投資か | 自動運転ラボ
Apple(アップル)の自動運転開発が正式に終了した。2024年2月にも開発中止は報じられていたが、同年9月にアップルが米カリフォルニア州の道路管理局(DMV)に対し、自動運転車のテスト許可を取り消したことで、海外メディアはプロジェクトの停止が確定したと報じている。 かつては、自動運転の「Apple Car(アップル・... 続きを読む
テスラ 完全自動運転のEVタクシーを発表 450万円以下を目指す | NHK
アメリカの電気自動車メーカー、テスラは、ハンドルやペダルがない完全自動運転によるEVタクシーの試作車を発表しました。日本円で450万円以下を目指すとしていて、自動運転技術の普及が進むかどうかが注目されそうです。 イーロン・マスクCEOが「サイバーキャブ」という自動運転のEVタクシーの試作車に乗り込み、映画の... 続きを読む
2030年までに自動運転とキャッシュレス化目指す 日本バス協会 | NHK
運転手の不足などの課題を抱えるバス業界が将来に向けた方針をまとめました。日本バス協会は、2030年までに自動運転とキャッシュレス化の本格導入を目指すとしています。 全国2200余りの事業者でつくる日本バス協会は、運転手の不足や利用者の減少で路線バスの廃止や減便が相次ぐなどの将来に向けた課題に対応する方針を... 続きを読む
「社内で英語禁止」徹底のAIスタートアップが解散 業務成り立たず
AIスタートアップ(新興企業)の「梨電子」は13日、9月末での解散を発表した。「脱英語化」を掲げ、IT業界が陥る英語・外来語依存からの脱却を図ったが、世界標準の壁を崩すことはできなかった。 梨電子は22年11月に設立したスタートアップ。AIや自動運転など高度なシステム開発を手がける。23年2月には... 続きを読む
生成AIの二大潮流と自動運転
https://yans.anlp.jp/entry/yans2024 での講演スライドです。 続きを読む
自動運転タクシー「Waymo」に乗って考えた自動運転の未来【西田宗千佳のイマトミライ】
自動車王国はもう古い 曲がり角の日本車、突破の道は? - 日本経済新聞
自動車王国として世界をけん引してきた日本の車メーカーが曲がり角に来ています。舞台は世界最大の自動車市場の中国。現地勢の低価格の電気自動車(EV)に押され、販売は大きく落ち込んでいます。現地勢は自動運転など次世代車で先を行きます。日本勢の突破の道はどこにあるのでしょうか?(1)ピークから4年、日本車販... 続きを読む
他の仕事を馬鹿にする絵師が多かったなって思う
自動レジが出てきてレジ打ちの人が減ったり、自動運転がトラックドライバーの雇用を減らすといわれたり、アマゾンの倉庫で大量のロボットが活躍しているといわれたり。 そういうとき「誰にでもできる仕事」だから壊されて当然みたいにあぐらをかいていて、自分たち絵を描ける人間は「人間にしかできない特権的なスキルが... 続きを読む
日産自動車とホンダ、車載ソフトの共通化検討 充電器事業も連携 - 日本経済新聞
日産自動車とホンダは車を制御する車載ソフトウエアを共通化する方向で検討に入った。自動運転など次世代車の基盤となる技術で、共通化することで開発コストを抑えて実用化を急ぐ考え。整備が遅れている充電器の設置などでも連携し、電気自動車(EV)の競争力を高める。両社は詰めの協議を進めている。車の制御を担う基... 続きを読む