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人気順 10 users 50 users 100 users 500 users 1000 usersJR九州、ローカル線赤字60億円 22年度は14路線20区間 - 日本経済新聞
JR九州が6日に発表した2022年度の線区別収支によると、1日の平均通過人員(輸送密度)が2000人未満となった線区は14路線20区間で、営業赤字は計60億円だった。このうち21年度と比較できる18区間については営業赤字が約1億円増加。沿線の人口減少などによる利用客の減少に歯止めがかかっていないことが改めて浮き彫りにな... 続きを読む
鉄道 【データ詳細】JR東日本 利用者少ない区間の収支 初めて公表 | NHK
赤字が続く地方鉄道の今後のあり方が課題となる中、JR東日本は地方路線のうち、利用者が特に少ない66の区間について収支の状況を初めて公表しました。すべての区間で赤字となっていて、JR東日本はバス路線への転換なども含め沿線の自治体と協議を進めたいとしています。 公表された線区について、100円の運賃収入を得る... 続きを読む
鳥取東部の交通活性化へ協議会 県とJR西、線区特定せず議論へ【WP鉄路のあす】 | 中国新聞デジタル
JR西日本が、利用者が少ない2区間の収支を公表した鳥取県東部を巡り、佐伯祥一米子支社長と平井伸治知事、1市4町のトップが11日、鳥取市で意見交換し、県東部エリアの公共交通全体の活性化を目指す協議会を設けることで合意した。線区を特定しない議論を求める平井知事の提案を佐伯支社長が受け入れた。 続きを読む
JR四国 2020年度 全路線で赤字 採算悪化し厳しい経営続く | NHK
JR四国は鉄道路線の区間ごとの2020年度の収支を発表し、唯一黒字だった瀬戸大橋線も赤字に転じ、すべての路線で赤字だったことを明らかにしました。 JR四国が発表した「線区」と呼ばれる区間ごとの収支によりますと、2020年度は管内に18ある線区すべてで赤字となりました。 新型コロナの感染拡大前の2019年度は唯一黒字... 続きを読む
新幹線の延伸区間、なぜ最高260km/hなのか 九州・北陸・北海道…「速度制限」の謎 | 乗りものニュース
九州、北陸、北海道新幹線といった「整備新幹線」は、最高速度が260km/hです。ほかの線区では320km/h運転も実現しているなかで、なぜこのスピードなのでしょうか。「260km/h」に決まった経緯を探ります。 整備新幹線の最高速度より速くなった初期の新幹線 一気に60km/h、引き上げられることになるのでしょうか。JR東日本... 続きを読む
JR、首都圏の在来線で始発から運転見合わせ : 社会 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
JR東日本は1日、台風24号による被害状況の確認をするため、首都圏のすべての在来線について始発から運転を見合わせると発表した。 安全が確認できた線区から順次運転を再開するとしている。 また、JR東海は、東海道新幹線で始発から、東京、品川、新横浜の各駅を出発する下り列車と、浜松-三島間の各駅から出発... 続きを読む
「平成30年7月豪雨」で被害を受けた線区の運転再開見込み(広島支社):JR西日本
このたびの「平成30 年7 月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご不便をおかけしております。 現在、広島県をはじめとする沿線自治体や国土交通省中国運... 続きを読む
山陽本線は11月中、伯備線は8月中旬 JR西日本が再開見通しを発表 「1年以上」の線区も | 乗りものニュース
「平成30年7月豪雨」により運転を見合わせている鉄道各線区の再開見込み一覧です。山陽本線は、三原~白市間の復旧が11月中になる見込みと発表されました。 バスなどの代行輸送、続々開始 JR西日本は2018年7月19日(木)、「平成30年7月豪雨」により運転を見合わせている各線区の再開見通しを発表しました。 山陽本線は... 続きを読む
「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて:JR西日本
このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。 当社鉄道施設の被害状況は現在、係員に... 続きを読む
香川)線区を3つに分け、いずれも赤字と報告 JR四国:朝日新聞デジタル
JR四国は29日、すべての線区を平均乗車人員ごとに三つにグループ分けし、それぞれのグループの2016年度収支がいずれも赤字であると明らかにした。高松市内で開かれた「四国における鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会」の第2回会合で報告した。 1日1キロあたりの平均乗車人員が①4千人以上②千人以上4千人未満③千人未満の3グループに分けた。 ①は瀬戸大橋線、予讃線(高松―松山)、高徳線(高松―引田)、... 続きを読む
「青春18きっぷ」2018年も春・夏・冬に発売 特急に乗れる特例区間追加 | 乗りものニュース
JR全線の普通列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」が2018年も発売。特急の普通車自由席を利用できる特例の線区がひとつ増えます。 5回(人)分で1万1850円 JRグループは2018年2月8日(木)、普通列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。 「青春18きっぷ」は1枚で5回(人)分。使用開始時にスタンプを押してもらう。値段は消費税率改定前のもの... 続きを読む
新型ラッセル車両の投入について:JR西日本
弊社エリア内の線路上の除雪に使用しているラッセル車両の置き替えとして、新型ラッセル車両を投入しますので、その概要についてお知らせします。 この新型ラッセル車両は、JR発足以降、JR他会社も含めて最初に新製するラッセル車両で、単線・複線両方の除雪に対応できる機能があり、いずれの線区でも使用できることが大きな特徴となっています。新型ラッセル車両の投入により、除雪の機動力が向上します。 詳細 1 車両... 続きを読む