焦点：羽田事故での大火災、炭素繊維複合材の安全検証する初の機会に

2024/01/05 118 users 焦点 羽田事故 大火災 機会 ISSEI

日本航空の旅客機、エアバスＡ３５０が羽田空港着陸直後に海上保安庁の航空機と衝突して炎上した事故は、炭素繊維（カーボンファイバー）で強化した複合材を使った新世代旅客機の大火災時の安全性を検証する初めての機会になろうとしている。写真は炎上する日本航空機。羽田空港で２日撮影（２０２４年　ロイター／Issei... 続きを読む

愛知の車両部品メーカー「サード」、水陸両用飛行機「SA4N-300」開発へ | FlyTeam ニュース

2015/08/08 12 users サード 愛知 FlyTeam ニュース タキシング 開発

愛知県豊田市に本社を置く自動車部品メーカー「サード」は、2015年6月29日(月)、水陸両用の4人乗り軽飛行機「SA4N-300」の開発に着手したことを発表しました。 「SA4N-300」は地上と水上でのタキシングと離発着が可能で、航続距離は2000キロメートルから3000キロメートル、機体の素材には炭素繊維複合材(FRP)を使用します。2015年の秋ごろにはエンジンテストを開始し、2016年には... 続きを読む

朝日新聞デジタル：炭素繊維製の鉄道用台車　川重、世界で初開発 - 経済・マネー

2013/06/25 24 users 炭素繊維製 マネー 朝日新聞デジタル 川重 経済

炭素繊維複合材を使った世界初の鉄道車両用の台車＝川崎重工業提供 　川崎重工業は２４日、航空機などに使われる炭素繊維複合材をつかった、鉄道車両の台車を世界で初めて開発したと発表した。軽くて強い複合材の採用で、車両１両あたり９００キロの軽量化が可能。走行燃費と二酸化炭素の排出量を減らせる技術として、自社車両への搭載をめざす。 関連記事炭素繊維製の鉄道用台車　川崎重工6/25（声）Ｂ７８７の運航再開はい... 続きを読む