痴漢の最多は「埼京線」ではなく「武蔵野線」、原因は車内の大混雑に　警察が警戒強化

2024/03/31 120 users 警察当局 最多 ＪＲ埼京線 埼京線 痴漢

毎日多くの通勤・通学客が利用する首都圏の鉄道路線の中で、「痴漢が多い」とのイメージが定着してきたＪＲ埼京線だが、この数年は別の路線での被害相談数が埼京線を上回っている。東京のベッドタウンでもある埼玉県内では、ラッシュ時の混雑率の高さで知られるＪＲ武蔵野線での被害相談数が最も多いという。警察当局は... 続きを読む

山手線の車内で筋トレ　JR東日本、アプリを試験導入　　:日本経済新聞

2019/11/27 334 users 山手線 筋トレ 試験導入 アプリ 日本経済新聞

JR東日本とJR東日本スポーツ（東京・豊島）は電車内で気軽に筋力やメンタルのトレーニングに取り組めるようにする専用アプリ「‘TRAIN'ing」を山手線の区間で2020年3月まで試験的に導入する。乗車位置や混雑率に応じて、車内でできるトレーニングを音声で案内し、移動時間を有意義に使えるよう工夫する。 11月26日～3月12... 続きを読む

地下鉄東西線､混雑率｢199％→180％｣への秘策 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/11/24 305 users 秘策 木場 断トツ 目下 地下鉄東西線

首都圏を走る通勤電車で目下、最も「悪名高い」のが東京メトロ東西線。最混雑区間である木場→門前仲町間の朝ピーク時間帯の混雑率は199％。首都圏では断トツのワースト1位だ。 その東西線の混雑率を大きく改善させようというプロジェクトを、東京メトロが進めている。「東西線の輸送改善によって混雑率180％以下を目指す... 続きを読む

東京の｢満員電車ゼロ｣は複々線化でも困難だ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/08/07 286 users 複々線化 通勤電車 東洋経済オンライン 梅谷秀司 満員電車ゼロ

複々線が完成し混雑率が大きく低下した小田急線だが、それでも混雑率100％の「定員輸送」にはならない（撮影：梅谷秀司） 「満員電車ゼロ」を公約に掲げた小池百合子氏が東京都知事に就任してから約2年。通勤時間帯をずらすことでラッシュの混雑緩和を狙う「時差Biz」のキャンペーンが今年も7月9日～8月10日の間行われて... 続きを読む

混雑率、ワーストは東西線…小田急は大幅に改善 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2018/07/17 115 users 各停 ワースト 小田急 首都圏 国土交通省

国土交通省は１７日、首都圏の各路線の２０１７年度の混雑率を発表した。最も混雑率が高かったのは、東京地下鉄（東京メトロ）・東西線の１９９％で、ＪＲ東日本・総武線（各停）が１９７％、同・横須賀線が１９６％と続いた。横須賀線は前年度よりも５ポイント高くなっており、増加幅は首都圏で最大だった。 一方、今春... 続きを読む

東京の電車混雑＆遅延ランキング　通勤ラッシュがスゴいのはこの路線・駅！ ｜ 転職実用事典「キャリペディア」

2018/05/24 108 users 乗降人員 区間 遅延 昼間人口 路線

東京都の昼間人口は約1,592万人（※1）と言われており、通勤時間の電車はとても混雑します。 では東京を走る電車のうち、どの路線・区間が混雑しているのか、どの駅の乗降人員が多いのか、ランキングでご紹介します。あなたが通勤で使っている路線や駅はランクインしているでしょうか？　遅延が多い路線についても併せてチェックしてみてください。 混雑率が低めの路線もいくつか紹介しています。転職や引越しを検討してい... 続きを読む

大混雑なのに大赤字｢舎人ライナー｣の不思議 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/05/01 121 users 舎人ライナー ワースト 日暮里 都営 常連

国土交通省が毎年発表する鉄道の混雑率。東京メトロ東西線やJR総武線各駅停車などが上位の常連だが、2017年発表の2016年度分ではワースト5に「新顔」が入った。東京都交通局（都営）の新交通システム「日暮里・舎人ライナー」だ。同年度のデータでは、朝ラッシュ時の混雑率は最大188％。混雑路線として知られるJR中央線快速や東急田園都市線よりも高い。 急成長した日暮里・舎人ライナー 日暮里・舎人ライナーは... 続きを読む

通勤電車という名の「地獄」に閉じ込められた人々が浮かべる、苦悶の表情：画像ギャラリー｜WIRED.jp

2017/04/24 67 users 苦悶 常軌 乗客 地獄 WIRED.jp

東京を走る鉄道の異様な混雑率は、世界中の人々が知るところとなっている。乗客は窓ガラスに頬を押し付けねばならぬほど車内に押し込まれ、苦悶の表情を浮かべながら移動する。日本に住む人々にとっては見慣れた風景のひとつだが、どうやら海外の人々とっては常軌を逸した風景に見えるようだ。 続きを読む

なぜ『降ります』のひとことが言えないのだろう？ - ゆとりずむ

2017/04/18 469 users ひとこと ゆとり ジグソーパズル 地下鉄東西線 勢い

2017 - 04 - 19 なぜ『降ります』のひとことが言えないのだろう？ Facebook Twitter Pocket Hatebu 今日は朝から風が強かった。 こんな日、わたしが普段通勤に利用している地下鉄東西線はいつも遅延する。普段から混雑率は200%を迫る勢いの電車であり、よくぞここまでジグソーパズルのごとく、人間を詰め込めるものだと感心してしまうほど混雑する電車である。 以前、何かの... 続きを読む

朝の列車を｢あえて｣減らした鉄道の目的は | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/02/08 50 users 列車 小池百合子知事 選挙公約 鉄道 通勤電車

東京都の小池百合子知事は選挙公約の一つに「満員電車ゼロ」を掲げて当選した。いまのところ小池都知事は豊洲市場や東京オリンピックに関連する問題に忙殺され、都心部の鉄道各線で毎朝繰り広げられている通勤ラッシュ対策にはまだ手を付けていないように見える。 国土交通省の運輸政策審議会は2000年1月に出した第18号答申で、2015年までに朝のラッシュの混雑率を150％に下げるとの目標を掲げた。150％の混雑率... 続きを読む

河本の実験室: 山手線リアルタイム混雑情報データで遊んでみよう

2015/04/05 673 users 位置 去年 山手線 車両 車両位置

2015年4月5日日曜日 山手線リアルタイム混雑情報データで遊んでみよう ツイート 去年から公開されてる「JR東日本アプリ」ですが、機能の一つに「山手線トレインネット」というものがあります。 これは山手線の各車両の現在位置、混雑状況、室内温が見えるというもので、 座りやすい車両を探すのに便利だったりします。 山手線トレインネットから取得した車両位置と混雑率 ここまで時間粒度の細かい電車の運行情報が... 続きを読む