羽田航空機衝突、海保機長「進入許可と思い違い」…ナンバーワンが誤進入の一因の可能性強まる

2024/02/02 12 users 思い違い 一因 滑走路上 ナンバーワン 管制官

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機の男性機長（３９）が事故後の聞き取りに、「管制官から『ナンバーワン』と聞き、指示を復唱して滑走路内に進入した。許可を得たと思い違いをした」と 続きを読む

誤進入対策に海保不参加　再発防止、十分共有せず　羽田衝突

2024/01/11 12 users 羽田衝突 再発防止 十分 日航 誤進入

国内の空港で平成１９年に滑走路への誤進入が相次いだ際、再発防止に向けて国土交通省と航空関係者が立ち上げた対策チームに、海上保安庁が参加していなかったことが１１日、国交省への取材で分かった。羽田空港で海保と日航の航空機が衝突した事故では、海保機が誤進入した可能性が指摘されており、再発防止策が十分に... 続きを読む

管制官が海保機に「ナンバーワン」と告げる…離陸順１番を意味、進入判断への影響調査

2024/01/08 17 users ナンバーワン 滑走路上 管制官 海上保安庁 羽田空港

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、当時の担当管制官が調査に「他の航空機に優先して海保機を出発機１番目とした」と説明したことがわかった。Ｃ滑走路周辺で複数の民間機が待機する中、管制官 続きを読む

JAL機・海保機・管制官、3者に要因重なったか　羽田衝突、解明は：朝日新聞デジタル

2024/01/08 28 users 管制官 解明 羽田衝突 朝日新聞デジタル 要因

羽田空港で日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、両機と管制の3者それぞれに事故につながる要因が指摘されている。9日で事故から1週間。原因解明は長期化しそうだ。 「航空業界のイロハのイ」　なぜ守られなかった　今回の事故の主な当事者はJAL機と海保機、管制官だ。滑走路に二つの機体がい... 続きを読む

羽田衝突の２日後、駐機スポットで海保機に日航側の車両が接触事故…翼の端に亀裂入る

2024/01/06 36 users 亀裂 海上保安庁 飛行 飛行機 羽田空港

【読売新聞】　東京・羽田空港で今月４日、駐機していた海上保安庁の飛行機に日本航空側の地上作業用車両が接触し、海保機が一部損傷していたことがわかった。海保機は飛行不能になった。国土交通省などが事故の詳しい状況を調べている。 関係者によ 続きを読む

海保機、優先離陸と誤認か　管制指示「他のクルーも確認」

2024/01/05 114 users 誤認 機長 クルー 交信 進入

羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機の機長（３９）が事故後の聞き取りに対し、滑走路への進入について「他のクルーにも確認した」と説明していたことが５日、関係者への取材で分かった。当時、海保機の搭乗者全員が交信を聞き取れる状況にあり、海保機側が「１番目（の離陸予定だ）」と... 続きを読む

海保機の進入、管制官「気付かず」　注意喚起機能は作動 - 日本経済新聞

2024/01/05 112 users 進入 管制 作動 管制官 滑走路上

羽田空港で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、管制官が「海保機の滑走路進入に気付かなかった」などと説明していることが5日、関係者への取材で分かった。滑走路進入を注意喚起する機能が正常に作動していたことも判明。海保機は滑走路上に約40秒間停止していたとみられ、運輸安全委員会は管制の運用体制... 続きを読む

羽田空港事故 管制官 海保機に離陸順番1番と伝え許可と認識か | NHK

2024/01/05 32 users 管制官 離陸 羽田空港事故 NHK 認識

羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故で、事故の前、管制官が海上保安庁の航空機に対し、離陸の順番が1番目だと伝えていたことが分かりました。日本航空機の着陸後の順番を示したものでしたが、実際には、着陸前に滑走路に進入していることから国土交通省はすでに離陸の許可を得たと認識していた可能性もあるとみ... 続きを読む

衝突した海保機、事故前24時間以内に震災対応で2回飛行＝関係者

2024/01/05 14 users 震災対応 関係者

２日に日本航空（ＪＡＬ）機と衝突した海上保安庁の航空機が、事故前の２４時間以内に２回、能登半島地震の対応で被災地方面へ派遣されていたことが分かった。写真は羽田空港で５日撮影（２０２４年　ロイター／ISSEI KATO） ［東京　５日　ロイター］ - ２日に日本航空（ＪＡＬ）(9201.T)機と衝突した海上保安庁の航空... 続きを読む

３人以上で聞いていたが、管制官の指示を取り違えか…ＪＡＬ機と衝突炎上の海上保安庁機

2024/01/05 27 users 管制官 衝突炎上 海上保安庁機 指示 JAL機

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、海保機の機長、副機長、整備士ら３人以上が管制官の指示を聞いていたことがわかった。海保機は滑走路手前の停止位置への走行を指示されたが、滑走路進入 続きを読む

「ナンバーワン」を勘違いか　元機長・管制官が交信記録を読み解く：朝日新聞デジタル

2024/01/04 132 users ナンバーワン 管制官 元機長 交信記録 勘違い

東京・羽田空港で日本航空（JAL）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、複数の元機長が取材に対し、「ナンバーワン（1番目）」という管制官の言葉を海保機の機長が誤解した可能性を指摘した。 国土交通省が3日に公表した管制官との交信記録には、事故直前の管制官と両機とのやりとりが残されている。 複... 続きを読む

石田ゆり子「動物を機内に持ち込めることを許して欲しい」　羽田衝突事故受けペットの“物扱い”に違和感（スポニチ） | 毎日新聞

2024/01/04 715 users 乗客 救出 海上保安庁 スポニチ 日航機

羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突して炎上し海保機の乗員5人が死亡した事故で、日航機の貨物室に預けられたペットは救出できなかったという報道を受け、女優の石田ゆり子（54）が思いを明かした。 2日に起きた事故では日航機の乗客、乗員379人全員が脱出。ただ、手荷物として貨物室に預けられたペットは救出... 続きを読む

管制官 日航機“着陸やり直し”交信記録なし 海保機気付かずか | NHK

2024/01/04 16 users 管制官 旅客機 交信記録 日航機 着陸

羽田空港で起きた日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機の衝突炎上事故で、管制官と日本航空機の交信記録には、着陸のやり直しに関する内容がなかったことが分かりました。管制官と日本航空機のパイロットはいずれも、滑走路上の海上保安庁の航空機に気がついていなかった可能性があり、国の運輸安全委員会が詳しい状況... 続きを読む

「停止位置まで地上走行」「１番目。ありがとう」　管制の指示、海保機の認識焦点に　羽田空港衝突

2024/01/03 12 users 管制 地上走行 指示 停止位置 1番目

世界有数の過密空港として知られる羽田空港で２日に起きた日航機と海上保安庁の航空機の衝突事故。国土交通省は３日、日航機と海上保安庁の航空機、管制官との交信記録を公表した。交信そのものに大きな問題は見られないが、実際には海保機が滑走路まで進んで衝突事故が起きており、海保機の機長（３９）が、管制官の指... 続きを読む

【日航機・海保機衝突事故】公開された管制塔との交信記録の日本語訳（公開部分の全文）｜FNNプライムオンライン

2024/01/03 14 users 管制塔 交信 進入 全文 交信記録

国土交通省が3日午後公開した管制塔と日航機、海保機、空港を発着する別の航空機との交信記録の日本語訳は以下の通り（実際の交信は英語）。 17:43:02 JAL516（衝突した日航機）： 東京タワー、JAL516 スポット18番です。 東京タワー（管制塔）： JAL516、東京タワー こんばんは。滑走路34Rに進入を継続してください。風... 続きを読む

【日航機・海保機衝突事故】公開された管制塔との交信記録の日本語訳（公開部分の全文）（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース

2024/01/03 16 users 管制塔 交信 全文 交信記録 衝突

国土交通省が3日午後公開した管制塔と日航機、海保機、空港を発着する別の航空機との交信記録の日本語訳は以下の通り（実際の交信は英語）。 【写真】衝突、炎上した日航機と海保機 17:43:02 JAL516（衝突した日航機）: 東京タワー、JAL516 スポット18番です。 東京タワー（管制塔）: JAL516、東京タワー こんばんは。滑... 続きを読む

「90秒ルール」訓練効果か　日航機、18分間で全員脱出 - 日本経済新聞

2024/01/03 26 users 日航機 乗客 全員脱出 海上保安庁 避難誘導

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故は、速やかな避難誘導が乗客367人の安全確保につながった。90秒以内に全員が脱出する訓練が奏功したとみられる。避難完了までの18分間の状況が同社や乗客の話で明らかになってきた。海保機と衝突した日航516便が北海道の新千歳空港を出発したのは2日午後4時15分。... 続きを読む

海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表　国交省（時事通信） - Yahoo!ニュース

2024/01/03 11 users 管制官 交信記録 着陸 国交省 公表

羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は3日、管制官と日航機や海保機との交信記録を公表した。 管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指示し、滑走路への進入許可は出していなかった。 続きを読む

海保機に滑走路への進入指示は見当たらず　国交省が交信記録を公表：朝日新聞デジタル

2024/01/03 115 users 交信記録 滑走路 国交省 朝日新聞デジタル 公表

東京・羽田空港の滑走路で日本航空（JAL）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上し、5人が亡くなった事故で、国土交通省は3日夕、管制官と両機との交信記録を公表した。記録によると、海保機に対する滑走路への進入指示はなかった。 記録によると、管制官は午後5時43分2秒、JAL機に対し、「滑走路34Rに進入を継続し... 続きを読む

海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表―国交省：時事ドットコム

2024/01/03 18 users 管制官 交信記録 時事ドットコム 着陸 国交省

海保機、滑走路進入許可なし　管制官の交信記録を公表―国交省 2024年01月03日18時19分 羽田空港（東京都大田区）で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は３日、管制官と日航機や海保機との交信記録を公表した。管制官は日航機に着陸を許可する一方、海保機には滑走路手前の停止位置までの走行を指... 続きを読む

海保機が管制指示取り違えか　国交省、交信記録を公表 - 日本経済新聞

2024/01/03 25 users 海上保安庁 離陸許可 認識 航空機 機長

羽田空港の滑走路上で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、国土交通省は3日、当時の管制官と両機の交信記録を公表した。海保機に対しては滑走路へ通じる誘導路に停止するよう指示した一方、離陸指示は出ていなかった。海保機の機長は「管制官から離陸許可を得ていた」と認識していたとみられる。管制官から... 続きを読む

海保機に滑走路進入や離陸の許可なし…羽田事故直前４分間の空港管制官の交信記録公表

2024/01/03 16 users 滑走路上 交信記録 海上保安庁 死傷事故 離陸

【読売新聞】　東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、国土交通省は３日夕、事故直前約４分間の空港管制官と両機の交信記録を公表した。 海保機には、事故のあったＣ滑走路手前まで走行するよう指示があり、 続きを読む

【速報】海保の男性機長「管制官から離陸許可が出ていた」と話す　日航機と海保機の衝突事故めぐり主張食い違う（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース

2024/01/03 17 users 管制官 男性機長 離陸許可 日航機 管制

きのう、羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保の航空機の男性機長が「管制の離陸許可が出ていた」と話していることがわかりました。 この事故はきのう午後6時前、日本航空機が羽田空港に着陸しようとした際、滑走路で海上保安庁の航空機と衝突したものです。 日本航空機の乗客乗員379... 続きを読む

ＪＡＬ機着陸前に海保機が滑走路進入か　交信記録の解析急ぐ、運輸安全委

2024/01/03 13 users 滑走路進入 管制官 交信記録 海上保安庁 日航機

羽田空港（東京都大田区）で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、日航機が管制官の許可で着陸しようとした際、海保機が既に滑走路内に進入していたとみられることが３日、国土交通省への取材で分かった。日航側は「通常通りの着陸操作を開始した」と認識しており、両機の管制指示に誤りがあったか、海保機側が... 続きを読む

【随時更新】羽田空港事故 海保機長 “離陸許可”認識食い違い | NHK

2024/01/02 332 users 管制官 日航機 手前 旅客機 羽田空港事故

2日午後6時ごろ、新千歳空港を出発した日本航空516便が羽田空港のC滑走路に着陸した直後に、地震の救援物資を運ぶため新潟に出発しようとしていた海上保安庁の固定翼機と滑走路上で衝突し炎上しました。 この事故で、海上保安庁の航空機に乗っていた乗組員6人のうち5人が死亡、1人が大けがをしたほか、日本航空によりま... 続きを読む