JR東が総力戦で挑む｢超高速｣新幹線の勝算 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/08/12 89 users 東海道区間 現行 速度 新型新幹線車両 勝算

次世代の新幹線に求められるのはスピードか、それとも快適性か。この春に確認試験車がデビューしたJR東海（東海旅客鉄道）の新型新幹線車両「N700S」は、東海道区間における最高速度は現行と同じ時速285kmのまま、乗り心地などの快適性を向上させる。なお、確認試験車では、新技術の確認など量産化に向けたさまざまな試... 続きを読む

川重が新幹線｢N700S｣開発から外された事情 | 新幹線 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/03/11 98 users 新幹線 東洋経済オンライン 川重 事情 経済ニュース

大勢の報道陣が待ち構える中、真新しい列車が姿を現した。3月10日、JR東海（東海旅客鉄道）の新型新幹線車両「N700S」が静岡県浜松市にある同社の工場で公開された。 現在主力のN700系とN700S、名前は似ているが、「先頭形状、客室設備、床下機器を新設計したフルモデルチェンジ車両。東海道新幹線の新たな時代の象徴となる」と、開発の責任者である新幹線鉄道事業本部の上野雅之副本部長が誇らしげに語る。 ... 続きを読む

JR東海・名誉会長「JR北海道の30年は検証必要」：日経ビジネスオンライン

2017/03/07 91 users ＪＲ東海 検証 日経ビジネスオンライン ＪＲ北海道 国鉄

国鉄の分割民営化で、JR7社体制に移行してから4月で30年を迎える。その間、東海道新幹線の収益力に磨きがかかり、超電導磁気浮上式鉄道（超電導リニア）の建設着工までに至った。その一方で、JR北海道のようにローカル線の赤字路線に経営が圧迫され、収益安定の見通しが立たない会社も出てきた。 国鉄の分割民営化から東海旅客鉄道（JR東海）の経営まで主導し続けた葛西敬之名誉会長は、今のJRをどのように見ているの... 続きを読む

ＪＲ九州、上場へ　株売却益を整備新幹線に　　：日本経済新聞

2014/07/07 69 users 上場 整備新幹線 JR九州 財源 枠組み

国土交通省は、国が全株式を持つ九州旅客鉄道（ＪＲ九州）を2016年度までに上場させる検討に入った。収益力が高まり、上場後も安定的に経営できる環境が整ってきたと判断。売却益の一部は北海道、北陸で建設中の整備新幹線の開業時期を早める財源に充てる。　ＪＲ会社の上場は1997年の東海旅客鉄道（ＪＲ東海）以来、約20年ぶり。国交省はＪＲ九州の上場に向けた有識者会議を今秋に立ち上げ、上場時期や具体的な枠組み… 続きを読む