軽BEV「日産サクラ」、発表から3週間で受注1万1000台以上に

2022/06/13 240 users 軽BEV 日産自動車 日産サクラ 日産 三菱

日産自動車は6月13日、新発売を控える軽電気自動車の「日産サクラ」が受注1万1000台を突破した、と発表した。日産サクラは同社が5月20日に発表した新型車両で、6月16日に販売を開始する。6月13日時点での受注台数は1万1429台。 日産サクラは、日産と三菱自動車が共同開発したBEV軽自動車の、日産による販売モデル。三菱... 続きを読む

上越新幹線の冷遇問題

2019/11/14 197 users 上越新幹線 大部分 格差 東北新幹線 一体

１．東北新幹線との格差が激しい 東北新幹線が最高時速３２０キロ運転の新型車両が大部分を占めているのに対して、上越新幹線は最高時速２４０キロのまま放置されている。 しかも上越新幹線に投入されるのは、東北新幹線から転出したお古車両ばかり。 東北新幹線は北海道新幹線と一体化して運行している最重要路線なので... 続きを読む

電車広告料金､紙とデジタルどっちが高い？ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/11/11 153 users 通勤電車 東洋経済オンライン 経済ニュース 新基準 うわさ

JR山手線の新型車両「E235系」が2015年11月30日に営業運転を始めてからまもなく3年。車内にはドアや荷棚の上に液晶ディスプレーが多数配置されており、紙の中吊り広告がなくなるといううわさが当時飛び交った。しかし、現在のE235系にはデジタルの広告と紙の広告が両立している。鉄道の車内広告の現状はどうなっているの... 続きを読む

「JPN TAXI」自衛隊への思わぬ影響　商用「クラウン」消滅で黒塗り将官車どうなった？ | 乗りものニュース

2018/08/26 125 users クラウン JPN TAXI 消滅 自衛隊 影響

タクシー業界では、トヨタの新型車両「JPN TAXI」がそれまでの商用「クラウンセダン」を代替していっていますが、その影響は自衛隊にも及んでいました。いわゆる黒塗りの将官車に採用されていたからですが、生産終了でどうなったのでしょうか。 「クラウン」だけど「クラウン」じゃない2000ccの「クラウンセダン」 最近... 続きを読む

東京新聞:山手線トラブル　新型車両 死角は荷重:社会(TOKYO Web)

2015/12/04 142 users 死角 荷重 TOKYO Web 社会 東京新聞

ＪＲ山手線に十三年ぶりに投入された新型車両Ｅ２３５系でトラブルが相次いだ問題で、原因の一つは、新車両の初走行に鉄道ファンらが詰め掛けて実車での走行試験時を大きく超える重さがかかり、ブレーキを制御する新システムに不具合が生じたためと分かった。山手線の乗車率はラッシュ時は１８０％を超えるが、ＪＲ東日本は実車試験を、座席に余裕がある程度の４０％までしか行わず、コンピューターでのシミュレーションを過信した... 続きを読む

山手線：新型車両の中づり広告、一転存続に - 毎日新聞

2015/10/13 114 users 一転存続 毎日新聞 紙製 中づり広告 異論

ＪＲ東日本は１３日、１１月末から１３年ぶりに導入される山手線の新型車両「Ｅ２３５系」で、紙製の中づり広告を廃止するとしていた方針を撤回すると発表した。廃止後は液晶画面に広告映像を流して代替する予定だったが、広告主や利用者から異論が寄せられたため、中づりと画面を併用する方式に転換することにした。 同社によると、Ｅ２３５系では車内が広く感じられるよう、窓上の紙広告のスペースなどに液晶画面を現在の３．５... 続きを読む

山手線に新型車両が導入される本当の理由 | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/04/28 112 users 山手線 鉄道最前線 東洋経済オンライン 新世代リーダー 理由

2015年3月末、次世代の山手線用電車となるE235系の量産先行車が報道公開され、先鋭的な外観や中吊り広告の廃止などが話題となった。その後、今年秋の営業運転開始に向けての試運転が始められ、数年のうちに現在のE231系500番代を全面的に取り換えることが予想されている。 E231系はJR東日本の首都圏向け主力電車のひとつで、500番代は山手線専用として設計されたグループだ。第1編成の完成は2002年... 続きを読む

姿を現した「E235系」 山手線の新型車両はココがすごい！ | 鉄道新聞

2015/03/23 137 users 山手線 ココ 鉄道新聞 Ｅ２３５系 新津

新潟駅から電車で約20分、JR信越本線の新津（にいつ）駅付近で3月23日、ピカピカの通勤電車が止まっているのを目撃。 前面は黒地にウグイス色のグラデーション、側面はドアごとに縦のライン・・そう、これは山手線に今秋デビュー予定の新型車両「E235系」だ。 どうして山手線が新潟に？ 東京の中心をぐるっと回っている山手線が新潟県で走っている理由、それはこの「E235系」を製造している工場が新潟県の新津に... 続きを読む

もう深夜バスがツラいなんて言わせない　「はかた号」に個室シート採用の新車両　Wi-Fi、背面マッサージ、空気清浄機と至れり尽くせり - ねとらぼ

2014/10/22 245 users つらい とらぼ 空気清浄機 深夜バス パーティション

西日本鉄道は10月21日、福岡～東京を結ぶ夜行高速バス「はかた号」に、個室型シートを採用した新型車両を2台導入すると発表した。 個室型シート（プレミアムシート）の採用は西日本鉄道では初。座席はカーテンではなくパーティションでしっかりと仕切られており、各座席には専用の空気清浄機も設置した。そのほか本革仕様のシートには、従来のプレミアムシートにはなかった、背面マッサージや電動リクライニング、背面ヒータ... 続きを読む

西鉄、個室付き高速バス導入　広めの座席でＬＣＣに対抗：朝日新聞デジタル

2014/10/21 192 users 大部分 年配 LCC 運賃 天神

西日本鉄道は２１日、福岡・天神と東京・新宿を１日１往復する夜行高速バス「はかた号」に、１２月１８日から新型車両を導入すると発表した。座席を３５席から２４席に減らしてゆったり座れるようにするほか、同社の高速バスで初の個室席も４席設置する。運賃は大部分を１～４割値上げして、片道１万１千～２万円にする。　乗車時間は約１４時間で、これまでは若い男性の利用が多かった。広めの座席にして「年配の人にも利用しても... 続きを読む