タグ 広島電鉄
人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 users宇都宮ライトレールを立ち上げた路面電車のプロが札幌市電に思うこと<デジタル発>:北海道新聞デジタル
宇都宮市で昨年8月に開業した次世代型路面電車(LRT)の「宇都宮芳賀ライトレール線」が誕生から半年で利用者200万人を達成し、好調な滑り出しを見せている。運営会社「宇都宮ライトレール」の中尾正俊常務(79)は、広島電鉄(広島)で路面電車事業に長年携わった後、宇都宮ライトレールの立ち上げに携わり、路面電車に... 続きを読む
広島電鉄、サミット規制で路面電車718便運休 予定の3割運行できず 18~21日 | 中国新聞デジタル
広島電鉄(広島市中区)の路面電車は18~21日、先進7カ国首脳会議(G7サミット)に伴う交通規制で718便が始発から終点まで運休した。最多は21日の346便で、運行本数を減らした休日ダイヤにもかかわらず、この日予定した全1134便の約3割が運行できなかった。 21日以外の運休は18日28本、19日158本、20日186本。途中の電停... 続きを読む
広島市中心部の路面電車とバス、運賃220円に統一へ 一部で値下げ:朝日新聞デジタル
広島電鉄(広島市中区)や広島バス(同)など交通事業者7社は今秋にも、市中心部の路面電車と路線バス計71路線の運賃を220円に統一する見通しだ。おおむね現行より値上げとなるが、一部で値下げとなる。新型コロナ禍で減収した事業者の収支を改善するとともに、利用客にわかりやすい運賃体系に変え、利便性向上も図る狙... 続きを読む
改札なしの「信用乗車」は広がるか 広島電鉄はICリーダー活用で全扉乗降も|au Webポータル
「交通系ICカードやめます」 新システム採用の広島電鉄 加盟事業者は分裂 | 乗りものニュース
広島電鉄が交通系ICカードを廃止し、QRコードを基本とした新システムを導入すると発表しました。メリットとデメリットがあり、別の交通系ICカード導入を表明した事業者もあるなど、対応が分かれています。 交通系ICカード「PASPY」廃止へ 広島電鉄を中心とした広島県内の私鉄やバスで使える交通系ICカード「PASPY」が廃... 続きを読む
広島の交通ICカード「パスピー」3年後に廃止 新システム不参加も:朝日新聞デジタル
広島県内を中心とする交通機関で使えるICカード型乗車券、PASPY(パスピー)の運営協議会は2025年3月末でサービスを終えると発表した。機器の更新費がかさむと判断したためで、協議会事務局の広島電鉄が24年10月に新たな乗車券システムを導入する方針。一方、アストラムラインを運営する広島高速交通は広電の新システム... 続きを読む
原爆を受けても黒字だった広島電鉄、コロナで史上初の赤字計上 | 鉄道プレス
2020年11月11日に、広島電鉄は2020年度の中間決算(4~9月までの収支)を発表しています。 他社鉄道企業と同じく赤字(▲32億8200万円)だったのですが、地元通信社「RCC 中国放送」によるとなんと広島電鉄が赤字を出すのは1942年の創業以来初めてのことだというのです。 広島電鉄によりますと、ことし4月から9月末まで... 続きを読む
路線バスを共同経営 広島電鉄、広島市・周辺で :日本経済新聞
広島電鉄は2021年度にも、広島市と周辺の路線バスの運行で競合他社と共同経営に乗り出す。独占禁止法の適用除外とする特例法が5月に成立、便数・ダイヤの調整が可能になるのに対応する。広島市内は路面電車とバスが頻繁に行き交い、乗客を奪い合う状況だ。人口減の中で「乗りやすくわかりやすいダイヤと運賃」を築き、郊... 続きを読む
広島電鉄、60分以内の再乗車なら運賃を引き落とさない「市内線ICカード再乗車サービス」を10月1日開始 - トラベル Watch
西広島駅前に広場や飲食店 ひろでん会館跡地 :日本経済新聞
広島電鉄は12月下旬、西広島駅(広島市)前に芝生の広場や飲食店などを開く。2018年3月に閉館した商業ビル「ひろでん会館」の跡地で、同社が保有する土地を有効活用する。住民らが集まってリラックスできる場所を目指す。3年間の暫定運営とし、その後にそのまま残すか別の施設にするかなどを決める。 広さは約1200平方メ... 続きを読む
広電、路面電車を190円に 消費増税で :日本経済新聞
広島電鉄は5日、10月の消費増税に伴い、路面電車の運賃を10円値上げすることを中国運輸局に申請したと発表した。白島線以外の区間の料金が現在の180円から190円になる。認可されれば、値上げは2017年8月以来となる。 10円の値上げ幅は2%の増税分よりも高いが、「支払いが10円単位のため、どうしても上げすぎになってしま... 続きを読む
路面電車が衝突しそうに… 電車が立往生 通勤通学に影響 広島 | NHKニュース
18日朝、広島市の路面電車の停留所で電車どうしが追突しそうになるトラブルがあり、この影響で10余りの電車が付近で立往生して、通勤や通学の多数の乗客に影響が出ました。 18日午前8時半ごろ広島市南区の広島電鉄の猿猴橋町電停で、止まっていた路面電車に後続の別の電車が追突しそうになるトラブルがありました。 け... 続きを読む
ICカード使えず、「レトロ電車」運行取りやめ : 社会 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
広島電鉄(本社・広島市中区)は、「レトロ電車」として親しまれてきた「大正電車」とドイツ製の「ハノーバー電車」の定期運行を今秋から取りやめた。ICカードが使用できず、乗客に不便を与えることが主な理由で、今後は鉄道イベントなどで活用される。 大正電車は1912年の開業当時の車両を再現したもので、84年... 続きを読む
大阪大空襲:旧大阪市電の車両 広島走る…戦火の生き証人 - 毎日新聞
太平洋戦争中の1945年3~8月に計8次を数えた大阪大空襲で、米軍の焼夷(しょうい)弾攻撃を受けた路面電車が戦後復旧し、現役として広島を走っている。広島電鉄へ譲渡された1両で、原爆投下時に走っていた被爆電車とともに活躍する。3987人が犠牲になった第1次大空襲から13日で73年。往時を知る関係者は、戦火の生き証人が平和都市を走る意義をかみしめている。【平川哲也】 熟成した赤ワインを思わせるマルーン... 続きを読む
広島電鉄が再雇用制度の対象を70歳まで拡充へ | NHKニュース
地方でも深刻化する人手不足に対応しようと、すべての正社員を対象に所定の勤務時間を柔軟に短縮できる仕組みを導入する広島市の広島電鉄は、正社員の労働時間が減る分をカバーするため、定年退職した人の再雇用制度を70歳まで拡充する方針です。 さらに、新たな仕組みの導入で正社員の労働時間が減る分をカバーするため、定年退職した人などを非正規で再雇用する制度の対象を現在の65歳までから70歳までに拡充する方針です... 続きを読む
ミャンマー初の電車 日本支援で運行開始 NHKニュース
東南アジアのミャンマーで初めての電車が日本の支援で運行を始め、経済成長とともに激しさを増す交通渋滞の緩和に役立つと期待されています。 車両は日本の広島電鉄が使っていた昭和30年代製造の中古の路面電車で、日本政府が電車の運行に必要な技術者を派遣するなど支援を行ってきました。 ヤンゴンで10日に行われた式典では、ミャンマーのニャン・トゥン・アウン鉄道運輸相が「日本では電車が使われている。ミャンマーでも... 続きを読む
広島電鉄「グリーンムーバーLEX」8編成に…3月1日から | レスポンス
広島電鉄は3月1日から、1000形電車「グリーンムーバーLEX」の1008号編成の営業運行を開始する。車両の仕様はこれまでに導入した1000形と同じ。 「グリーンムーバーLEX」は3車体2台車連接構造の超低床車両。2013年2月から1001・1002号編成の営業運行が始まり、2014年2月には1003~1005号編成が増備された。今年は1月11日から1006号編成、2月1日から1007号編成の運行... 続きを読む
「八丁堀」は15カ所 広島のバス停、混乱防止に副呼称:朝日新聞デジタル
広島市中心部に「八丁堀」と「紙屋町」という名前のバス停が、実は計23カ所もあり、場所もばらばら。どのバス停から乗ればいいのか戸惑う人が多いため、中国運輸局はそれぞれのバス停に、近くのランドマーク(目印)などの呼び名を追加する方針を決めた。 広島市は広島電鉄の路面電車が有名だが、バス路線も発達している「バスのまち」でもある。八丁堀交差点周辺には、六つのバス事業者が設けている「八丁堀」のバス停が計15... 続きを読む
車と路面電車の接触防ぐ実験公開 NHKニュース
自動車と路面電車の接触事故を防ぐため、互いの位置を確認して危険が迫った時には相手側に警告を発する新しいシステムの実証実験が広島市で公開されました。 このシステムは、自動車メーカーのマツダと路面電車を運行する広島電鉄、それに東京大学が共同開発を進めているもので、29日、広島市中区で路面電車の一部の区間を実際に使った実証実験が報道関係者に初めて公開されました。 自動車と路面電車の車両には、それぞれGP... 続きを読む
広島電鉄:駅前大橋線、高架案へ方針転換 「JRへの乗り継ぎ良い」 /広島- 毎日jp(毎日新聞)
広島市中心部とJR広島駅南口を結ぶ広島電鉄の新線「駅前大橋線」について、広電は高架方式で広島駅に乗り入れる方針を固めた。椋田昌夫社長は毎日新聞の取材に「高架案はJRへの乗り継ぎが良い。広島の交通体系の前進に協力したい」と述べ、共同で整備を進める広島市やJR西日本に協力する姿勢を示した。これまで高架を希望するJR西に対し、広電の越智秀信・前社長は景観などを理由に地下方式を支持していた。市は両案を比較... 続きを読む
Business Media 誠:杉山淳一の時事日想:広島電鉄でクーデターが起きた、なぜ (1/4)
杉山淳一(すぎやま・じゅんいち) 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い... 続きを読む
広電、越智社長を突然の解任 - 中国新聞
広島電鉄は8日、広島市中区の本社で臨時取締役会を開き、越智秀信社長(55)の取締役への降格を決議した。事実上の解任で、後任には椋田昌夫専務(66)が同日付で昇格した。 広電は社長交代の理由を「(越智氏の)独断的な業務執行で会社の正当な業務執行に支障をきたしており、経営の刷新を図る」と説明。具体的な内容は明らかにしていないが、越智氏の経営手法に異論があったとみられる。 越智氏はこの日の臨時取締役会を... 続きを読む
広島電鉄社長に椋田氏昇格 前社長を解任 :日本経済新聞
広島電鉄は8日、椋田昌夫専務(66)が8日付で社長に昇格したと発表した。前社長の越智秀信氏(55)は同日開催の取締役会で解任され、取締役に降格した。広島電鉄は「(越智氏の)独断的な業務執行により、正当な業務に支障をきたしたため」としている。 椋田 昌夫氏(むくだ・まさお)69年(昭44年)広大政経卒、広島電鉄入社。03年取締役、10年専務。広島県出身。 続きを読む