＜論点・並行在来線－新幹線時代を前に＞４　「山線」　老朽構造物　かさむコスト：北海道新聞 どうしん電子版

2020/10/29 11 users 論点 どうしん電子版 並行在来線 コスト 北海道新聞

羊蹄山とニセコアンヌプリを背に、鈍行列車がゆっくり渡る赤い鉄橋―。鉄道ファンの人気撮影スポットの昆布川に架かる橋は、建造が戦前の１９３５年（昭和１０年）。築８５年、なお現役で鉄路を支えている。 ■築１００年を超す この橋、小樽―長万部間に架かる１２２カ所の橋りょうの中では、決して古参ではない。８月の並... 続きを読む

【夏休み】JR北海道、「山線」経由の臨時特急を運転…8月10～25日 | レスポンス

2013/06/12 15 users レスポンス 臨時特急 経由 ＪＲ北海道 ワッカ

JR北海道は6月12日、函館本線のいわゆる「山線」（長万部～倶知安～札幌間）を走る臨時特急「ワッカ」「ヌプリ」を運転すると発表した。運転期間は8月10～25日の16日間。 北海道の函館市と札幌市を結ぶ鉄道ルートは、内浦湾や太平洋沿いを通る苫小牧経由の室蘭本線～千歳線ルート（海線）と、羊蹄山やニセコアンヌプリなどの山岳地帯を通る倶知安経由の函館本線ルート（山線）の二つがある。現在は、速度向上の障害と... 続きを読む