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タグ 小田急多摩線

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本当にできる?小田急多摩線「相模原延伸」の現状

2024/01/18 このエントリーをはてなブックマークに追加 9 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 現状

多摩ニュータウンと東京都心を結ぶ足の1つ、小田急電鉄多摩線。小田急小田原線の新百合ヶ丘駅(神奈川県川崎市)から分岐する約10.6kmの路線だ。かつては同線内だけを往復する電車がほとんどだったが、2000年代以降は都心直通列車を増やすなどテコ入れを図り、現在は新宿への快速急行が走る路線に成長した。 同線の終点... 続きを読む

小田急多摩線の延伸」町田市・相模原市が調査報告 開業「2033年」想定 - 相模原町田経済新聞

2019/05/28 このエントリーをはてなブックマークに追加 22 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 延伸 プロジェ 相模原町田経済新聞 想定 開業

町田市と相模原市は5月28日、小田急多摩線の延伸に関する収支採算性などの課題解決に向けた検討結果を公表した。 延伸区間は、小田急多摩線唐木田駅・JR横浜線相模原駅・JR相模線上溝駅を結ぶ、延長約8.8キロ。2016(平成28)年の交通政策審議会答申で「東京圏の都市鉄道が目指すべき姿を実現する上で意義のあるプロジェ... 続きを読む

小田急多摩線の終着駅、唐木田の最果て感が最高 - ココロ社

2017/03/29 このエントリーをはてなブックマークに追加 608 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip Tweet 終着駅 小田急線 ココロ社 文字列

2017 - 03 - 29 小田急多摩線の終着駅、唐木田の最果て感が最高 Tweet 東京在住の人でも、「唐木田」という文字列を見たことがない人もいるだろう。小田急線を使っている人は、「唐木田行き」という文字列を見たことがあるかもしれないけれども、そういうのはいいから小田原行きを増やしてくれと思うだけかもしれず、ましてや降りたことのある人は少ないと思う。 わたしも、唐木田に行く前は、住む分には始... 続きを読む

多摩モノレールの改札口やホームがまる見え…主要8駅にGoogleストリートビュー | レスポンス(Response.jp)

2016/12/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 7 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 改札口 Response.jp レスポンス Googl 東西

多摩モノレールの改札口やホームがまる見え…主要8駅にGoogleストリートビュー 鉄道 企業動向 2016年12月7日(水) 16時30分 編集部にメッセージを送る 西武拝島線、JR中央線、京王線、京王相模原線、小田急多摩線と、東西に延びる路線を縦に結ぶ多摩モノレール。第三セクター路線の主要駅が、「行かずとも見える仕掛け」を取り入れた。改札周辺やプラットホームなどをぐるぐると見わたせる、Googl... 続きを読む

本厚木を到達点に 小田急多摩線延伸で方向性4市町村 | カナロコ

2014/10/08 このエントリーをはてなブックマークに追加 13 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip カナロコ 小田急多摩線延伸 清川 答申 延伸

相模原、厚木、愛川、清川の4市町村でつくる「小田急多摩線の延伸促進に関する連絡会」は8日までに、延伸ルートの到達点を「本厚木駅まで」とする方向性を決めた。2000年の運輸政策審議会の答申では、同線終点の唐木田駅(東京都多摩市)からJR横浜線・相模線方面への延伸が「検討路線」に位置付けられている。同線上溝駅から先はこれまで「田名地区から愛川・厚木方面へ」とあいまいだったが、今後は本厚木駅の到達点を見... 続きを読む

小田急多摩線の延伸」推進へー町田市・相模原市が連携強化 - 町田経済新聞

2014/05/27 このエントリーをはてなブックマークに追加 31 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 延伸 覚書 小田急多摩線延伸 町田 リニア中央新幹線

町田市と相模原市は5月26日、小田急多摩線延伸の推進に関する覚書を取り交わした。リニア中央新幹線(東京都~名古屋市間)の開業が予定される2027年までの実現を目指す。 両市と関係団体で構成する「小田急多摩線延伸計画に関する研究会」の調査結果によると、延伸の目的は、町田・相模原業務核都市の機能強化、114万都市圏を形成する町田・相模原都市圏の交流・連携の促進、鉄道利用者の利便性・移動の確実性の向上、... 続きを読む

都心50キロ内「通勤圏外」の町、鉄道本格誘致 : 社会 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

2013/05/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 108 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip YOMIURI ONLINE 読売新聞 機運 延伸 社会

都心から50キロ圏内にありながら、通勤圏外とされてきた神奈川県愛川町が、鉄道誘致に本格的に乗り出すことになった。 小田急多摩線の延伸を求める地元住民組織が13日発足する。1968年に公的な要望を出して以来45年。悲願達成に向け、官民挙げての機運が高まっている。 発足するのは、「愛川小田急多摩線延伸促進協議会」。13日に町立文化会館で設立総会が開催される。すでに昨年7月に準備会が出来ており、滝亀久男... 続きを読む

3駅整備で推進へ、小田急多摩線延伸で調査/相模原市:ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社

2011/05/23 このエントリーをはてなブックマークに追加 18 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip カナロコ 終点 延伸区間 小田急多摩線延伸 相模原

小田急多摩線の延伸計画で相模原市は23日、町田市と共同で行った実現に向けての新駅設置などの調査結果を明らかにした。延伸区間について3駅整備ならば事業の採算性は成り立つが、5駅整備では困難という結果が出た。相模原、町田両市などは今後、延伸計画について3駅整備を前提に検討を進める方針だ。 小田急多摩線の延伸計画は現在、終点の唐木田駅(東京都多摩市)から町田市上小山田地域などを経由し、在日米陸軍相模総合... 続きを読む

 
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