タグ 小樽間
人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 users鉄道断念、長万部―小樽間「並行在来線」の現状は?
北海道新幹線並行在来線対策協議会後志ブロックで廃止の方針が決定された函館本線の長万部―小樽間140.2km。北海道庁交通企画監の柏木文彦氏(当時)が座長を務めた協議会では、鉄道の存続に向けて不利な資料のみが積み上げられ、何らデータの精査がされることなく地元自治体は廃線か財政破綻の究極の2択を迫られる形で鉄... 続きを読む
巨額赤字 転換ありき 余市-小樽バス合意 住民の足確保へ重い課題:北海道新聞 どうしん電子版
協議後、余市―小樽間のバス転換合意について説明する(左から)迫俊哉小樽市長、柏木文彦交通企画監、斉藤啓輔余市町長=26日、小樽市役所 【小樽】2030年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される並行在来線の函館線長万部―小樽間(140・2キロ)のうち、残っていた余市―小樽間(19・... 続きを読む
北海道新幹線、並行在来線「廃止前提」の大問題 | ローカル線・公共交通
北海道内では並行在来線の維持や活性化についての声がほとんど上がることがない。道民は一般的に並行在来線問題については無関心であると思われていたが、少なくとも後志ブロックと呼ばれる長万部―小樽間に関しては実態は異なるようだ。 「任意の協議会」が存廃論議を決める 函館本線後志ブロックの沿線自治体であるニセ... 続きを読む
長万部―余市バス転換、新幹線開業より前倒し検討 並行在来線:北海道新聞 どうしん電子版
【倶知安】2030年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線の函館線長万部―小樽間(140・2キロ)の存廃を巡り、道と沿線9市町の協議会は3日、後志管内倶知安町内で会合を開き、長万部―余市間(120・3キロ)の鉄路の廃止・バス転換を決めた。会合で同管内ニセコ、蘭越、... 続きを読む
JR函館線の長万部―余市間廃止固まる 並行在来線問題:朝日新聞デジタル
2030年の北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館―小樽間(約288キロ)のうち、長万部(おしゃまんべ)―余市間(約120キロ)の廃止が固まった。3日の北海道と沿線9市町の会議で、長万部―余市間のバス転換について、沿線7町の容認方針が出そろった。残る余市―小樽間のあり方については、道と小樽... 続きを読む
並行在来線長万部―小樽 ニセコと黒松内 バス転換支持へ:北海道新聞 どうしん電子版
【ニセコ】2030年度末の北海道新幹線札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離される並行在来線の函館線長万部―小樽間の存廃を巡り、後志管内ニセコ町は28日、全線バス転換を支持する方針を固めた。同管内黒松内町も今月、バス転換支持の方針を固めており、沿線9市町のうち方針未定は、小樽市と同管内蘭越町の2市... 続きを読む
「ウマ娘」主人公の故郷に似ていると話題 仁木の銀山駅がアニメの聖地に:北海道新聞 どうしん電子版
【仁木】JR函館線銀山駅が、テレビアニメ「ウマ娘 プリティーダービー」のファンの間で「主人公の故郷として描かれる駅と似ている」とネット上で話題になっている。2030年度の北海道新幹線札幌延伸によりJRから経営分離される函館線長万部―小樽間の鉄路存廃が協議されるなか、廃止の可能性もある銀山駅がロケ地... 続きを読む
asahi.com:貨物の迂回 議論は 新幹線延伸で経営分離-マイタウン北海道
■有珠山噴火時に使用 ■長万部―小樽間、存続問われる 政府が建設を認める方針を決めた北海道新幹線の札幌延伸。開業時に並行在来線としてJRから経営分離される函館線函館―小樽間が、すべて鉄路として残るかどうかは今後の議論に委ねられた。特に長万部―小樽間は2000年3月の有珠山噴火で不通となった室蘭線に代わる貨物の輸送ルートとなっただけに、地元の足としてだけでなく、物流網としての存続の是非も問われること... 続きを読む