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なんと見事な平城宮跡、どうして電車が通る?　緩いカーブも、なぜ?：朝日新聞デジタル

2023/01/01 11 users 緩いカーブ野原車窓宮城車中

街を映した車窓の風景は、ターミナル駅を出発してほどなく、一面の野原と広い空、点在する赤い建物に変わる。奈良市内を近鉄大和西大寺駅から奈良公園に近い近鉄奈良駅のある東へ向かう車中、奈良線の電車が通るのは平城宮跡。いにしえの宮城の跡だ。世界遺産で国の特別史跡の平城宮跡をなぜ電車が？　探ってみた。平城... 続きを読む

近鉄24年ぶりに新型車両　バリアフリー対応　24年秋導入 | 毎日新聞

2022/05/17 7 users 近鉄毎日新聞乗務員防犯カメラ新型車両

近畿日本鉄道（大阪市）は17日、2024年秋に新型一般車両（4両、10編成）を導入すると発表した。省エネルギー化やバリアフリー対応を進め、車内の快適性の向上を図るとしている。新型一般車両の導入は24年ぶり。近鉄によると、奈良線、京都線、橿原線、天理線などに導入し、投資額は約84億円。車内に防犯カメラや乗務員... 続きを読む

平城宮跡を横切る線路、なんと不思議　　:日本経済新聞

2020/08/03 154 users 線路前身朱雀門復元左手

近鉄電車に乗って大和西大寺駅から奈良に向かうと、車窓右手に朱雀門（復元）、左手に大極殿（同）が見えてくる。考えてみれば世界遺産の平城宮跡の真ん中を電車で横切るというのは、なんとも不思議な感覚だ。近畿日本鉄道の前身の大阪電気軌道（大軌）が奈良線を開業したのは1914年。当時も平城宮跡の存在は知られてい... 続きを読む

編集部にメッセージを送る大阪府の堺・八尾・松原3市はこのほど、大阪モノレール線の堺方面への延伸構想について、推進に向けた取り組みを進めるよう要望した。大阪モノレール線は、大阪空港～門真市間21.2kmを結ぶモノレール。大阪府の第三セクター・大阪高速鉄道が運営している。門真市以南への延伸も計画されており、大阪府は近畿日本鉄道（近鉄）奈良線との交差部になる瓜生堂駅（仮称）までの9.0kmについて、... 続きを読む

近鉄奈良線が１００周年　開業時イメージした車両を運行：朝日新聞デジタル

2014/04/29 11 users 運行朝日新聞デジタル近鉄奈良線車両開業時

近鉄奈良線が開業１００周年を迎えるのを記念し、大阪市天王寺区の近鉄大阪上本町駅で２９日、開業期に運行していた車両「デボ１形」をイメージした「ヒストリートレイン」が登場した。　奈良線は１９１４（大正３）年４月３０日、近鉄の前身の大阪電気軌道によって上本町―奈良間の営業が始まった。デボ１形は６４年までの５０年間、活躍。記念車両は当時と同じ茶色に塗られ、車内には１００年の歴史を紹介するポスターを掲示した... 続きを読む

まとめたニュース:JR西日本「二度寝しました」 → ニュー速のほぼ全員の意見が一致したほのぼのスレに

2012/11/01 17 users スレニュー速全員意見ＪＲ西日本

2012年11月01日 Tweet JR西日本「二度寝しました」 → ニュー速のほぼ全員の意見が一致したほのぼのスレにちょっとしたニュース│12:00│コメント(1) 1 ：トンキニーズ(大阪府) ：2012/11/01(木) 10:44:47.52 ID:PSonFz9z0 BE:883335348-PLT(12000) ポイント特典奈良線　六地蔵駅の営業開始が遅延した事象について奈良線... 続きを読む

正直すぎるJR西日本のプレスリリースが話題に - NAVER まとめ

2012/11/01 19 users 事象 NAVER プレスリリース反応六地蔵駅

JR西日本の発表した「奈良線　六地蔵駅の営業開始が遅延した事象について」というプレスリリース。原因が正直すぎると話題になっていたので、ネットの反応をまとめました。更新日: 2012年11月01日RSS 続きを読む

奈良線　六地蔵駅の営業開始が遅延した事象について：JR西日本

2012/10/31 849 users 事象概況注釈係員起床

奈良線六地蔵駅の社員が起床遅延したことにより営業開始が遅れる事象が発生しました。ご利用のお客様には大変ご迷惑おかけしましたことをお詫び申し上げます。　内容は以下のとおりです。詳細 1　発生日時　平成24年10月29日（月曜日）午前5時20分　※注釈　六地蔵駅の営業開始時刻 2　発生場所　奈良線　六地蔵駅 3　概況　10月29日、六地蔵駅の係員は、本来、午前5時15分までに宇治駅に起床... 続きを読む

運転室「環境ヒドイ」　ＪＲ奈良線、労基署が改善指導 : 京都新聞

2011/10/23 45 users 労基署冷暖房ＪＲ奈良線京都新聞運転室

運転士が運転室環境の改善を求めているＪＲ奈良線の普通電車（京都市伏見区）ＪＲ奈良線の運転士らが、運転室の冷暖房が不十分で体調に支障をきたすとして、ＪＲ西日本に改善を求めている。古い車両が多いためで、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は運行の安全に影響が及びかねないと主張している。京都下労働基準監督署はＪＲ西に改善を指導した。　ＪＲ西労京都電車区分会によると、問題としているのは奈良線の普通電車の主力と... 続きを読む

運転室「環境ヒドイ」　ＪＲ奈良線、労基署が改善指導 : 京都新聞

2011/10/23 45 users 労基署冷暖房ＪＲ奈良線京都新聞運転室

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