京葉線、異例のダイヤ“再改正”。沿線自治体からの反発で一部各停を快速に変更も初日は乗客集中による混雑で結局は遅延する事態に | マネーボイス

2024/09/03 75 users 快速 通勤快速 タイヤ 反発 マネーボイス

今年3月に実施されたダイヤ改正を巡って、周辺自治体や沿線利用者から反発の声が多くあがっていたJR京葉線で、今月1日からダイヤが一部変更されたと報じられている。 先のダイヤ改正では、通勤快速が廃止されてしまうなど、通勤時間帯に走る快速のほとんどが各駅停車に変更されたことで、乗車時間が大幅に伸びたと不満が... 続きを読む

JR阿佐ケ谷駅 構内の架線に布団が引っかかる | NHK

2024/05/16 158 users 架線 見合わせ 構内 布団 撤去作業

16日午後4時過ぎ、東京杉並区にあるJR阿佐ケ谷駅の構内の架線に布団が引っかかっているのを、電車の運転士が発見しました。 JR東日本によりますと、布団は縦1メートル80センチ、横1メートルほどの大きさで、JR中央・総武線の各駅停車の東京・三鷹駅と千葉県の千葉駅の間の上下線で運転を見合わせ、撤去作業が行われまし... 続きを読む

通勤快速から各駅に変更、新ダイヤ始まった京葉線…利用客「本当に腹立たしい」「諦めるしかないのか」

2024/03/20 159 users 各駅 通勤快速 快速 戸田 運行

【読売新聞】　ＪＲ京葉線で１６日から新ダイヤの運行が始まり、１８日は初の平日を迎えた。朝と夕方以降に走る大半の快速と全ての通勤快速を各駅停車とするもので、通勤時間の変更を余儀なくされた利用客からは不満の声が聞かれた。（石本大河、戸田 続きを読む

JR京葉線ダイヤ改正 悩む利用者 朝夜の通勤と保育園のワンオペ送迎に密着 “分刻みのスケジュール” | NHK

2024/01/26 252 users 密着 通勤 NHK スケジュール 保育園

JR京葉線のダイヤ改正を巡る問題。 JR東日本は3月のダイヤ改正で、朝と夕方以降の快速・通勤快速の運行を取りやめて、各駅停車に変更すると発表。その後、地元の反発を受け、早朝の上りの快速2本に限って運行を継続すると「見直し」ました。 利用者はどのような影響を受けるのか。「ワンオペ・ワーママ」の朝と夜の通勤... 続きを読む

北大阪急行線､延伸で急上昇する｢箕面｣の知名度

2023/06/03 103 users 延伸 緑地公園 箕面 知名度 急行

北大阪急行線は大阪市の北に位置する吹田市と豊中市を走り、ビジネス街にある江坂駅と「せんちゅう」こと千里中央駅を結ぶ全長5.9kmの路線だ。途中駅は緑地公園と桃山台の2駅だけ。「急行」と冠しているが各駅停車しか走らない。 だが、その強みは大阪市中心部を南北に貫く大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運... 続きを読む

夜勤明けの帰り電車を待つ

2019/12/20 1362 users 夜勤明け 夜勤 部署 電車 アパート

現在私は工場勤務で、昼勤夜勤を繰り返す部署にいる。工場の御多分に洩れず、最寄り駅に各駅停車しか止まらないような田舎に職場があり、住んでいるのも各駅停車しか止まらない安さだけが売りのアパートである。夜勤の場合、いつ終わっても30分は電車を待つ必要がある。 私は、かつてこの30分が嫌いで仕方がなかった。 ... 続きを読む

京急、各停乗ってポイントどうぞ　ラッシュの混雑緩和、五輪も意識（共同通信） - Yahoo!ニュース

2019/06/22 102 users ラッシュ 混雑緩和 五輪 Yahoo 京急

東京と神奈川県を結ぶ私鉄の京浜急行電鉄が、朝の通勤ラッシュ時間帯に、各駅停車の普通電車を利用した乗客にポイントを提供する新たな仕組みを7月1日から導入することが22日、分かった。首都圏の鉄道各社では、ピーク時間帯をずらした利用客にポイントが付く例はあるが、移動時間がかかる各停を推奨するのは異例の取り... 続きを読む

｢各停だけ･接続なし｣で利用者が多い駅は？ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/03/08 199 users 各停 PIXTA 接続 通勤電車 東洋経済オンライン

東武東上線は池袋―成増間に普通列車しか止まらない駅が8つ連続する。その中には急行停車駅の成増より利用者が多い駅も（写真：釣りどれ / PIXTA） 乗降客数が多い駅といえば、まず思いつくのがターミナル駅、そしてほかの路線との接続駅や急行・快速など優等列車の停車駅だ。乗り換え利用者の多い接続駅が優等列車の停車駅となっているケースも多い。 しかし、各駅停車しか止まらず、なおかつ他線との接続がなくても乗... 続きを読む

「何気ない蒲田行きが 神奈川県民を きずつけた」全国の #ムカつく電車の行き先選手権 まとめ - Togetter

2018/02/20 348 users 神奈川県民 まとめ - Togetter 次点 電車 ｒｙ

南栗橋行き（東武動物公園から先日光線） 東武動物公園行き（地獄の各駅停車） 区間準急太田行き（新越谷から地獄の各駅停車） 準急久喜行き（新越谷からry 次点 急行久喜行き（せめて羽生まで頑張れ） #ムカつく電車の行き先選手権 続きを読む

注意！これが｢普通｣より遅い｢残念な快速｣だ | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/01/17 127 users 快速 肩書き 列車 遅い 時刻

快速は、各駅停車よりも速い。 鉄道ファンではなくとも、鉄道を利用する方なら誰でも知っている当たり前のことだ。 ところが、全国には普通よりも遅い快速や、途中の駅で普通に追いつかれてしまうという、快速の名前が台無しの列車が走っている。 そこで、時刻表で見つけた、快速という肩書きにもかかわらず普通に追いつかれたり、所要時間が普通よりかかったりする「残念快速」を紹介する。 なお、時刻は2017年1月現在の... 続きを読む

混雑日本一！朝の東西線で乗客が目を閉じる理由：日経ビジネスオンライン

2016/11/30 68 users 乗客 木場 東西線 潜入 日経ビジネスオンライン

平日朝の通勤電車ルポ第2弾。今回は東京地下鉄（東京メトロ）東西線だ。国土交通省の統計「東京圏における主要区間の混雑率」（2015年度）では、木場→門前仲町間（7:50～8:50）の混雑率は199％。東日本旅客鉄道（JR東日本）の総武線（各駅停車）の錦糸町→ 両国間（7:34～8:34）と、同率でトップを分け合う路線として登場する。千葉県から東京都内に向かう列車に“潜入”してみた。 11月18日朝。... 続きを読む

インドの電車が｢ドア開けっ放し｣で走るワケ | 海外 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2016/09/01 108 users 朝夕 線路 運行 家賃 通勤輸送

インド最大の都市ムンバイには、インド国鉄のセントラル・レイルウェイとウェスタン・レイルウェイがそれぞれ複々線の線路で近郊電車を運行、通勤輸送の大動脈となっている。広軌1676mmの線路を走る電車の車体幅は約3.6メートル、日本の新幹線より約200mm広く、12両編成の電車が線路別に各駅停車と急行として運行され、朝夕のラッシュ時にはそれぞれ4～5分間隔でやって来る。住宅事情が悪く家賃が高いムンバイで... 続きを読む

人生のレールから外れてしまったとき読んでほしい本　47選 - 自省log

2014/11/14 155 users 急行 特急 サツキ 自省log ご挨拶

2014-11-14 人生のレールから外れてしまったとき読んでほしい本　47選 不毛な厳選ネタ 意味不明 ご挨拶・お知らせ 「人生とはもうほとんど電車みたいなものだ」 これは私がさっき作った言葉なのですが、人生ってなんか電車に似ていませんか？各駅停車のように慎重に進む人、急行のように飛ばす人、もしかしたら特急なんて人もいるかもしれません。 そんな多種多様な人が、定められたレールの上で死という目的地... 続きを読む

東急田園都市線ダイヤ改正で誕生した「渋谷駅止まり」は、半蔵門駅で折り返し。なぜ半蔵門線内は回送なのか。

2014/06/25 52 users 回送 準急 純増 終着 タイ

東急田園都市線ダイヤ改正で誕生した「渋谷駅止まり」は、半蔵門駅で折り返し。なぜ半蔵門線内は回送なのか。 東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線が2014年6月21日にダイヤ改正を実施しました。大きな改正があったのは田園都市線で、日中時間帯に毎時2本の準急が誕生、2本の各駅停車が渋谷駅始発・終着に変更になりました。つまり、田園都市線は毎時2本の純増、半蔵門線は運転本数に変更なし、という形です。 このダイ... 続きを読む

名鉄、名古屋―豊田市に直通特急　２０２７年めど：朝日新聞デジタル

2014/06/23 142 users 直通特急 朝日新聞デジタル 豊田市 名鉄 名古屋

名古屋鉄道は、リニア中央新幹線が開通する２０２７年をめどに、名古屋―豊田市間で直通の特急を走らせる方針を固めた。今は片道１時間近い所要時間を４０分以内に縮める。２５日に創業１２０年を迎える名鉄は、トヨタ自動車の企業城下町の交通需要を取り込み、伸び悩む本業のてこ入れをはかる。　名鉄で名古屋から豊田市に行くには、途中の知立で乗り換えが必要。その先の三河線は大半が単線で各駅停車だ。名鉄はリニア開通に合わ... 続きを読む

山手線、日暮里エクスプレス開業へ　来年３月から

2013/08/12 199 users 日暮里 山手線 ノンストップ 急行列車 西日暮里駅

ＪＲ東京は１２日、日暮里―西日暮里間をノンストップで走る超特急「日暮里エクスプレス」を来年３月のダイヤ改正に合わせて開業させると発表した。山手線では初となる特急列車の運行で、今後さらなる利便性の向上が期待できるとしている。 日暮里駅から西日暮里駅まで、各駅停車の山手線では２７駅・約６０分かかるため（＊路線図参照）、利用客の間からは移動時間を短縮させる急行列車の運行を求める声が絶えなかった。またこれ... 続きを読む

京成電鉄、行商列車を廃止　利用者減少で長い歴史に幕　　：日本経済新聞

2013/04/17 64 users 京成電鉄 行商 廃止 戦前 農産物

京成電鉄は戦前からの歴史を持つ「行商専用車両」を３月いっぱいで廃止した。地元の新鮮な農産物をぎっしり背負った行商の人が東京方面に向かう姿は早朝恒例の風景だったが、高齢化とともに利用者が減少。「最近は多くても１日20人程度にとどまっていた」（京成電鉄） 最後まで運行を続けた専用車両は芝山千代田駅（千葉県芝山町）７時46分発の京成上野駅行き。各駅停車の最後尾１両で、平日のみの運行だった。４月以降は「… 続きを読む

朝日新聞デジタル：「名ばかり快速」やめたら猛反発　ＪＲ京葉線 - 社会

2013/04/02 232 users 快速 猛反発 ダイヤ改定 快速電車 廃止

ＪＲ京葉線を走る東京行き各停電車＝千葉市中央区の蘇我駅ＪＲ京葉線の停車駅 　【薬師知美】ＪＲ京葉線で今春から、平日の朝７〜８時台の快速電車がほぼなくなり、各駅停車になった。快速停車駅の利用者からは不満が漏れ、千葉県議会で見直しを求める意見書が可決される騒ぎに。ただ、もともと朝のラッシュ時は各停電車を１本も追い抜かない「名ばかり快速」だった。廃止で「不便になった」は本当なの？ 　今春のダイヤ改定によ... 続きを読む

西武秩父線、廃止対象に　地元は戸惑いと反発　米サーベラス提案 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

2013/03/19 135 users 反発 米サーベラス 冷水 西武秩父線 Yahoo

米サーベラスが西武ＨＤに提案するリストラ策で廃止対象になっている西武秩父線。廃止が現実となれば生活の足を失う地元では戸惑いや反発の声があがっている。横浜方面への直通運転で観光ＰＲを強化し始めたばかりの沿線にとっては、冷水を浴びせられた形だ。 西武秩父線は埼玉県飯能市の吾野駅から秩父市の西武秩父駅まで約１９キロメートルの区間。実質的には東京都の池袋駅からの直通特急と、飯能駅からの各駅停車で池袋線と一... 続きを読む

市営地下鉄ブルーラインに「急行」、14年度運行目指す/横浜：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社

2012/06/04 51 users カナロコ 急行 あざみ野 全線 快速

横浜市交通局が市営地下鉄ブルーラインへの「急行」や「快速」運転の導入を本格的に検討することが４日、分かった。２０１２、13年度中に進め、14年度中の運行開始を目指す。市交通局運転課の山内義則課長は「利便性を向上させ、利用客の増加につなげたい」と話している。 同課によると、導入を検討しているのはブルーラインの全線。湘南台（藤沢市）―あざみ野（横浜市青葉区）で各駅停車では１時間７分かかるが、急行や快速... 続きを読む