東京―北海道の移動、航空が98％　新幹線は青函トンネル速達化課題　数字でわかる北海道観光㊥ - 日本経済新聞

2024/08/13 8 users 新幹線 青函トンネル 航空 数字 空席

東京―北海道間の旅客移動は、航空利用が98%を占める。JR新青森駅と新函館北斗駅を結ぶ北海道新幹線の乗車率は3割弱と、空席が目立つ。利用拡大には札幌延伸と同時に速達化が欠かせず、特に貨物列車が走る青函トンネルの高速運転が課題となる。12日から17日まで北海道新幹線の一部列車が、時速260キロメートルで青函トン... 続きを読む

ホークス戦が長引いた影響?　西鉄「Nライナー」の乗車率2割未満 | 毎日新聞

2024/06/22 13 users 毎日新聞 西鉄 影響 天神大牟田線 試合

臨時有料座席列車「Nライナー」に使用された同型車両＝福岡市中央区で2024年4月12日午後0時36分、下原知広撮影 西日本鉄道は、4、5月に天神大牟田線で運行した臨時有料座席列車「Nライナー」の乗車率（全便合計）が20％未満で、目標の70％を大幅に下回ったことを明らかにした。観戦客の利用を見込んだプロ野球の試合が長... 続きを読む

なぜ？東武の異色特急「アーバンパークライナー」全て廃止のワケ 乗車率は関係なかった | 乗りものニュース

2023/12/19 12 users 特急 廃止 ダイヤ改正 アーバンパークライン 背景

東武野田線（アーバンパークライン）で運行されている特急「アーバンパークライナー」が全て廃止となります。登場当初は話題を呼びましたが、廃止にはどのような背景があるのでしょうか。 特急「アーバンパークライナー」約7年の歴史に幕 東武鉄道は、2024年3月16日（土）ダイヤ改正で、東武野田線（アーバンパークライ... 続きを読む

京阪電鉄「プレミアムカー」なぜ人気？“激戦区”大阪～京都で驚きの乗車率の訳

2023/04/09 13 users 京阪電鉄 激戦区 プレミアムカー 京都 大阪

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。現在は鉄道ジャーナリスト、東京の都市交通史の研究などで活動する。 ブログ「Rail to Utopia」http://rail-to-utopia.net/ News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、... 続きを読む

製造から25年でも後継車両の予定はなし…最後の寝台特急｢サンライズエクスプレス｣はいつまで残るのか いつでも｢突然廃止｣となる可能性はある

2023/02/11 9 users 高松 運行 出雲 サンライズ瀬戸 定期夜行列車

現在、国内で定期運行している寝台特急は、東京―高松・出雲市間を走る「サンライズ瀬戸・出雲」のみだ。レイルウェイ・ライターの岸田法眼さんは「現在も乗車率は63％と低くない。ただ、現車両が老朽化し走行不能になったら、廃止となる可能性がある」という――。 最後の定期夜行列車はいつまで運行を続けるのか 平成に入... 続きを読む

帰省ラッシュがピーク 3年ぶり行動制限ない年末年始で混雑も | NHK

2022/12/29 7 users 帰省 ピーク 新型コロナウイルス 混雑 東海道新幹線

年末年始をふるさとや行楽地で過ごす人たちの帰省ラッシュは29日がピークです。3年ぶりに新型コロナウイルスによる行動制限がない年末年始を迎え各交通機関や高速道路は午前中から混雑しています。 JR各社によりますと新幹線の下りの自由席の乗車率は▽東海道新幹線が「のぞみ」の一部で乗車率が100％を超え最大で150％に... 続きを読む

東武鉄道、IoTで電力削減　野田線「1両減車」決断にも

2022/09/14 6 users デジタルトランスフォーメーション 基盤 日経 複製 車両

日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 東武鉄道が鉄道事業のデジタルトランスフォーメーション（DX）に取り組んでいる。その基盤としてフル活用しているのが、走行中の車両から運転速度や乗車率など車上デー... 続きを読む

＜独自＞新幹線に「準定期列車」　前後列車の乗車率５０％割れで運休

2021/12/15 14 users 運休 新型コロナウイ 旅客需要 運行 運行ダイヤ

ＪＲ東日本が新幹線の運行ダイヤに、前後を走る列車の乗車率が５割を下回る場合に運行を取りやめることができる「準定期列車」を新設することが１５日、分かった。旅客需要に応じて増発される臨時列車の位置付けだが、準定期は従来の臨時列車と違って運行条件を明確にしたことで運休の判断を容易にする。新型コロナウイ... 続きを読む

＜独自＞新幹線に「準定期列車」　前後列車の乗車率５０％割れで運休（産経新聞） - Yahoo!ニュース

2021/12/15 9 users 運休 新型コロナウイ 旅客需要 運行 運行ダイヤ

ＪＲ東日本が新幹線の運行ダイヤに、前後を走る列車の乗車率が５割を下回る場合に運行を取りやめることができる「準定期列車」を新設することが１５日、分かった。旅客需要に応じて増発される臨時列車の位置付けだが、準定期は従来の臨時列車と違って運行条件を明確にしたことで運休の判断を容易にする。新型コロナウイ... 続きを読む

電車の換気、乗車率0％と100％で大差なし　鉄道総研がシミュレーション - ITmedia NEWS

2020/10/30 6 users 大差 車両 換気 時速70km シミュレーション結果

「電車の乗車率が変わっても、車内の換気量はあまり変化しない」――。鉄道技術の研究を行う鉄道総合技術研究所（鉄道総研）がこのほど、このようなシミュレーション結果を発表した。 シミュレーションには、独自に開発した「空気流シミュレータ」を使用。時速70kmで走行する車両で、6カ所の窓を10cm程度開けたと想定し、... 続きを読む

新幹線の空席をテレワーク用に販売して欲しい

2020/08/02 23 users 空席 復路 テレワーク用 新幹線 こだま

新幹線の乗車率が引き続き低調とのことなので、JR各社には新幹線の空席をテレワーク用に格安で販売して欲しい。 到着地の駅構内からは出られず、在来線への乗り換えもできず、1時間以内に復路の車両に乗らなければいけない、という条件で。例えば、東京〜新大阪の往復乗車券と指定席特急券でのぞみなら1万円、こだまで60... 続きを読む

乗車率０％の新幹線も 「ステイホーム週間」初日 新型コロナ | NHKニュース

2020/04/25 6 users 外出自粛 新型コロナ 東海道新幹線 列車 ステイホーム週間

東京都が外出自粛を呼びかける「ステイホーム週間」が始まった25日、ＪＲの新幹線各線の自由席の乗車率はほぼ10パーセント以下と低くなっていて、東京駅を発車した時点で乗車率が０パーセントの列車も出ています。 こうした中、ＪＲによりますと、東海道新幹線の午後４時現在の自由席の乗車率は上り下りともほぼ10パーセ... 続きを読む

新幹線の乗車率「0%」も　連休初日の東京駅、客が激減 [新型コロナウイルス]：朝日新聞デジタル

2020/04/25 10 users 新型コロナウイルス 小池百合子知事 いのち 週間 東海道新幹線

大型連休に入った25日朝、例年は帰省客や旅行客でにぎわうJR東京駅は閑散としていた。新型コロナウイルスに関する緊急事態宣言が全国に広がる中、東京都の小池百合子知事はこの日から12日間を「いのちを守る　STAY　HOME　週間」と位置づけ、外出を控えるよう呼びかけている。 東海道新幹線のホームでは、新幹線を待つ人... 続きを読む

東急大井町線｢Qシート｣､改善の余地は大きい | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/05/23 16 users 余地 東急大井町線 通勤電車 東洋経済オンライン 増便

東急電鉄が2018年12月から「Qシート」を運行開始して約5カ月が経過した。朝日新聞3月27日付記事『「痛勤」よ、さらば 数百円追加で着席、各社続々』の結びには東急のコメントで「Qシートの乗車率は9割と好調。増便、路線拡大も検討していく」とある。 乗車率9割となると、列車によっては満席となり、取りこぼした乗客も... 続きを読む

「満員電車で快適に過ごすための動き方」を物理シミュレーションで解き明かす (1/4) - ITmedia NEWS

2019/05/21 434 users 物理シミュレーション 満員電車 ITmedia News

はじめに：満員電車では、とるべき“動き方”が存在する 新年度が始まって1カ月がたった。この4月に新しい職場、新しい部署、新しい環境で生活を始めた人も多いだろう。 特に新社会人は早速「満員電車」の洗礼に遭ったのではないだろうか。朝の特定時間帯における通勤電車は常軌を逸した乗車率となりがちで、4月はTwitter... 続きを読む

北海道新幹線「４時間切り」で反転攻勢へ　乗車率低迷「乗客増のきっかけに」：どうしん電子版（北海道新聞）

2019/02/20 20 users ダイヤ改正 新幹線 新函館北斗間 開業 モニターツアー

３月１６日のダイヤ改正で北海道新幹線の東京―新函館北斗間が初めて「４時間切り」を実現するのを控え、ＪＲ北海道は、体験乗車会やモニターツアーの実施で道などの協力を得ながら新幹線のＰＲに励んでいる。３月で開業から３年となるが、乗車率は低迷し、営業赤字は年間約１００億円に膨らんでいる。ＪＲは、高速化を反... 続きを読む

九州新幹線で貨物輸送　ＪＲ検討　早朝深夜１両専用に｜【西日本新聞】

2019/01/01 65 users 貨物輸送 乗客 貨物 九州新幹線 博多

ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。九州新幹線（博多－鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、一定の採算性が見込めれば事業化する。物流業界で人手不足が深刻... 続きを読む

九州新幹線で貨物輸送　ＪＲ検討　早朝深夜１両専用に｜【西日本新聞】

2018/12/31 65 users 貨物輸送 乗客 貨物 九州新幹線 博多

ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。九州新幹線（博多－鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、一定の採算性が見込めれば事業化する。物流業界で人手不足が深刻... 続きを読む

女性専用列車と鉄道会社

2018/03/13 68 users 鉄道会社 ママチャリ 交番 ツッコミ 痴漢被害

鉄道会社は単純に値上げすればいいと思うんだよね。乗車率が１００％以下になるまで。 そうすれば女性専用車両なんかよりも遥かに痴漢被害が減るでしょ。 そもそも乗車率に規制がないのっておかしいと思うよ。 ママチャリに八人乗って交番の前通りかかったら捕まるっしょ。 なんでそこに対するツッコミをこんなに見かけないのか疑問だよ。 続きを読む

ＪＲ四国：“豪華じゃない列車”快走　価格リーズナブル！ - 毎日新聞

2017/09/29 11 users 快走 岩崎邦宏 毎日新聞 売り物 列車

今年４月に運行を始めたＪＲ四国の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」が好調だ。ＪＲ各社が数十億円をかけた豪華列車を次々に投入する中、苦しい経営が続くＪＲ四国の売り物は親しみやすさと手軽さ。民家の室内にいるような内装とリーズナブルな価格設定が受け、乗車率は９５．４％（８月末現在）とほぼ満員の状態が続く。【岩崎邦宏】 特急改装＋民家風＋料理別＝３７４０円 「千年ものがたり」は特急列車として活躍したキ... 続きを読む

ベビーカーでやや混みの電車に乗ったことがある

2017/09/09 29 users ベビーカー 電車 スケジュー 主治医 乗車

ベビーカーでやや混みの電車に乗車したことがある。 乗車率は86％。 8時台後半、都内のターミナル駅行。 乗車の理由は、子供の手術入院だった。 生後3ヶ月から大学病院で経過を見てもらっていたけど、主治医に早めた方がいいと勧められ、1歳を待たずに手術することになった。 朝の9時に採血して、それが終わったら他の検査をして、午後になったら入院。 検査結果が問題なければ、次の日の朝イチで手術というスケジュー... 続きを読む

北海道新幹線、好調の１周年　「特需」薄れ正念場：朝日新聞デジタル

2017/03/25 12 users 特需 正念場 昨夏 減速 増減

北海道新幹線（新青森―新函館北斗）が開業して２６日で１年。東京や東北が北海道の玄関口と直結し、２月末までの乗車率は３３％と予想を７ポイント上回った。ただ、昨夏をピークに「特需」は減速。季節による増減がなく観光客を呼び込めるかが課題だ。 函館市の観光名所「五稜郭タワー」の展望室。今月１２日、青森県八戸市の会社員佐藤慎一さん（４２）は妻のいづみさん（３８）と初めて函館を訪れ、雪の眺望を楽しんだ。新幹線... 続きを読む

新幹線開業から3カ月､北陸2空港の"今" | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/06/13 25 users 新幹線開業 鉄道最前線 東洋経済オンライン 新世代リーダー

3月14日の延伸開業から3カ月を迎えた北陸新幹線。JR西日本によると、同社エリアの上越妙高―糸魚川間の乗車率は47％。一見すると苦戦しているように思われる。 だが、需給関係を乗車率で判断すると実態を見誤る。1編成当たりの車両数や運行本数を減らせば、乗車率は簡単にアップするからだ。 注目すべきは利用者数である。北陸新幹線の利用者数は、3月13日まで主要ルートだった上越新幹線と在来線特急の乗り継ぎに比... 続きを読む

新幹線開業から3カ月、北陸2空港の"今" （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

2015/06/14 10 users 新幹線開業 Yahoo 東洋経済オンライン 上越妙高 ニュース

3月14日の延伸開業から3カ月を迎えた北陸新幹線。JR西日本によると、同社エリアの上越妙高―糸魚川間の乗車率は47％。一見すると苦戦しているように思われる。 【北陸新幹線にまつわる、いくつかの深イイ話】 　だが、需給関係を乗車率で判断すると実態を見誤る。1編成当たりの車両数や運行本数を減らせば、乗車率は簡単にアップするからだ。 注目すべきは利用者数である。北陸新幹線の利用者数は、3月13日まで主要... 続きを読む

北陸新幹線、開業３日間で８．４万人　糸魚川―上越妙高：朝日新聞デジタル

2015/03/18 10 users 糸魚川 上越妙高 各駅 タイヤ 集計

ＪＲ西日本は１８日、開業３日間（１４～１６日）の北陸新幹線の利用者数（糸魚川―上越妙高間）が計８万４千人だったと発表した。乗車率は４８％。真鍋精志社長は「大変好調なスタートが切れた」と話した。　金沢―富山間のみを記念乗車した人らは集計に含まれていない。昨年同期の在来線特急と比べると、利用者は３倍に増えた。各駅の１日あたりの乗車実績は、金沢駅９８００人、富山駅４７００人、新高岡駅１６００人。ダイヤに... 続きを読む