【ビジネスの裏側】リニア新幹線、ひたすら"土管"中､ 車窓の光景は 夢の夢…沿線自治体ブーイング、(1/3ページ） - MSN産経west

2013/07/06 399 users 土管 車窓 MSN産経west 待合室 軌道

「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」－。ＪＲ東海が平成３９年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は５７年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。４カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべ... 続きを読む

リニア新幹線、静岡飛び越す「滑空ルート」　専門家が提案

2020/08/20 349 users 山梨 トンネル リニア中央新幹線 未着工 新幹線

２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線の静岡工区が未着工になっている問題で、トンネルを掘削せず、隣接する山梨・長野両県に設置したジャンプ台から新幹線を超高速で射出して静岡上空を飛び越える「静岡滑空ルート」を採用すべきだとする専門家の提案に注目が集まっている。 リニア中央新幹線の静岡工区（８．９キロ... 続きを読む

リニア新幹線、まず大阪へ　米欧経由「東回り」を専門家提案

2022/06/02 260 users 大阪

２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線の静岡工区が未着工になっている問題で、現在建設している品川・名古屋間の工事を後に回し、新大阪と結ぶ「東回りルート」から着工するべきだという専門家の提案に注目が集まっている。 リニア中央新幹線の静岡工区（８．９キロ）は、県内を通るトンネル掘削工事の影響で大井川... 続きを読む

全国民が見るべき動画。リニア新幹線のバカさ加減がおもしろおかしくわかる～玉砕国家日本はどこへ行く

2014/08/12 212 users 加減 発想 関心 税金 国民

記事 かさこ 2014年08月11日 23:04 全国民が見るべき動画。リニア新幹線のバカさ加減がおもしろおかしくわかる～玉砕国家日本はどこへ行く Tweet リニア新幹線という無用の長物の工事が始まろうとしているが、国民的関心は薄い。 むしろ多くの国民は「別に税金で作るわけじゃないし、一度は乗ってみたいよね」という実にのんきな発想しかないのではないか。 原発以上にアホすぎるリニア新幹線のバカさ加... 続きを読む

リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？　ひたすら“土管”の中　沿線自治体ブーイング (1/3) - ITmedia ニュース

2013/07/08 145 users 土管 車窓 待合室 軌道 切符売り場

「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」－。JR東海が平成39年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は57年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。4カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇るべ... 続きを読む

「リニア、屋根に格安パノラマ席設置を」　専門家提言

2023/08/03 127 users 提言 リニア インバウンド 需要 座席数

リニア新幹線の屋根に格安座席「パノラマシート」を増設すべきだ――。こんな専門家の提言に注目が集まっている。開業する２０２７年には今以上のインバウンドが見込まれることから、訪日客の需要を満たすために座席数を増やす必要があると主張する。 パノラマシート設置案を自身のブログに掲載したのは、鉄道専門家の覆田... 続きを読む

リニア新幹線とAterm

2020/06/27 106 users 大井川 Aterm 県知事 ＪＲ東海 お茶

静岡県掛川市民。 リニア新幹線の静岡区間に静岡県が大井川の水減るって反対してて、県知事とJR東海がガチ対決してる件、多分、県外の人は水が減るぐらい我慢しろよ、お茶なんて京都から買えばいい、静岡は2流って思ってるんだろうけどさ。 この辺り、工場たくさんあるんだよね。お茶だけじゃないんよ。 例えば、今、ネ... 続きを読む

リニア新幹線が６０３キロ 世界最高速度更新　NHKニュース

2015/04/21 100 users NHKニュース

２１日、山梨県内で行われたリニア中央新幹線の走行試験で時速６０３キロで走行し、鉄道としての世界最高速度を更新しました。 続きを読む

「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実：日経ビジネスオンライン

2018/08/30 92 users コンコルド 日経ビジネスオンライン

金田 信一郎 日経ビジネス編集委員 日経ビジネス記者、ニューヨーク特派員、日経ビジネス副編集長、日本経済新聞編集委員を経て、2017年より現職。 この著者の記事を見る 続きを読む

「品川～名古屋の部分開業で乗客にメリットあるのか」川勝静岡県知事が“リニア問題”で岸田総理に手紙（静岡放送（SBS）） - Yahoo!ニュース

2023/01/24 86 users 川勝平太知事 SBS 岸田文雄総理 年頭会見 岸田総理

リニア新幹線開業による静岡県のメリットをまとめる方針を示した岸田文雄総理の元に、静岡県の川勝平太知事が手紙を届けました。「品川―名古屋間」の開業のメリットに疑問を呈しています。 岸田総理は、2023年1月4日の年頭会見で、リニア新幹線の開業後に静岡県内に停車する東海道新幹線の本数がどのくらい増えるかにつ... 続きを読む

朝日新聞デジタル：リニア新幹線、完全禁煙に　ＪＲ東海方針、愛煙家は反発 - 経済・マネー

2013/10/18 75 users 反発 マネー 朝日新聞デジタル 愛煙家 経済

東海道新幹線の禁煙化の歴史 　【奈良部健】ＪＲ東海は、２０２７年に東京・品川―名古屋間で開通を目指すリニア中央新幹線を完全禁煙にする方針を固めた。日本社会の「禁煙化」の流れを体現してきた新幹線だが、開通から半世紀を経て、ようやく「完全禁煙」にたどり着くことになる。 　ＪＲ東海の山田佳臣社長は１７日の記者会見で、完全禁煙に踏み切る理由について「品川から名古屋までわずか４０分。我慢していただけると思う... 続きを読む

リニア新幹線を京都に！とかいう厚かましさ - ゴールデンタイムズ

2015/11/14 56 users ゴールデンタイムズ 京都

1 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／ ：2015/11/14(土) 17:31:50.62 ID:hegZ5elY0.net お前ら東海道新幹線持ってるから十分やろ 奈良によこせや 3 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／ ：2015/11/14(土) 17:32:41.15 ID:Aj8l+STA0.net 奈良は鹿持ってるやろ 2 ：風吹けば名無し＠＼(^o^)／ ：2015/11/14(土) 1... 続きを読む

三菱重工、リニア新幹線の車両撤退　業績不振で事業選別　　：日本経済新聞

2017/08/09 50 users 三菱重工 MRJ 三菱重工業 業績 ジェット旅客機

三菱重工業は2027年に開業を予定するリニア中央新幹線の車両の開発・製造から撤退する方針を固めた。発注元のＪＲ東海と製造コストで折り合わなかった。試験車両の開発で打ち切り、営業車両の量産は断念する。国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」や大型客船の開発遅れで業績が落ち込んでおり、事業の選別をさらに進める。 　三菱重工は山梨県で走行実験しているリニア中央新幹線の試験車両「Ｌ０（エルゼロ）系」を開発・製造。... 続きを読む

リニア　「南アにトンネル、危険」　県審査会、知事に意見書　静岡 （産経新聞） - Yahoo!ニュース

2014/03/08 45 users 南ア 川勝平太知事 川勝知事 リニア 後世

静岡市北部の南アルプス（南ア）を通過するリニア新幹線の環境影響評価準備書を審議してきた県環境影響評価審査会の会長を務める和田秀樹静岡大大学院教授は７日、県庁に川勝平太知事を訪れ、審査会の意見書を答申した。川勝知事は「高速で人を運ぶのも大事だが自然を後世に残さないといけない」と話した。これに関連して、同日午後の定例会見で川勝知事は、南アの生態系を学術的に調べていく方針を明らかにした。 和田教授は「南... 続きを読む

朝日新聞デジタル：リニア新幹線「五輪前の部分開業は困難」　ＪＲ東海社長 - 経済・マネー

2013/09/11 45 users 各駅 マネー 朝日新聞デジタル 山田佳臣社長 定例会見

ＪＲ東海の山田佳臣社長は１１日の定例会見で、東京・品川や名古屋などリニア中央新幹線のターミナル駅を含む各駅の位置や、ルートなどを盛り込んだ環境影響評価準備書を１８日午前、発表すると明らかにした。 リニア新幹線、愛知は地下 　１８日朝から、沿線の７都県と約４０市区町村に準備書を届けたのち、名古屋と東京で会見を開く。山田社長は「必要な調査は８月中にすべて終えており、内容的には自信を持っている」と話した... 続きを読む

朝日新聞デジタル：品川の地下４０メートルに駅　リニア新幹線の概要判明 - 経済・マネー

2013/09/18 44 users 品川 マネー 朝日新聞デジタル アセスメント 概要判明

ＪＲ東海は１８日、東京・品川―名古屋を最速約４０分で結ぶリニア中央新幹線のターミナル駅について、「東京都ターミナル駅」（仮称、東京都品川区）は地下約４０メートルに、「名古屋市ターミナル駅」（名古屋市中村区）は地下約３０メートルにつくることを明らかにした。 　環境影響評価（アセスメント）準備書で、２８６キロの詳細なルートと具体的な駅の場所を示した。 　「東京都ターミナル駅」は東海道新幹線の品川駅直下... 続きを読む

リニアの車窓、パラパラ漫画式に　ＪＲ東海、景色と両立試験へ　　：日本経済新聞

2013/07/15 36 users リニア 車窓 残像 乗客 線路

2027年の開業に向け準備が進むリニア中央新幹線で、乗客に車窓の景色を楽しんでもらおうと、ＪＲ東海がユニークな“仕掛け”を研究している。線路が防音用のフードに覆われるため「景色を楽しめない」といった不満に配慮、フードの側面に小窓を設ける。残像がつながることで、一つの風景に見える「パラパラ漫画」と同じ原理を応用する。 東京―名古屋間（286キロメートル）をほぼ直線で結ぶリニア新幹線は87％が地下や… 続きを読む

Business Media 誠：リニア新幹線、車窓の光景は“最悪”？　富士山など夢の夢 (1/3)

2013/07/07 35 users 車窓 富士山 光景 土管 Business Media

「えっ、車窓から富士山が見えないの！」「駅に、待合室も切符売り場もないなんて」――。JR東海が平成39年の開業（東京－名古屋間。名古屋－大阪間は57年）をめざすリニア中央新幹線で、地上走行区間の軌道を「土管」のようにコンクリート製の防音フードですっぽり覆う計画に、沿線の自治体から不満の声が噴出している。4カ所の中間駅もできる限りシンプル化してコストカットする方針。鉄道ファンや沿線住民は、世界に誇る... 続きを読む

リニア新幹線:コンパクト駅…山梨・長野・岐阜の概要発表－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

2013/05/13 35 users 山梨 毎日新聞 出入り口 エスカレーター 改札

ＪＲ東海は１３日、リニア中央新幹線（東京−名古屋間、２０２７年開業予定）で山梨、長野、岐阜３県に設置される中間駅の概要を発表した。切符の販売窓口などはなく、同社は「大胆に効率性と機能性を追求したコンパクトな駅」を目指すという。 いずれも高架式の地上駅で出入り口は１カ所。全席が事前予約の指定席のため切符の販売窓口はなく、改札とホームは階段、エレベーター、エスカレーターでつなぐ。観光施設や店舗は地元負... 続きを読む

井戸の水位が2～5m前後低下　リニア新幹線トンネル掘削工事の影響　工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増　JR東海は調査継続へ（ＳＢＣ信越放送） - Yahoo!ニュース

2023/11/26 33 users 水位 掘削 湧水 井戸 県庁

長野県大鹿村で行われているリニア新幹線のトンネル工事で、2022年4月以降、掘削に伴って出る水の量が増え、周辺の井戸の水位が低下していたことがわかりました。 調査はJR東海が2022年度に実施したもので、24日に県庁で開かれた環境影響評価の技術委員会で報告されました。 それによりますと、大鹿村では伊那山地（いな... 続きを読む

朝日新聞デジタル：リニア地上駅は「コンパクト」　ＪＲ東海がイメージ公表 - 経済・マネー

2013/05/13 31 users マネー 朝日新聞デジタル ＪＲ東海 切符売り場 宋光祐

外観を透視した、リニア新幹線の地上駅イメージ図＝ＪＲ東海提供 　【宋光祐】ＪＲ東海は１３日、２０２７年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線の中間駅（地上駅）のイメージ図を公表した。座席は全席指定ですべて事前予約制にして、駅には切符売り場を設けないなど「コンパクトな駅」をめざす。高架下などのスペースは地元などに賃貸する。 　この日、山梨県昭和町で開いた住民説明会でＪＲ東海が明らかにした。 　... 続きを読む

リニア新幹線「五輪前の部分開業も無理」　ＪＲ東海社長 （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

2013/09/11 27 users 延べ 朝日新聞デジタル 山田佳臣社長 定例会見 Yahoo

ＪＲ東海の山田佳臣社長は１１日の定例会見で、東京・品川―名古屋で２０２７年の先行開業を目指すリニア中央新幹線について、「工事には１０年以上かかる。短縮しようがない」と延べ、２０年開催の五輪には間に合わないとの見方を示した。 山田社長は「名古屋、品川のターミナル駅や南アルプスのトンネル工事に２桁の年数がかかる。部分開業も無理で、外国人のお客さまに乗ってもらうことにはとうていなり得ない」と話した。その... 続きを読む

リニア新幹線、営業車両で500キロ試験走行　ＪＲ東海　　：日本経済新聞

2013/08/29 26 users ＪＲ東海 営業車両 日本経済新聞 全長 線路

リニア中央新幹線の営業車両を使った試験走行が始まった。最高時速は500キロメートル(29日、山梨県都留市の山梨リニア実験センター) ＪＲ東海は29日、2027年の開業を目指すリニア中央新幹線の本格的な試験走行を始めた。実際の営業車両「Ｌ０系」を使い、最高時速500キロメートルで走行。従来の2.3倍に延伸した全長約43キロメートルの実験線で高速走行時の車両の性能や、ガイドウエイと呼ぶ線路と車両の接続... 続きを読む

朝日新聞デジタル：リニア新幹線、研究半世紀　新型Ｌ０系で実現一歩手前に - 社会

2013/06/03 26 users 朝日新聞デジタル 社会

１９７２年、初めて浮上走行に成功したＭＬ１００＝鉄道総合技術研究所提供１９７９年、当時の世界最高時速５１７キロを記録したＭＬ―５００＝鉄道総合技術研究所提供１９８０年、初めて有人車両として作られたＭＬＵ００１＝鉄道総合技術研究所提供１９９５年、有人で最高時速４１１キロを記録したＭＬＵ００２Ｎ＝鉄道総合技術研究所提供２００３年、世界最速の時速５８１キロを記録したＭＬＸ０１＝ＪＲ東海提供リニア中央新幹... 続きを読む

リニア新幹線 きょう時速６００キロに挑戦　NHKニュース

2015/04/20 24 users 挑戦 NHKニュース

東京・名古屋間での開業を目指すリニア中央新幹線の山梨県内の実験線で行われている走行試験で、ＪＲ東海は２１日、これまでの鉄道の世界最高速度を更新する時速６００キロでの走行に挑みます。 ＪＲ東海では２１日、この速度をさらに上回る時速６００キロでの走行試験を行うことにしています。１分間で１０キロメートル、１秒間に１７０メートルほど進むことになり、走行試験では実験線のトンネル内で時速６００キロを出すことに... 続きを読む