不況造船に「神風」　ドライバー不足でフェリー特需　　：日本経済新聞

2018/07/04 62 users 神風 ドライバー不足 一日の長 日本経済新聞 受け皿

世界的な需要減と中国・韓国勢との価格競争で厳しい状況に追い込まれた国内造船業に「神風」が吹いている。運転手不足を背景に物流をトラックから船に切り替える「モーダルシフト」が進み、受け皿となるフェリーの新造が相次いでいるのだ。乗客と車両を運ぶフェリーは設計が複雑で日本勢に一日の長がある。人手不足が生... 続きを読む

トラック人手不足追い風 ＪＲ貨物、初の鉄道黒字　　：日本経済新聞

2017/02/15 52 users ＪＲ貨物 日本経済新聞 追い風 国鉄 輸送

日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）の鉄道事業が2017年３月期に初めて黒字化する見通しだ。４月に国鉄の分割民営化から30年。製造業の海外移転などで長く厳しい経営が続いたが、ここにきて人手不足の追い風が吹いてきた。トラックから鉄道へ輸送を切り替える「モーダルシフト」に乗り、成長モードに入る。 　「現在100件の案件を追いかけている。想定以上の反響だ」――。営業統括部長の真貝康一取締役は自信を深める。昨年６月に... 続きを読む

貨物輸送の未来を変える「貨物新幹線」計画とは？ - GIGAZINE

2011/10/17 97 users GIGAZINE 貨物輸送 貨物新幹線 青函トンネル 旅客

by Gane 2015年に開業予定の北海道新幹線は青函トンネルを通りますが、青函トンネルは旅客、貨物のいずれにとっても輸送の要であることから、新幹線に貨物列車を搭載する「貨物新幹線」の運行が計画されています。かつて全国に鉄道網が張り巡らされていた時代、輸送の中心は鉄道でしたが、その後の道路整備によってトラックが取って代わりました。その後、1991年からは再びトラックから鉄道へ戻すモーダルシフトが... 続きを読む