FIAフォーミュラ・ワン世界選手権への参戦について

2023/05/24 93 users FIA Honda TEAM 参戦 施行

～Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® Teamへ 2026年からパワーユニットを供給～ Hondaは、2026年からFIA※１フォーミュラ・ワン世界選手権（以下、F1）に参戦し、Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® Team（アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラ・ワン・チーム）と2026年から施行... 続きを読む

「水素エンジン」は本当に実用化するのか　トヨタの本気が周りを動かし始めた

2022/10/05 30 users 水素エンジン トヨタ 本気 周り 実用化

「水素エンジン」は本当に実用化するのか　トヨタの本気が周りを動かし始めた：高根英幸　「クルマのミライ」（1/4 ページ） 水素エンジンが急速に注目を浴びている。2021年、トヨタがスーパー耐久レースへカローラスポーツに水素燃料仕様としたパワーユニットを搭載して参戦してからというもの、その熟成ぶりと他メーカ... 続きを読む

【速報】ポルシェ、レッドブルとの2026年F1参戦計画が白紙になったと発表

2022/09/09 13 users レッドブル 白紙 ポルシェ 難色 レギュレーション

ポルシェはパワーユニットに関するレギュレーションが刷新される2026年シーズンから、レッドブルと手を組む形でF1に参戦することを目指していた。しかしポルシェがチームの株式を50％保有しようとしたことに対してレッドブルが難色を示したため、交渉は難航していた。 そしてF1イタリアGPを前にポルシェは声明を発表し、... 続きを読む

F1活動終了を決めたホンダが改めて会見。2022年以降もレッドブルとは「依頼があれば協力していきたい」 | F1 | autosport web

2020/10/16 7 users レッドブル ホンダ ＰＵ 会見 八郷隆弘社長

10月2日（金）、本田技研工業は2021年シーズンを最後にパワーユニット（PU）サプライヤーとしてのF1への参戦を終了することを発表した。2015年に始まった4度目のF1活動は7年で幕を閉じることになる。 F1活動終了の理由について、ホンダの八郷隆弘社長は、環境への取り組みを加速させて持続可能な社会を実現するために、2... 続きを読む

【特別コラム:ホンダF1撤退】多くのレースファンを失望させたホンダ。F1活動終了で失う大切なもの | F1 | autosport web

2020/10/03 11 users ホンダ AUTOSPORT web 特別コラム レースファン

10月2日（金）、ホンダが2021年シーズンをもって、パワーユニット（PU）サプライヤーとしてF1世界選手権への参戦終了を発表した。 ホンダのF1からの撤退会見を、驚きと怒りの気持ちで聞いた。撤退はまったく予想してないわけではなかったが、まさかそんなことはしないだろうと思っていた。F1から去ることのプラスとマイ... 続きを読む

【速報】ホンダ、2021年限りでのF1活動終了を発表（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース

2020/10/02 10 users ホンダ motorsport.com Yahoo 速報 発表

10月2日（金）の17時からホンダはオンライン会見を開き、2021年シーズン限りでF1でのパワーユニット供給活動を終了することを発表した。 【写真】F1第5戦70周年記念GPで優勝したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） ホンダは2015年からF1に復帰。当初はマクラーレンにパワーユニットを供給する形だったが... 続きを読む

【緊急速報】ホンダ、2021年シーズンを最後にF1からの撤退を発表 | F1 | autosport web

2020/10/02 17 users 撤退 ホンダ AUTOSPORT web 緊急速報 最後

10月2日（金）、本田技研工業はオンラインでの緊急記者会見を開き、2021年シーズンを最後にF1世界選手権から撤退することを発表した。 第3期までの活動を経て、2015年よりパワーユニット（PU）のサプライヤーとしてF1に復帰したホンダは、マクラーレンと再びタッグを結成。2017年に契約を解消し、2018年からはアルファタ... 続きを読む

【速報】ホンダ、2021年限りでのF1活動終了を発表

2020/10/02 25 users ホンダ 速報 F1活動終了 マクラーレン コンビネーション

10月2日（金）の17時からホンダはオンライン会見を開き、2021年シーズン限りでF1でのパワーユニット供給活動を終了することを発表した。 ホンダは2015年からF1に復帰。当初はマクラーレンにパワーユニットを供給する形だったが、このコンビネーションはなかなかうまくいかず、2017年限りで関係解消。2018年からは1年間ト... 続きを読む

ホンダ・レッドブルF1が誕生。2019年から2年間のパワーユニット供給で合意

2018/06/19 5 users 合意 ＰＵ レッドブル トロロッソ 誕生

ホンダは6月19日、F1に参戦しているレッドブル・グループと、レッドブル・レーシングに対する2019年シーズンから2年間のパワーユニット供給について合意したと発表した。 2018年はレッドブルのジュニアチームであるスクーデリア・トロロッソにパワーユニット（PU）を供給しているホンダ。2019年からはトロロッソに加え、... 続きを読む

【F1】 2021年のF1エンジン仕様を概説…MGU-Hを廃止した1.6L V6ターボ 【 F1-Gate.com 】

2017/10/31 9 users FIA F1-Gate.com サウンド F1マシン 公表

F1マシンのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 F1とFIA（）国際自動車連盟は、2021年のF1世界選手権に導入する新しいF1エンジン仕様の初期計画を公表。V6ターボハイブリッドを継続しつつ、よりシンプルでサウンドの大きなエンジンに変更するとした。 2014年にF1に現在のパワーユニットは、導入されて以降、数多... 続きを読む

フェルナンド・アロンソ、“カミカゼ”アタックで6入賞 / F1ハンガリーGP 【 F1-Gate.com 】

2017/07/30 6 users F1ハンガリーGP フェルナンド・アロンソ アタック ホンダ

フェルナンド・アロンソは、F1ハンガリーGP決勝でのカルロス・サインツとの6位をかけたバトルの場面で“カミカゼ”アタックを仕掛けなければならなかったと述べた。 シーズンで最もパワーユニットの性能差が出にくいとされるハンガロリンクで、マクラーレン・ホンダは週末を通してトップ10圏内のパフォーマンスを発揮。 決勝では、フェルナンド・アロンソがレースのファステストラップを獲得して6位入賞。ストフェル・バ... 続きを読む

【F1】ホンダ、テストベンチとトラック上での”相関関係”の差に苦しむ

2017/06/13 6 users ホンダ 相関関係 不振 長谷川祐介 アップグレード

ホンダF1プロジェクトの総責任者である長谷川祐介は、テストベンチと実走行時の信頼性に差がある理由を究明しているという。 プレシーズンのテスト以降、パワーユニットの信頼性と性能の不振に悩まされるホンダは、他のチームとのギャップを埋めるべく、大幅な改良に取り組んでいる。 ホンダは当初、カナダGPで大規模なアップグレードを投入する予定であったが、更なるテストや開発期間を必要であると判断したため、これを延... 続きを読む

【F1】 ホンダ、ザウバーへのF1パワーユニット供給を正式発表 【 F1-Gate.com 】

2017/04/30 9 users ザウバー マクラーレン 研鑽 森山 F1パワーユニット供給

ホンダは、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権に参戦しているザウバーに対し、2018年シーズンからのカスタマーパワーユニット供給を決定した。 ザウバーからの申し入れにより検討を進めてきた今回の供給を通じて、ホンダはエネルギーマネージメント技術の研鑽とパワーユニットの競争力向上をさらに加速していく。 森山 克英 （ホンダ 執行役員 ブランド・コミュニケーション本部長） 「2015年からのマクラーレンと... 続きを読む

ホンダF1 「競争力のパワーユニットを造るいう仕事を過小評価していた」 【 F1-Gate.com 】

2017/04/05 31 users F1パワーユニット 長谷川祐介 ホンダ F1ドライバー 随時

ホンダのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、ホンダのエンジニアリングチームは競争力のあるF1パワーユニットを造るという仕事を過小評価していたと認め、昨年の12月の段階で大きな問題を抱えることになることにうすうす気づいていたと述べた。 「非常に落胆しています。も... 続きを読む

マクラーレン、F1エンジン供給についてメルセデスに接触との報道 【 F1-Gate.com 】

2017/03/16 7 users マクラーレン メルセデス F1パワーユニット 接触 露呈

マクラーレンは、ホンダがF1エンジンの問題を解決できない場合に備え、パワーユニットを利用する可能性についてメルセデスに問い合わせたと報じられている。 今年のF1プレシーズンテストでは、ホンダのF1パワーユニットは信頼性問題とパフォーマンス不足が露呈。マクラーレン・ホンダは開幕戦にむけて危機的な状況に陥っている。 マクラーレンとホンダの契約は2024年まで有効とされており、マクラーレンのエグゼクティ... 続きを読む

マクラーレン・ホンダの深刻な状況 … いまだ1分22秒の壁を破れず | F1-Gate.com

2017/03/09 17 users マクラーレン ホンダ F1-Gate.com パフォーマンス

マクラーレン・ホンダが、テストが残り2日となった段階で深刻な状況に陥っている。 第1回バルセロナテストからホンダのパワーユニットにトラブルが多発しているマクラーレン・ホンダ。第2回バルセロナテストでもその状況に大きな変化はなく、これまで新スペックのパワーユニットを含めて、わかっているだけですでに7基を投入している。 信頼性に問題があるのは明らかだが、気がかりなのはパフォーマンスだ。 マクラーレン・... 続きを読む

マクラーレン、ホンダとの契約解消を検討との報道 【 F1-Gate.com 】

2017/03/01 12 users マクラーレン ホンダ F1-Gate.com 報道 契約解消

マクラーレンは、エンジンサプライヤーのホンダとのパートナーシップを解消させることを評価していると AS が報じている。 2017年に大幅な戦闘力アップを期待してプレシーズンテストに挑んだマクラーレンだが、ホンダのパワーユニットには信頼性問題が多発。初回テストですでに3基目のパワーユニットを走らせている。 結果として、フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンは走行を制限されており、このウィンタ... 続きを読む

ホンダF1パワーユニット、写真で詳細解説 1： ホンダRA165H : F1通信

2015/12/01 9 users F1通信 コンプレッサー 気流 メルセデス ふた

メルセデスの後に続く 上の写真では、縦長のオイルタンクの後ろにカーボン製のダクトが見える（ここでは、アルミニウム製のふたで塞がれている）。その目的は、ドライバーのヘルメットのすぐ後ろにある吸気口に入ってくる気流をホンダのエンジンの中心部に設置されたコンプレッサーに導くことである。パワーユニットの設置をできるだけコンパクトにするため、ホンダは、ベンチマークであるメルセデスと同様に、ただし違う方法で、... 続きを読む

フェルナンド・アロンソ、レース中に怒りの無線 「GP2のエンジンかよ！」 【 F1-Gate.com 】

2015/09/27 88 users フェルナンド・アロンソ F1-Gate.com 無線 ers

フェルナンド・アロンソが、鈴鹿サーキットで開催されているF1日本グランプリのレース中、ホンダのエンジンのパワー不足への不満をぶちまけた。 12番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは、1周目に9番手まで順位を上げるなど、何度もポイント圏内に入る素晴らしい走りを披露。 しかし、ホンダのパワーユニットのERSによるデプロイは鈴鹿では1周持たず、ストレートでのスピード不足により、そのたびに後続... 続きを読む

ホンダF1、海外メディアから厳しく批判される(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース

2015/09/07 118 users 国沢光宏 ホンダF1 Yahoo アロンソ 海外メディア

パワーユニットが弱点のホンダF1ということもあり、当然の如くパワーを必要とするモンツァサーキットで行われたイタリアGPは惨敗だった。ここにきて海外のF1メディアも本格的に不快感を表すようになっている。理由は簡単。F1という偉大な文化が愚弄されていると感じ始めたからだ。 考えて頂きたい。アロンソもバトンも現役ドライバーでは数少ない年間チャンピオン経験者である。その二人に開幕戦から全くレースをさせてい... 続きを読む

ホンダF1、ルノーより25馬力上と宣言 | 自動車評論家 国沢光宏

2015/09/01 9 users ルノー 国沢光宏 ホンダF1 宣言 シチ

ホンダF1はどこまで駆け抜けていくのだろう？　複数のメディアが新井プロジェクトリーダーの「ルノーより25馬力勝っている。フェラーリには30馬力劣っている」というコメントを伝えている。新井PL、メセルデスはフェラーリより10～20馬力上だと考えているようだ。 ルノーエンジンを搭載するレッドブル、今シーズンのベストは2位。ファステストラップも2つのレースで獲得している。エンジン（パワーユニット）としち... 続きを読む

ホンダ、追加でペナルティなしの1基のパワーユニットを獲得へ 【 F1-Gate.com 】

2015/07/03 10 users ジェンソン ペナルティ FIA ホンダ F1-Gate.com

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは、今年、ペナルティなさいで追加のパワーユニットを使用することを許可される。 水曜日にストラテジーグループの会議が実施され、FIAは、レギュレーション変更の一部として、新たに参入したエンンジンメーカーには、ドライバーにつき1基のパワーユニットが与えるとした。 また、FIAは「公平を期すべく、今回の対応は2015年シーズンのホンダに遡っ... 続きを読む

F1：エンジンペナルティの見直しを検討 【 F1-Gate.com 】

2015/07/03 11 users F1-Gate.com 検討 マクラーレン エレメント 論争

論争となっているF1のエンジンペナルティシステムが見直される見通しとなった。 今年の規則ではパワーユニットの6つのエレメントをそれぞれシーズンの中で4つまでしか使用できず、5つめ以上になるとペナルティを受けなければならない。 今年のグリッドに20台しか並んでいないが、F1オーストリアGPではマクラーレン・ホンダの2台がそれぞれ25グリッド降格ペナルティを科せられた。 さらにグリッド降格で消化できな... 続きを読む

ホンダの革新的F1パワーユニット設計 2 : F1通信

2015/04/30 13 users ホンダ F1通信 AUTOSPORT タービン メルセデス

Honda's radical power unit design: An axial compressor for a radical design 遠心式コンプレッサー、軸流式コンプレッサー 急進的設計のための軸流式コンプレッサー パワーユニットの設置を行うために、ホンダはメルセデスを見習い、コンプレッサとタービンを分割した（ただしメルセデスの分割方法とは異なる）。"Autosport" のク... 続きを読む

ロータス、E23の画像を公開 【 F1-Gate.com 】

2015/01/26 9 users ロータス F1-Gate.com スン ノーズ メルセデス

ロータスは、2015年F1マシン『E23』の画像を公開した。 2014年、期待外れなシーズンを過ごしたロータスは、今年からメルセデスのパワーユニットを搭載する。 また、ロータスは昨年、今ーズンでの反撃を確実にするために、財政面と技術組織の再編成に多くを費やしてきた。 ロータス E23は、昨年マシンが採用した二本牙ノーズが非合法化されたことで、より標準的なノーズを採用。 ロータスは、2月1日からスタ... 続きを読む