F1活動終了を決めたホンダが改めて会見。2022年以降もレッドブルとは「依頼があれば協力していきたい」 | F1 | autosport web

2020/10/16 7 users レッドブル パワーユニット ホンダ ＰＵ 会見

10月2日（金）、本田技研工業は2021年シーズンを最後にパワーユニット（PU）サプライヤーとしてのF1への参戦を終了することを発表した。2015年に始まった4度目のF1活動は7年で幕を閉じることになる。 F1活動終了の理由について、ホンダの八郷隆弘社長は、環境への取り組みを加速させて持続可能な社会を実現するために、2... 続きを読む

ホンダ 自動車レース「F1」から2021年シーズン限りで撤退へ | NHKニュース

2020/10/02 25 users 撤退 ホンダ マクラーレン 自動車レース NHKニュース

ホンダは、自動車レースの最高峰、「F1」への参戦を来年、2021年シーズン限りで終了し、撤退すると表明しました。 これはホンダの八郷隆弘社長がオンラインで記者会見して表明したものです。 ホンダは日本の自動車メーカーとして1964年に初めてF1に参戦し、1980年代後半から90年代前半にかけてはマクラーレン・ホンダな... 続きを読む

赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース

2019/06/20 39 users 内紛 対立 経営中枢 元役員 全内幕

高い技術力とブランドイメージで世界に名を馳せたこの企業が、振るわない。商品・技術戦略の失敗だけが理由ではないようだ。社内の対立によって溜まってきた膿のほうが、どうやら根深いのだ。 ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。 「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長... 続きを読む

利益率1.9％　ホンダ、儲からない四輪に危機感：日経ビジネス電子版

2019/05/08 70 users ホンダ case 日経ビジネス電子版 危機感 シェ

ホンダの八郷隆弘社長は５月８日、記者会見を開き、四輪事業の今後の方向性について説明した。決算説明会に合わせて、八郷社長が四輪事業について自ら語るというのは2015年の社長就任から初めてのこと。それだけ四輪事業を巡る環境の変化に危機感を高めているともいえる。自動車各社が「CASE（つながる、自動運転、シェ... 続きを読む

ホンダの新型スーパーカブは何が進化したか | 自動車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/10/21 12 users ホンダ 東洋経済オンライン 自動車 ロングセラー 経済ニュース

「これからも世界中の人に愛されるように、全員が志を1つにしてチャレンジしてほしい」 10月19日、ホンダが国内唯一の2輪生産拠点、熊本製作所で開いた記念式典。八郷隆弘社長は感激で声を詰まらせながら、社員に語りかけた。熊本工場には、8月に国内向けスーパーカブの生産が2012年以来5年ぶりに中国から移管されたばかりだ。 年間販売300万台のロングセラーに 初代「スーパーカブC100」は、ホンダの創業者... 続きを読む

特別リポート：ホンダが失った「暴走力」、改革ＤＮＡの復活あるか （ロイター） - Yahoo!ニュース

2017/09/11 22 users ロイター ホンダ Yahoo 復活 苦闘

白水徳彦 ［東京　１１日　ロイター］ - ホンダ＜7267.T＞が復活への苦闘を続けている。かつてＦ１を初めとする数々の自動車レースを制覇し、燃費向上や環境技術でも業界の先頭を走った同社の輝きは、すっかり色あせた感がぬぐえない。 「世界のホンダ」は再びよみがえることができるのか。危機感を抱く八郷隆弘社長のもと、失われた革新力を取り戻す厳しい挑戦が始まっている。 ＜過ぎ去った栄光の時代＞ １９８８年... 続きを読む

ホンダ、ＥＶ専用車を開発　世界で販売へ　　：日本経済新聞

2017/06/08 8 users ホンダ 開発 FCV 日本経済新聞 PHV

ホンダ は８日、電気自動車（ＥＶ）専用の車種を開発すると発表した。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）と燃料電池車（ＦＣＶ）に加え、ＥＶ開発にも力を入れる。安全技術では2025年をめどに一般道での自動運転技術を確立する。「先進安全と電動化の導入を最重要項目とする」（八郷隆弘社長）として、次世代技術に重点を置く。 　ホンダは18年に中国で現地向けのＥＶを発売する予定。これとは別にＥＶ専用車種を開発し、... 続きを読む

ホンダ メキシコの生産体制 現時点で見直す考えない | NHKニュース

2017/01/09 11 users メキシコ ホンダ 現時点 生産体制 NHKニュース

アメリカのトランプ次期大統領が、メキシコで車を生産するメーカーへの批判を繰り返す中、ホンダの八郷隆弘社長は、現時点でメキシコの生産体制を見直す考えはないことを明らかにしました。 そのうえで八郷社長は「ホンダは日本の自動車メーカーの中で最も早くアメリカで生産を開始し、車の開発も進めてきた。トランプ氏についてコメントすることはないが、今後もアメリカでしっかりと事業を行っていきたい」と述べて、アメリカ経... 続きを読む

ホンダの燃料電池車は､何がスゴイのか | 自動車 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト

2015/11/02 9 users ホンダ スゴイ 燃料電池車 東洋経済オンライン 自動車

「環境性能はもちろん、運転する楽しさや使う喜びも持つ」 ホンダの八郷隆弘社長は新型燃料電池車（FCV）「クラリティ・フューエル・セル」を東京モーターショーで世界初披露した。2016年3月に日本で発売し、その後、米国や欧州にも展開する。 水素と酸素を反応させて生み出した電気を動力とするFCVの開発にホンダは1980年代後半に着手。2002年以降、リース販売モデルを出してきたが、量販型では2014年1... 続きを読む